机车
火车的主要类型：内燃机车和电力机车。内燃机车就是靠柴油燃烧运行的，因此不需要架电线，而电力机车顾名思义就是电力提供动力，所以需要架电线。进入90年代，中国逐渐普及电力机车，架电线被称为轨道的电气化。普通电力机车时速120—160公里，只有。
我只知道哈尔滨铁路局的货运：韶山4型电力机车、DF4、DF4C、DF8客运：韶山11电力机车、DF4D调车机：DF7。
一般小型车站使用的都是直频通联，有规模较大的车站有自己的中继站，频率会有下差和亚音设置。即便这样也可以收听，不设置亚音是发射不过去的。U段对讲机可以收听到铁路和交通和业余无线电中继台等很多信号源，只要是频率一致，加亚音也是可以接收的。。
蒸汽机车作为人类一个时代的标志，最终还是无法跟上科学技术和社会发展的脚步，只能不情愿地淡出曾经辉煌过的舞台。目前，世界上唯一以蒸汽机车作为牵引动力的铁路正线，就是位于内蒙古自治区境内的集（宁）通（辽）铁路，这些仅存的蒸汽机车明年年底以前将。
可去国家铁路局查询。《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》对其有相应的规定：第九回条申请人考试答合格的，由国家铁路局颁发相应类别的驾驶证。 驾驶人员执业时，应当携带驾驶证。驾驶证仅限本人持有和使用。第十一条驾驶证应当记载和签注以下内容：（一）。
CIR铁路机车综合无线通信平台属于.CIS机车综合无线通信设备在机车运行中具有非常重要的作用.。
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机车限界是指机车通过一个空间时所需要的高和宽的限制，特别是在通过隧道时，限界决定了隧道的高度和宽度，保证机车能够正常通过，不与隧道刮蹭的安全距离。。
目前中国高铁机车主要有四种型号：CRH1、CRH2、CRH3和CRH5。CRH1是由青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司（简称BSP公司）生产，四方机车占BSP公司的股权比例为50%。CRH2是南车四方联合川崎重工等日本财团联合制造。
1.高铁都是动车组，一般不采用机车牵引方式。2.内燃机车救援动车内组时，需要在机车与动容车组间加挂一节类似客运车厢的“游车”，因为动车组的车钩和普通内燃机车不同，需要过渡。3.制动仍采用空气制动，机车通过过渡车将风管与动车组相连即可。。
日本高铁已经达到500公里每小时的速度了，川崎h2r已经号称世界最强量产机车了，到极限也是400+，无法跟高铁相提并论。。
铁路机车配件都是专门的铁路机车配件生产商才能生产的，必须获得铁路认证才行，所以只有到专门铁路机车配件生产的厂商处才能够购买到。。
铁标，还有国标！！有什么产品要打进去吗！安全最重要！！。
简介：淮安市天垠铁路机车配件有限公司成立于2004年11月15日，主要经营范围为铁路机车车辆配件生产、销售等。法定代表人：刘彬彬成立时间：2004-11-15注册资本：508万人民币工商注册号：320803000018471企业类型：有限。
T164/165、T166/163次列车来由兰州自铁路局使用兰州机务段的和谐3D型电力机车担当上海至兰州间机车交路，机车乘务员跨局轮乘，其中上海至南京间由上海铁路局上海机务段担当，南京至徐州间由上海铁路局徐州机务段担当，徐州至西安间由西安铁。
根据铁道部规定，凡具备机务专业中专及以上学历，年龄不超过周岁，持有本人身份证和县级及以上医院体检证明身体健康者，不论国铁或合资、地方铁路人员均可参加考试。铁路机车司机驾驶资格考试实行全国统考制，考试合格者方可参加铁道部授权单位（机车司机培训。
你想问的是什么？机车故障？分电器，柴油机，制动机，其他（交通肇事造成的走行部损坏），火灾，油水锤。基本上就这几类。。
机车是牵引整列车前进的，带动力，不能装货，而货车是车厢，用来装货的，没有动力。。
