走向
成都---达州---万州---宜昌---武汉---南京---上海 据相当可靠的消息，此条线路年底可通车，全程耗时10小时。
河南境内东西向铁路：陇海线、宁西线、新焦线-新荷线以及郑西高铁. 南北向铁路：京广线、焦柳线.。
徐州地铁3号线一期工程为一条南北向的辅助骨干线，北端起于下淀站，沿下淀路—大庆路—复兴路—下穿古黄河—淮塔东路—解放南路—北京路—长江西路—黄山路—银山路走行，途径徐州火车站、淮海广场、矿业大学、铜山新区，止于连霍高速公路北侧的规划安科园。。
地铁22号线，也就是【平谷线】，从东坝地区与京平高速并行建设，在平谷马坊沿密三路向北，经过顺平路之后向东进入城区。列车时速将达到160公里，半小时即可从平谷到达东坝，并在东坝地区与地铁14号线、3号线、12号线实现换乘。可能明年动工，202。
昆明地铁7号线目前仍在进行第三轮轨道交通规划编制中，拟定区间“普吉立交”至“专七甸”途径西北部汽车客属运站、大商汇、官渡古镇等，全程共设站19座，总里程约80公里。。
据上轨交俱乐部2019年新抄消息，13号线西延伸规划详细方案出炉，共5站， 其中北虹桥金运路为延伸起始站，未来将地铁直达西虹桥国家会展中心，并换乘17和25号线。目前新方案（2019新版）线路长9.8公里，设站5座，设车辆基地1座。线路制式。
昆明地铁7号线目前仍在进行第三轮轨道交通规划编制中，拟定区间“普吉立交”至“专七甸”途径西北部汽车客属运站、大商汇、官渡古镇等，全程共设站19座，总里程约80公里。。
是大瑞铁路的延伸，就是八入滇四出境的的泛亚铁路西线。由瑞丽将铁路延伸到缅甸的腊内戌与缅甸的路容网相接。大瑞铁路走向是经大理向西到保山，再经保山到边境城市瑞丽，中缅高铁出境后经腊戌到曼德勒，内比都终到缅甸最大的城市仰光（曾经的首都）。
徐州地铁3号线一期工程为一条南北向的辅助骨干线，北端起于下淀站，沿下淀路—大庆路—复兴路—下穿古黄河—淮塔东路—解放南路—北京路—长江西路—黄山路—银山路走行，途径徐州火车站、淮海广场、矿业大学、铜山新区，止于连霍高速公路北侧的规划安科园。。
苏州轨道交通3号线，总长约43.5千米，设31站，计划2015年年初开工建设，2019年通车。内计划走向：新区城铁容站（浒墅关）－鸿文路－泰山路－马运路－华山路－何山路－苏州乐园－狮山路－玉山路－竹园路－横山路－横塘镇－吴中西路－新郭路－。
东西铁路干线(三横)① 京包——包兰线它由北京向西经大同、包头转南到兰州。沿线版钢铁、煤炭、畜产品很丰富，权通过本线可向全国各地运输这些产品，本线对开发西北具有重要作用。②陇海——兰新线A．这是中部的东西走向最长铁路干线，由江苏省连云港向。
武汉火车站——红钢城——徐东——积玉桥——小东门——武昌火车站——武泰闸——黄家湖。
站点设置沿前进路东西贯穿核心区，在核心区内共设置6个站点，由西向东分别为江浦路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、长江路站、青阳中路站。线路走向S1线西起高新区建林路，经马涧路、湘江路、华山路、西园路、留园路、桃花坞大街、西北街、东北街至。
武汉轨道交通7号线，是武汉市第四条穿越长江的地铁，北起黄陂前川，南至江夏纸坊。7号线由三部分组成：一期工程、二期工程（纸坊线）和三期工程（前川线）。一期工程北起园博园北（东方马城）站，南至野芷湖站，线路全长31公里，全部地下线，共设19座。
争议线路走向：1.西安经柞水-安康-城口-开县-万州-重庆。2.西安经安康-达州-广安-重庆。重庆方面：2015年两会期间，重庆市市长黄奇帆接受媒体采访时表示渝西高铁正在规划研究，如果修建，线路肯定是经过万州——开县——城口方向。根据重庆市。
