越南
我国改革开放以来，国家在各方面的发展都有很大的突破，像我国的高铁建设、水利工程建设等，丝毫不逊色于发达国家。在人们生活水平逐渐提高下，很多国人除了注重生活的高品质，还会注重精神上的享受，只要一有空就会选择出门旅游。旅游不仅仅可以拓展我们的视。
越南铁路始建于1881年，经历100多年的发展，全国现有各种铁路约2700公里，其中2200多公里路段轨距为1000毫米，人们习惯称这种窄轨铁路为米轨。此外，越南铁路还有1435毫米（国际标准轨距）以及1000毫米与1435毫米混合2种轨距。
中泰铁路建成后，云南由铁路末端变成枢纽中心，由昆明始发到老挝、泰国的列车，将成为南方唯一一条跨多国的国际列车。纵观世界闻名旅游地区，这样的跨国国际专列往往是重要的旅游客运线。中泰铁路计划毫无疑问是老挝这个内陆国家史无前例的“搭快车”发展机遇。
每天四趟 6:10开16：35到 21:10开05：30到 21:55开06：15到 22:05开7：25到票价不清楚，应该在5万越盾。
中泰铁路建成后，云南由铁路末端变成枢纽中心，由昆明始发到老挝、泰国的列车，将成为南方唯一一条跨多国的国际列车。纵观世界闻名旅游地区，这样的跨国国际专列往往是重要的旅游客运线。中泰铁路计划毫无疑问是老挝这个内陆国家史无前例的“搭快车”发展机遇。
高铁？武汉只能去南宁有高铁吧！貌似七八个小时，从南宁坐火车到南宁12个小时左右吧。。
越南火车票购票网站是：网页链接，进入首页即可选择车站、时间、座次进行购票。。
铁路7月1日正式开通运营，广州至湛江动车组运行时间约3小时左右。当日大批广州市民尝鲜搭乘该条高铁出游，带热越南边境游等相关旅游线路。广州旅行社纷纷推出“湛江三日”“湛江+海南”“湛江+广西”“湛江+越南边境”等相关高铁游产品。南湖国旅总经理。
其实不必过于担心，中老柬一但贯通其他国家就捉急了，这也是中国为什么要赠送老挝一段铁路的原因！。
越南到现在为止还没有高铁呢。正在打算建造高铁。但是经济实力不够雄厚。还需要再等几年。。
中泰铁路建成后，云南由铁路末端变成枢纽中心，由昆明始发到老挝、泰国的列车，将成为南方唯一一条跨多国的国际列车。纵观世界闻名旅游地区，这样的跨国国际专列往往是重要的旅游客运线。中泰铁路计划毫无疑问是老挝这个内陆国家史无前例的“搭快车”发展机遇。
现在越南的高铁建设工程甚至还没有开工。这是因为日本和越南两个国家在价钱问题上，一直出现了非常大的问题。因为日本在夺得了越南高铁建设的项目以后，就进行了加价。这让越南政府感到非常的不满，因为这样就会使得越南高铁的成本变得越来越高。当初日本为了。
如今越来越多的人喜欢外出旅行，毕竟外出旅行不仅能够观光赏景，又可以增长见识，而外出旅行必不可少的就是乘坐交通工具。这样一对比，中国高铁还是非常出色的，越南近几年对中国游客是越发的不友好了，不仅不对我国免签，而且还只收取我国人过海关的小费，但。
当初越南拒绝了我国，而是选择了让日本的公司来帮助它们建设高铁，但是日本方面的造价比我国的要贵600亿人民币左右，在签约了之后越南政府才发现无力支付这么昂贵的造价，虽然日本承诺会提供长期低息的大额贷款，但是因为越南方面的资金实在是缺乏，因此目。
越南铁路始建于1881年，经历100多年的发展，全国现有各种铁路约2700公里，由国营的越南铁路总公司（越南语：Tng Cng ty ng st Vit Nam，2003年7月成立）拥有和经营，隶属越南交通运输部铁路局（越南语：Cc ng。
广州→防城港高铁巴士防城港到东兴，过境越南，越南还没高铁。其实这么个走法不方便。直接在广州越秀南车站（这个站最多车大概下午5点到10点）或者省站窖口站乘坐晚间大巴到东兴。。
1、广西南宁离越南河内450公里。离胡志明市直线距离是1500公里。2、广西去越南就很近啊，有护照，有签证从东兴口岸出境也可以，在友谊关出境也可以，主要这两个口岸出境。3、到2003年底，广西已建成了1000多公里的高速公路，有10条公路与。
2014年越南的公路里程共211496公里，其中水泥和柏油路108023公里，其余是等级更低的路（《越南统计年鉴》数据）。越南的高速公路还在起步阶段，还找到准确数字，大概就几百公里。越南的铁路是法属时期修的，老旧需要升级，也是每年都有铁路。
最快的，从芒街到河内的汽车。芒街到河内只有一个汽车站，你和司机说去河内的车站他就知道带你去了。一天有很多趟车的。快艇我不知道在哪里坐，也没听说过，估计快艇一天就两趟。。