铁道机车车辆就业率高 薪酬高也比较高。 随着 我国铁路、 城际轨道交通和城市地铁建设发专展， 带来了交通属运输类人才需求的迅猛增长，铁道机车车辆专业就是其中之一。 就业方向：铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。
成汶铁路、遂成铁路、郫彭铁路、渡口铁路、高南铁路、广普铁路、普乐铁路、乐巴铁路、巴达铁路、离堆铁路、川黔铁路、兴珞铁路、遂渝铁路、隆泸铁路、泸纳铁路、纳叙铁路、叙毕铁路、毕织铁路、织黄铁路、达成铁路、成灌铁路、成渝铁路、德天铁路、湖蒿铁路。
根据铁道部规定，凡具备机务专业中专及以上学历，年龄不超过周岁，持有本人身份证和县级及以上医院体检证明身体健康者，不论国铁或合资、地方铁路人员均可参加考试。铁路机车司机驾驶资格考试实行全国统考制，考试合格者方可参加铁道部授权单位（机车司机培训。
你好，具我所知，CRCC认证非常难！CRCC认证申报必备以下七大最基本的条件：1、营业执照，注册资金不少于1000万元，2、按CRCC认证规则及ISO9000系列标准建立体系3、生产的产品应符合国家、铁道部发布的技术条件要求或行业颁布的产。
这个多少也算有点秘密，你可以向各铁路局机务处查询。当然，前提是你能够说服他们告诉你。。
这个单位很好,很多人都想进.我是没机会了啊!两个工种都可以,待遇司机更高点.。
关于三茂铁路电气化改造问题，因铁路部门已在规划建设西部沿海铁路（经阳江、珠海接内广珠铁路），容所以近期对三茂铁路进行电气化改造的可能性不大，远期若改造为电气化后，客机使用SS9，货机使用HXD系列，可争取直接在高要大湾连接上南广铁路。。
子弹头的设计过程，不仅要以空气动力学作为基本原理，更要反复地进行仿真模拟与实验。车头与车体周围的气流、气动力等相关参数之间如何达到最优方案，经过几千次几万次的计算、修改、实践才能摸索出来。列车CRH380A研发时，甚至进行了超过300个工况。
http://www.rdtec.org/这是铁路司机培训中心网站网址。里面有查询成绩栏，成绩下来的话输入考号专身份证属号就有了！如果没下来好像是提示“没有此考生”！预祝你的成绩是个小笑脸！。
不是，是修火车，以及零件检查。1、具有铁道机车生产、运用、检修、管理必备的专业知专识和综合能力属，能胜任铁道机车的生产、运用、管理、检测、检修和机车调度等岗位的高级技术应用性专门人才。2、机车乘务或者检修，车辆厂或者车辆段的维修。3、铁道。
天津金山电线电缆股份有限公司是国内铁路机车电缆专业厂家，铁路认内证齐全。产品型号有WDZ-DC-90 WDZ-DCYJ-125 EN50382 WL-WL1 DCEYH系列容等型号很多。其他厂家可以到CRCC认证网站查询。。
先从厂子用调机送到最近的车站 编组后一般挂在本务后面无火送到路局级别编组站 解挂之后有的上一组司机把所有车开到机务段。
从当年的棋盘山植物园，到铁西森林公园，沈阳铁路蒸汽机车博物馆几经辗转，终于于2009年落户在苏家屯区，并于今年10月18日正式开馆，成为东北最大的铁路陈列馆——沈阳铁路陈列馆，再现东北及沈阳铁路120年的发展足迹。陈列馆位于苏家屯区山丹街8。
因为P=FV V=360km/h=100m/s P=9600kw=9600000w 所以F=9600000w÷100m/s=96000N。
铁路机车乘务主要负责乘客的一些服务问题。例如：检票员，乘务员，服务员等都属于乘务范围。。
火车道上面的高压线25KV，因为火车机车上的架空高压线属于接触网，接触网的电压等级：25KV到30KV之间（对地而言）单相工频交流电，对电力机车电压均为：25KV。考虑电压损耗，牵引变电所输出电压为：27.5KV或55KV，其中55KV为A。
使用救援吊车，某些机务段会配属160t级的铁路救援吊车。机车都会设计有救援用吊座，使用救援吊车可以整体吊装机车。。