（1）从河流的流向可以判断出湖南省的地势特点是南高北低； （2）经过长沙的东西向的铁路是石长铁路； （3）湖南省属于世界自然遗产的是崀山、武陵源、衡山等； （4）岳麓山是长沙市著名的风景区；湘江干流的流向是自南向北流；锡矿山有丰富的。
深茂铁路（项目定位是深茂快铁）线路起于江门南站，出站后绕避小鸟天堂及梁启超回故居，答折向西沿规划银鹭大道跨南坦海，上南坦岛，过潭江设双水站，沿539县道折向南，跨新台高速公路设台山站，跨S274设开平车站，越潭江支流，跨Y275，设恩平站，。
由京包线上的大同车站向南引出，跨越桑干河、滹沱河及汾河三个流域，穿过云中山和系专舟山等属分水岭，向南经朔州、阳方口、宁武、原平、忻州而达太原。继而从太原站向南延伸，经太原、临汾、侯马三个盆地，进入中条山区北部，沿涑水上游过闻喜，经运城、解县。
今年上半年铁路“十三五”规划初稿将完成，在年内编制完成送审稿。近日，国家铁路局(下称国铁局)召开专题会议，落实4月11日国务院在重庆市召开的部分地区铁路建设工作会议精神，交通运输部副部长、国铁局局长陆东福在会上透露了上述信息。国家发改委综。
广州抄地铁十七号线，规划中走向位于番禺区未来的广州新城核心，大致走向为自西向东，从紫坭站经番禺广场站至广汽基地站。与4号线、3号线东延线、8号线、18号线、22号线等接驳，是组成未来广州新城东的核心轨道交通网的重要线路。线路介绍紫坭站-沙。
网络地图里搜索一下，轻松搞定！北京的地铁13号线从东直门往北绕道海淀区与昌平区分界线，向南到西直门。。
2019才开工主线线路西起门头沟冯村，沿石龙西路、石景山路西延线东行，经复兴路、西长安街、东长安街、京通快速路至管庄后折向东北方向沿市场南街东行，进入通州新城核心区，下穿北运河和通燕高速后沿潞苑南大街、京榆旧路至终点宋庄。支线则由管庄沿京。
长沙轨道交通7号线主体呈南北走向，为进一步加密城市核心区线网服务。根回据规划，7号线一期工程北起晚答报大道上的西垅站，沿晚报大道向西布设，下穿浏阳河，在万家丽路路口设晚报大道站（与5号线换乘）。线路继续向西穿越东二环线和长株潭城际铁路，在车。
武汉轨道交通7号线，是武汉市第四条穿越长江的地铁，北起黄陂前川，南至江夏纸坊。7号线由三部分组成：一期工程、二期工程（纸坊线）和三期工程（前川线）。一期工程北起园博园北（东方马城）站，南至野芷湖站，线路全长31公里，全部地下线，共设19座。
线路具体走向为：线路以广珠城轨容桂站为起点，并设置容桂站，与广珠城际容桂站接驳；采用地下线路沿碧桂路向南，之后转向西沿桂洲大道行进，在规划丰源路路口设桂洲大道站，至顺德大道折向北，在容港路路口设容山站，之后转向东北下穿容桂水道，沿德胜新城中。
站点设置沿前进路东西贯穿核心区，在核心区内共设置6个站点，由西向东分别为江浦路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、长江路站、青阳中路站。线路走向S1线西起高新区建林路，经马涧路、湘江路、华山路、西园路、留园路、桃花坞大街、西北街、东北街至。
长沙轨道交通7号线主体呈南北走向，为进一步加密城市核心区线网服务。根回据规划，7号线一期工程北起晚答报大道上的西垅站，沿晚报大道向西布设，下穿浏阳河，在万家丽路路口设晚报大道站（与5号线换乘）。线路继续向西穿越东二环线和长株潭城际铁路，在车。