先做广州→防城港高铁，然后巴士防城港到东兴，过境越南，越南还没高铁。。
1、河内（越语：Ha Noi）河内为越南首都、历史名城，中央直辖市，位于红河三角洲西北部，越南政治、文化中心，水、陆、空交通便利。城市地处亚热带，临近海洋，气候宜人，四季如春，降雨丰富，花木繁茂，百花盛开，素有“百花春城”之称。河内的名胜古。
差不多是这个价格，自己自助的也行，就是要办理护照 越南签证，注意自己查看好攻略做好路线规划。（5.1期间大使馆放假，办理不了签证的）。。
春夏之交穿得衣服就可以了，有的时候热起来很热的，要擦防晒霜，但一下雨就凉快了，所以要带伞。四月去比六月去气候好，因为六月就热了。。
全国划分为58个省（安江、北江、北件、薄辽、北宁、巴地头顿、槟椥、平定、平阳、平福、平顺、金瓯、高平、得乐、得农、奠边、同奈、同塔、嘉莱、河江、海阳、河南、河静、和平、后江、兴安、庆和、坚江、昆嵩、莱州、林同、谅山、老街、隆安、南定、乂安、。
可以到南宁了再转国际列车，一晚直达河内，或者到防城后坐车过越南芒街，越南芒街到河内也要8个多小时。
这是意识形态的问题。不是一两句话能说的清楚的。你可以这样理解：越版南的高铁权给中国做，那将来越南的铁路交通容易掌握在中国手里，中越是接壤国家，有部分边界土地说不清，道不明的。而给日本人建，就不存在这些问题。相反可以利用日本与中国，讨价还价。
越南房地产2018现状：2017全年涨势10%以上，维持与2016年同样的高成长，而建案销售速度加快，建商分阶段推案，推升同建案价格攀升。2018年预估房价仍有不错的表现，市中心第1郡第3郡第8郡及新兴都会区第2郡涨幅更高。2017年越盾。
越南应该有到中南半岛南端马来西亚的陆上铁路，而马来西亚通往新加坡的主要是跨海大桥吧，应该不会有跨海铁路桥的。。
随着社会的发展，各个国家有了充足的经济能力后，均开始想建立高铁项目，那么论建高铁技术哪家强，无疑就是中国技术十分强。我国高铁走出国门，为了世界人民带来广大福音，很多中小国家都纷纷跟我国签订了高铁建造项目合约。然而邻国越南，也想出资4000亿。
先做广州→防城港高铁，然后巴士防城港到东兴，过境越南，越南还没高铁。。
1958年铁道部电令：滇段改称昆河铁路。昆河铁路自云南省昆明至中越边境的河口瑶族自治县，全长468公里。共有车站62个。是中国连接邻国越南的铁路干线。现仍为米轨轨距，即窄轨铁路。百年前修建这条铁路，是法国殖民主义侵略东方的一个重要组成部份。
中泰铁路建成后，云南由铁路末端变成枢纽中心，由昆明始发到老挝、泰国的列车，将成为南方唯一一条跨多国的国际列车。纵观世界闻名旅游地区，这样的跨国国际专列往往是重要的旅游客运线。中泰铁路计划毫无疑问是老挝这个内陆国家史无前例的“搭快车”发展机遇。
在越南高铁项目上，日本也遇到了困难，当然问题不是出在日本方面，日本在建设高铁项目上技术已经很成熟，问题是出在越南上，越南在签约后，就打了退堂鼓，因为高铁项目价格十分昂贵主要原因在于越南一时间拿不出这么多的现钱。因为修建高铁实在是太耗钱了，整。
中老铁路来不经过越南。中老铁路自是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。中老铁路从中国和老挝的边界出境，出境。
没有。但是有普通火车到，有从北京发的，也有从南宁发的。南宁过来的，20点半上车，早上4:30到嘉琳车站。。
我国改革开放以来，国家在各方面的发展都有很大的突破，像我国的高铁建设、水利工程建设等，丝毫不逊色于发达国家。在人们生活水平逐渐提高下，很多国人除了注重生活的高品质，还会注重精神上的享受，只要一有空就会选择出门旅游。旅游不仅仅可以拓展我们的视。
有火车和汽车，汽车在琅东汽车站和旅游集散中心有，汽车100多块钱。。
越南是我们中国的老邻居，这些年去越南旅游的人也不在少数，但今天校长要告诉大家一个冷知识，那就是越南其实是东南亚地区最早提出修建高铁的国家，但它们却迟迟没有建成，直到如今他们的高铁项目依然还没有建成。其实对于越南来说，南方和北方的经济发展非常。
高铁的修建需要有很多的考虑，拒绝和我国合作是由于经济原因。越南太穷了。我国的高铁回现在是我国的一答个靓丽的名片，我国也在推广我国的高铁。高铁技术走出去，不仅仅给沿线国家带来了很多 的便利，但是高铁是一项投资很大的工程，不仅仅需要技术的积累还。
广州→防城港高铁巴士防城港到东兴，过境越南，越南还没高铁。其实这么个走法不方便。直接在广州越秀南车站（这个站最多车大概下午5点到10点）或者省站窖口站乘坐晚间大巴到东兴。。
