南城
东莞南城距离最近的高铁站是虎门站，距离最近的城际火车站是东莞站，虎门站可以从南城做地铁直达。
1.抚州向莆铁路经过南城县.2.向莆铁路，被誉为“中国最美的快速铁路” ，是一条以客运为主兼顾货运的国家Ⅰ级快速铁路干线 ，也是一条具有世界一流建设水准的快速铁路 ，几乎全程处在隧道和高架上，建设难度极大。 线路位于赣东、闽中地区， 原设计。
1. 北京的地铁在08年以前还很少。都是在08年以后开始休假的。2. 南城的地铁内不少了。已容经有地铁4号线，地铁5号线，规划的地铁10号线二期，规划的地铁7号线，3. 大兴在北京的郊区县中地铁算多的了。已经有大兴线和亦庄线了。4. 地铁。
川南城际铁路分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段。铁路全长220.65km，其内中内自泸城际高速容客运专线正线长度130.96km，自宜城际高速客运专线正线长度89.69km，为新建客运专线，速度目标值350km/h，全线共设车站1。
简介抄：川南城际铁路有限责任公袭司是由自贡、泸州、内江、宜宾四市政府与省铁投集团、四川路桥建设集团共同出资，组建川南城际铁路有限责任公司。作为建设、经营川南城际铁路项目（含内自泸城际铁路、自宜城际铁路）法人，建设管理全国首个省方全资建设的。
“从内江出发，连接成渝高铁，再从内江到自贡，自贡到宜宾，宜宾连接成贵高铁。”川南城际铁路，不仅是连接川南经济区与成都平原经济区的重要经脉，也是拉近川南经济圈的大命脉。“借助高铁相联，内江与自贡就能形成15分钟经济圈，与宜宾形成半小时经济圈，。
川南城际铁路分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段。铁路全长220.65km，其内中内自泸城际高速容客运专线正线长度130.96km，自宜城际高速客运专线正线长度89.69km，为新建客运专线，速度目标值350km/h，全线共设车站1。
谁说非要延到邵武约，国家不是说要节俭嘛，衡茶吉东延吉安-江边村-(既有段升级改造一下版)-抚州北-(未来权的鹰抚梅共轨)-鹰潭，到鹰潭就完全可以去邵武了，没必要多建那么多浪费钱的铁路拆迁和资源浪费麻烦……衡茶吉东延这样接轨可以解决向乐铁路。
在南城坐地铁到虎门站【第一国际那边，也就是展会中心的那里有【鸿福地铁口】，或者在南城哈地那边也有一个【哈地地铁口】，再从虎门站到高铁到深圳北了大约17分中，在南城坐地铁到虎门站大约18分中。。
东莞没有地铁，只有城铁但在2015年才能通车，现在只能坐公交车。。
大概的车费约25元左右这是打车的费用可以用手机APP直接叫车就行了。
东莞没有地铁，只有城铁但在2015年才能通车，现在只能坐公交车。。
“从内江出发，连接成渝高铁，再从内江到自贡，自贡到宜宾，宜宾连接成贵高铁。”川南城际铁路，不仅是连接川南经济区与成都平原经济区的重要经脉，也是拉近川南经济圈的大命脉。“借助高铁相联，内江与自贡就能形成15分钟经济圈，与宜宾形成半小时经济圈，。
这个目前还在计划中，还没那块，可以当地的街道直接问下估计是这个是还需专要一段时间，最少出通知还要有属四五个月的样子最好是可以到当地的相关部门的网站问下最好了这个上面可能你问的得不到最佳的答案毕竟这个上面的影响力也是有限，如果上面开始安排了。
公交线路：公交快线3路，全程约35.7公里1、从横沥镇步行约220米,到达横沥镇政府站2、乘坐公交快线3路,经过9站, 到达南城汽车站3、步行约170米,到达南城汽车客运总站。
公交线路：公交快线3路，全程约35.7公里1、从横沥镇步行约220米,到达横沥镇政府站2、乘坐公交快线3路,经过9站, 到达南城汽车站3、步行约170米,到达南城汽车客运总站。
公交线路：212路，全程约14.1公里1、从厚街珊美地铁步行约970米,到达桥头广场站2、乘坐212路,经过18站, 到达南城步行街站3、步行约690米,到达南城。
泸县已经开工动土了，图纸也通过会审，全线开工还需要点点时间吧。专川南城际属铁路定位客运专线，由内江—自贡—泸州线和自贡—宜宾线组成，内自泸线在内江与已建成的成渝客专连接，在泸州与规划的渝昆铁路连接;自宜线在宜宾与在建的成贵铁路和规划的渝昆。