咸阳来市境内具体走向和拆迁范源围要等咸阳市政府2009年底规划才能出来。现在已经明确的是，应该是沿世纪大道到沣河森林公园，即蓝马啤酒厂门口。并且是采用高架桥的方式。原先一种说法是到人民广场，那是2007年咸阳自己提出的想法，已被省上否定。。
沈阳地铁三号线线路西起宝马大道，沿开发22号路中敷设，之后在绕城高速处向北转向细河路向东，后经规划道路向南转入汪河路向东，沿凌空二街、滑翔路、砂阳路、和平大街路中敷设，后线路转向文化路、文化东路向东至长青街敷设，后转向方兴路敷设，跨新开河后。
无锡地铁三号线分为一期和二期工程，一期工程为苏庙~苏南硕放国回际机场，二期工答程为城际铁路惠山站~苏庙，大致走向是苏庙（钱桥）、盛岸西路、吴桥、三院、火车站（北广场）、长江北路，最后到达苏南硕放国际机场。。
地铁22号线，也就是【平谷线】，从东坝地区与京平高速并行建设，在平谷马坊沿密三路向北，经过顺平路之后向东进入城区。列车时速将达到160公里，半小时即可从平谷到达东坝，并在东坝地区与地铁14号线、3号线、12号线实现换乘。可能明年动工，202。
沈阳地铁三号线线路西起宝马大道，沿开发22号路中敷设，之后在绕城高速处向北转向细河路向东，后经规划道路向南转入汪河路向东，沿凌空二街、滑翔路、砂阳路、和平大街路中敷设，后线路转向文化路、文化东路向东至长青街敷设，后转向方兴路敷设，跨新开河后。
这条铁路是双向的，在兴县-蒲县之间南北走向，过了柳林往南走到汾西-蒲县，从洪洞-临汾北开始向东走，一直到安泽-长子-长治南-壶关-平顺下太行山到林州-安阳-日照基本都是东西走向。。
还没郑渝铁路是国家中长期铁路网的规划线路，南起重庆市，北至河南省郑州市。该线路建成通车后，将使重庆及沿线地区人民北上的交通更为便捷。重庆到北京的行程时间也有望从现在的20多小时缩短至10小时左右。目前，国家发改委已同意规划研究渝郑铁路，铁。
广州抄地铁十七号线，规划中走向位于番禺区未来的广州新城核心，大致走向为自西向东，从紫坭站经番禺广场站至广汽基地站。与4号线、3号线东延线、8号线、18号线、22号线等接驳，是组成未来广州新城东的核心轨道交通网的重要线路。线路介绍紫坭站-沙。
是大瑞铁路的延伸，就是八入滇四出境的的泛亚铁路西线。由瑞丽将铁路延伸到缅甸的腊内戌与缅甸的路容网相接。大瑞铁路走向是经大理向西到保山，再经保山到边境城市瑞丽，中缅高铁出境后经腊戌到曼德勒，内比都终到缅甸最大的城市仰光（曾经的首都）。
这个走向来说是没有改变的他的进行处理是按照原来的计划如果。
2019才开工主线线路西起门头沟冯村，沿石龙西路、石景山路西延线东行，经复兴路、西长安街、东长安街、京通快速路至管庄后折向东北方向沿市场南街东行，进入通州新城核心区，下穿北运河和通燕高速后沿潞苑南大街、京榆旧路至终点宋庄。支线则由管庄沿京。
3号线一期主线起点文一西路站，终点余杭区星桥路站，线路全长43.8km，平均站间距1.53km，全为地下线。设车站29座，其中换乘站9座，分别与杭州地铁1号线(2座车站换乘)、2号线、3号线小和山支线、4号线、5号线、10号线、环西湖线、杭。
湖南高铁湖南段的走向，他现在是还没有完全确定，而且他们现在正在还在筹建当中。
你好，扬州地铁抄1号线：袭1号线整体呈东西走向，沿文昌路走廊串联扬州西站、西部板块中心、老城区、河东CBD、扬州东站以及江都板块中心。同时东延至江都板块中心后继续北延，衔接江都老商业中心、行政中心，并引入铁路江都站。。
铁路沿河流而建时抄,一般建在河流阶地上.所谓阶地是指由于地壳上升,河流下切形成的阶梯状地貌.河流下切,原先宽广的谷底突出在新河床上,形成的阶梯状地形.阶地地势比较爱平坦,在此建铁路降低了开山凿石、材料运输、用水等的成本.。