没有。但是有普通火车到，有从北京发的，也有从南宁发的。南宁过来的，20点半上车，早上4:30到嘉琳车站。。
1、广州市-----越南 可以坐飞机或火车。2、火车路线：广州市 坐高铁 到南宁市，然后 A、南宁=====河内，汽车到琅东汽车站、友爱路国际旅客集散中心 车费 160元，时间： 7;00-----10:00都有车票的。不过看你什么。
越南铁路始建于1881年，经历100多年的发展，全国现有各种铁路约2700公里，其中2200多公里路段内轨距为1000毫米，人们习惯称这种窄容轨铁路为"米轨"。此外，越南铁路还有1435毫米（国际标准轨距）以及1000毫米与1435毫米混。
铁路7月1日正式开通运营，广州至湛江动车组运行时间约3小时左右。当日大批广州市民尝鲜搭乘该条高铁出游，带热越南边境游等相关旅游线路。广州旅行社纷纷推出“湛江三日”“湛江+海南”“湛江+广西”“湛江+越南边境”等相关高铁游产品。南湖国旅总经理。
越南铁路始建于1881年，经历100多年的发展，全国现有各种铁路约2700公里，其中2200多公里路段内轨距为1000毫米，人们习惯称这种窄容轨铁路为"米轨"。此外，越南铁路还有1435毫米（国际标准轨距）以及1000毫米与1435毫米混。
有的！从广州到越南胡志明市坐火车可以这么走：首先，从中国广东广州市坐火车前往中国广西南宁市 票价：约90至200元人民币，从中国广西南宁市坐国际列车前往越南河内 票价：约180至300元人民币最后，从越南河内越南国内列车前往越南胡志明市。
越南在高铁项目上可谓是起了个大早，赶了个晚集。作为东南亚最早提出修建高铁的国家，到现在由日本承建的越南高铁到现在迟迟没有动工。我下面具体讲讲越南为什么选择日本修建高铁，现在遭遇了什么困难。而越南放弃的中国高铁在东南亚地区又取得了怎么样的惊人。
中国到越南已经开通了火车。T8701/8702次列车，在越南境内称为MR1/2次列车，是中国铁路运行于中华人版民共和国权广西壮族自治区首府南宁至越南社会主义共和国首都河内的一趟国际联运特快列车，自2009年1月1日起开行，现由中国铁路南宁局。
从中国去越南旅游一共有4个通关口岸，南宁吴圩机场口岸，东兴公路口岸，友谊关铁路口岸和凭祥公路口岸。走陆地进入越南也就是凭祥公路口岸和东兴公路两个通关口岸。东兴，广西壮族自治区下辖县级市，位于中国西南边陲、广西南部，东南濒临北部湾，西南与越南。
在旅游的过程当中，我们常常能够接触到一些有趣的变化。很多人都知道，一个国家的文化、经济发展程度，往往跟其他国家有差异。如果没有去到国外旅游，看看外面的世界，很多时候我们也是不太能了解到其他国家的发展进步的。广西虽然有比越南还好的经济发展，但。
越南房价在东南亚垫底的越南，一向被人看作是房地产投资的“价值洼地”，内越南胡志明市容中心房价约在一万左右。胡志明市的房产租金回报率能达到6.5%左右，年化收益率比东南亚其他城市高出1.5至2.5个百分点。较低的房价水平、较高的租金回报、迅速。
越南铁路运输系统是由国营的越南铁路总公司（越南语：Tng Cng ty ng st Vit Nam，2003年7月成立）拥有和经营，隶属越南交通运输部铁路局（越南语：Cc ng st，B Giao thng Vn tiVit Nam）管辖指。
高铁的修建需要有很多的考虑，拒绝和我国合作是由于经济原因。越南太穷了。我国的高铁回现在是我国的一答个靓丽的名片，我国也在推广我国的高铁。高铁技术走出去，不仅仅给沿线国家带来了很多 的便利，但是高铁是一项投资很大的工程，不仅仅需要技术的积累还。
可以从广州越秀南车站坐车到广西凭祥,再由凭祥坐火车或汽车到河内.很多出广州找货的越南人都是这么做的,你肯定在来凭祥的汽车上看到很多越南人.如果你会说越语也许你到河内之前就认识很多越南朋友了.。
越南铁路轨距如下：米轨（1000毫米）、标准轨（1435毫米）、混合轨（1000毫米与回1435毫米混合）越南铁路始建答于1881年，经历100多年的发展，全国现有各种铁路约2700公里，其中2200多公里路段轨距为1000毫米，人们习惯。
越南铁路轨距如下：米轨（1000毫米）、标准轨（1435毫米）、混合轨（1000毫米与回1435毫米混合）越南铁路始建答于1881年，经历100多年的发展，全国现有各种铁路约2700公里，其中2200多公里路段轨距为1000毫米，人们习惯。