机车分为好几种第一种内燃机车与电力机车第二种牵引机车与调车机车第三种客运用机车、货运用机车、客货两用机车。
关于三茂铁路电气化改造问题，因铁路部门已在规划建设西部沿海铁路（经阳江、珠海接内广珠铁路），容所以近期对三茂铁路进行电气化改造的可能性不大，远期若改造为电气化后，客机使用SS9，货机使用HXD系列，可争取直接在高要大湾连接上南广铁路。。
补充：来SS8电力机车，源SS9/SS9G电力机车，和谐型：HXD1/HXD1B/HXD1C HXD2/HXD2B/HXD2C HXD3/HXD3B/HXD3C东风：DF11/DF11G。
目前广铁集团深圳运用车间的车主要配属广铁广段车型种类有：SS9G，内DF11，HXD1C，HXD3C，HXD1D，SS8，DF11G，DF4B，HXD3B，DF7G，DF5等，主容流还是动车。现在那里停放着蓝箭号。 -----------。
(locomotive routing) 机车牵引列车往返行驶的路段。其长度称为机车交路距离。机车交路两端的车站称为区段站。区段站内设置机务段，配备一定的机务设备。机务段按工作性质和设备规模分为机务基本段和折返段。机务基本段配属有一定数量的。
昼间：两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间：红、绿色灯光交互显示数次。。
内燃机车的话 就是电传动的吧，而且就是东风4B 在货运和客运上的 外形一样，但内部内结构也有所不同容，一种是起步快，一种是牵引力足，我也记不太清了 .现在的铁路机车很少有跑长途的 一般都是几百公里就换车，主要是因为安全，还有就是跨局吧。
根据不同的机车类型有不同的中修期.内燃机车2005矩5某些机务段已进行了延长内燃机车中修期的试验工作，为修制改革的推进提供实践经验和依据(1)杭州机务段杭州机务段是上海铁路局的DF4系列机车的中修基地。对DF4。型0460、0462号机车。
你想开就开车，想修就修车！你想上天都行！但你要知道，人在江湖，有时候真的身不由己！可以去争取，只要自己争取了，没得到也无怨无悔！祝你好运！。
成汶铁路、遂成铁路、郫彭铁路、渡口铁路、高南铁路、广普铁路、普乐铁路、乐巴铁路、巴达铁路、离堆铁路、川黔铁路、兴珞铁路、遂渝铁路、隆泸铁路、泸纳铁路、纳叙铁路、叙毕铁路、毕织铁路、织黄铁路、达成铁路、成灌铁路、成渝铁路、德天铁路、湖蒿铁路。
最强的三个：庞巴迪、阿尔斯通、西门子。欧洲还有安萨尔多、Talgo、斯柯达等美国两家：GE和EMD日本的：川崎、东芝、三菱、日立等。
国内外都会选用高强度安保的锁芯，在国外绝大部分高铁基本都会版用kaba锁芯，在国内的高铁和权机车，很多关键控制设备上也都是用kaba锁芯。你可以了解下这种锁芯，但不知道国内是否有的卖，在上海他们有卖门禁的办公室，可以去问下。。
您好！交纳党费标准如下：(1)每月工资收入(税后)在 3000 元以下(含 3000 元)者，交版纳月工资权收入的 0.5%;3000 元以上至 5000 元(含 5000 元)者，交纳 1%;5000 元以上至 10000元(含 100。
轴重指来的是每根车轴允许分摊的源最大整车重量。比如国内火车重量一般为132吨，一般是两个转向架6根轴，轴重就是132除以6等于22吨。 又比如说铁路货车，两个转向架4根轴，空载重量一般为20吨，满载情况下为100吨，你要以满载情况下的重量作。
在中国铁路系统中机车是指推挽式列车组中有动力机构的车体或车组。现有的主要分蒸汽机车、内燃机车、电力机车三大类！蒸汽客运机车有：人民(RM)型蒸汽机车、胜利(SL)型蒸汽机车、前迸型(QJ)型蒸汽机车（主要为货运，有时用于客运）内燃客运机车。
高铁动车是分散动力的，一般电力机车动力集中在车上。动车不可随意拆解组合，机车可以牵引任何车辆。