争议线路走向：1.西安经柞水-安康-城口-开县-万州-重庆。2.西安经安康-达州-广安-重庆。重庆方面：2015年两会期间，重庆市市长黄奇帆接受媒体采访时表示渝西高铁正在规划研究，如果修建，线路肯定是经过万州——开县——城口方向。根据重庆市。
争议线路走向：1.西安经柞水-安康-城口-开县-万州-重庆。2.西安经安康-达州-广安-重庆。重庆方面：2015年两会期间，重庆市市长黄奇帆接受媒体采访时表示渝西高铁正在规划研究，如果修建，线路肯定是经过万州——开县——城口方向。根据重庆市。
牡丹江至绥芬河既有铁路是滨绥铁路的组成部分,由沙俄修建,1901年3月3日全线通车,已有100多年历史。既有铁路全长193公里,目前区间列车最快行驶3小时58分,普通列车需5小时左右。据介绍,改造后的铁路起点在牡丹江,经由新建站爱河、磨刀。
杭州地铁2号线线路自起点良渚瓶窑片区，过绕城公路，经勾庄西面转向东南，沿古墩路～文二西路～文二路～莫干山路～环城西路～凤起路～环城东路～庆春东路～钱塘江～钱江世纪城～市心北路～市心中路～市心南路敷设至蜀山车辆段。二期工程良渚站至丰潭路站，线。
福州地铁5号线全长15公里，设站12座，是7条线路中最短的一条。西起洪山桥，回在金洲路与2号线换乘，答起终点均与4号线相连。5号线贯穿南台岛中西部，有利于金山、建新、仓山各分区开发建设，与4号线形成环形。。
29号线工程为制全地下线路，长19.83km，设站13座：起点流芳火车站站、教育中路站、药监局站、生物园站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站、豹澥路站、光谷七路站、郑家路站、未来一路站、未来三路站、左岭新城。分别在流芳与规划武汉轨道交通2。
成山路（换乘13号线）杨思济阳路（换乘6、11号线）凌兆新村http://unitedmetro.net.cn/8号线难延伸段走向地图。
杭州地铁13号线仍处于规划阶段，属杭州地铁四、五期规划线路，具体走向及建造时间尚末确定。预估全线可能设20座车站地下11座高架9座 预计起点是姑娘桥站往东往北经衙前、瓜沥、靖江、大江东这条线路。。
徐州地铁3号线一期工程为一条南北向的辅助骨干线，北端起于下淀站，沿下淀路—大庆路—复兴路—下穿古黄河—淮塔东路—解放南路—北京路—长江西路—黄山路—银山路走行，途径徐州火车站、淮海广场、矿业大学、铜山新区，止于连霍高速公路北侧的规划安科园。。
徐州地铁3号线一期工程为一条南北向的辅助骨干线，北端起于下淀站，沿下淀路—大庆路—复兴路—下穿古黄河—淮塔东路—解放南路—北京路—长江西路—黄山路—银山路走行，途径徐州火车站、淮海广场、矿业大学、铜山新区，止于连霍高速公路北侧的规划安科园。。
昆明地铁7号线目前仍在进行第三轮轨道交通规划编制中，拟定区间“普吉立交”至“专七甸”途径西北部汽车客属运站、大商汇、官渡古镇等，全程共设站19座，总里程约80公里。。
深茂铁路（项目定位是深茂快铁）线路起于江门南站，出站后绕避小鸟天堂及梁启超回故居，答折向西沿规划银鹭大道跨南坦海，上南坦岛，过潭江设双水站，沿539县道折向南，跨新台高速公路设台山站，跨S274设开平车站，越潭江支流，跨Y275，设恩平站，。
向莆铁路项目简介向莆铁路方案研究于2004年6月由两省三市（福建省三明、莆田市、江西省抚州市）委托铁道第四勘察设计院编制，2004年8月铁四院完成并提交了《福建省对内地出省快速通道向莆线抚州至湄洲湾段方案研究》，简介如下：一、向（塘）莆（。