修啊，泸县段已经开工了，暂时还没有全面开工。2016年7月1日，记者从川南城版际权铁路有限责任公司获悉，川南城际铁路内自泸线自贡富顺至泸州泸县施工段于昨日在富顺县古佛镇玉佛村正式进场施工，这标志着酒城市民期盼已久“铁路专线梦”有了新进展。。
简介抄：川南城际铁路有限责任公袭司是由自贡、泸州、内江、宜宾四市政府与省铁投集团、四川路桥建设集团共同出资，组建川南城际铁路有限责任公司。作为建设、经营川南城际铁路项目（含内自泸城际铁路、自宜城际铁路）法人，建设管理全国首个省方全资建设的。
公交线路：地铁2号线，全程约6.0公里1、从陈屋步行约10米,到达陈屋站2、乘坐地铁2号线,经过1站, 到达蛤地站3、步行约1.4公里,到达南城汽车站。
川南城际铁路力争年底（2015年）开建。 近日，中国铁路总公司、四川省政府批复四川省铁投集团、成都铁路局关于新建川南城际铁路项目的建议书，同意新建川南城际铁路。这意味着川南城市携手迈进“高铁时代”跨出实质性步伐。记者4月25日。
修啊，来泸县段已经开工了，暂源时还没有全面开工。2016年7月1日，记者从川南城际铁路有限责任公司获悉，川南城际铁路内自泸线自贡富顺至泸州泸县施工段于昨日在富顺县古佛镇玉佛村正式进场施工，这标志着酒城市民期盼已久“铁路专线梦”有了新进展。。
简介抄：川南城际铁路有限责任公袭司是由自贡、泸州、内江、宜宾四市政府与省铁投集团、四川路桥建设集团共同出资，组建川南城际铁路有限责任公司。作为建设、经营川南城际铁路项目（含内自泸城际铁路、自宜城际铁路）法人，建设管理全国首个省方全资建设的。
公交线路：42路，全程约8.0公里1、从东莞市南城街道哈地步行约430米,到达兆鑫鞋厂站2、乘坐42路,经过7站, 到达水濂山森林公园站3、步行约110米,到达水濂山森林公园。
公交线路：地铁11号线 → b790路 → 长9路 → 801路，全程约63.5公里1、从深圳宝安机场步行约230米,到达机场站2、乘坐内地铁容11号线,经过8站, 到达松岗站3、步行约470米,到达沙浦围牌坊站4、乘坐b790路,经过3。
3月11日下午，东莞召开市政府一号文暨品质交通与教育扩容提质千日攻坚新闻发布会，对市政府一号文和两个千日攻坚行动的政策进行了详细解读。东莞市交通运输局总工程师陈尚荣在新闻发布会上透露了广深第二高铁东莞中心城区始发站的最新信息——有望落子在南。
截止2017年2月12日，江西南城没有直达南宁的列车的，可以到南昌站转车。
柳南城际铁路（柳南客运专线）北起既有柳州站，南至既有南宁站，正线长226km，设计时速200km/h（预留250km/h）,包括柳州站至进德站15km（限速120km/h），进德站至南宁东站201km(设计时速200km/h预留250km。
3月11日下午，东莞召开市政府一号文暨品质交通与教育扩容提质千日攻坚新闻发布会，对市政府一号文和两个千日攻坚行动的政策进行了详细解读。东莞市交通运输局总工程师陈尚荣在新闻发布会上透露了广深第二高铁东莞中心城区始发站的最新信息——有望落子在南。
3月11日下午，东莞召开市政府一号文暨品质交通与教育扩容提质千日攻坚新闻发布会，对市政府一号文和两个千日攻坚行动的政策进行了详细解读。东莞市交通运输局总工程师陈尚荣在新闻发布会上透露了广深第二高铁东莞中心城区始发站的最新信息——有望落子在南。
南城步行街没有地铁站，你可以到附近的蛤地，西平，鸿福路地铁站乘坐东莞2号线地铁！～都只有三四公里，滴滴打车过去也就7-8块钱。
2010年7月28日下午3时30分许，在柳江县进德镇白山制梁场附近，中铁七局的架梁工人操作着架梁机，将一片近750吨的箱梁稳稳当当地架在了桥墩上，标志着柳南城际客运专线（即柳南高铁）正式开架柳州境内“第一梁”。2010年10月23日10点。
柳南城际铁路（柳南客运专线）北起既有柳州站，南至既有南宁站，正线长226km，设计时速200km/h（预留250km/h）,包括柳州站至进德站15km（限速120km/h），进德站至南宁东站201km(设计时速200km/h预留250km。
广州到江西的高铁不经过南城站,南城是在江西往福建方向,你可以坐高铁到南昌,在南昌中转去南城。
东莞市汽车东站、南城车站已经开通了开往广州南站的班车，其中汽车东站为每天回7：20-19：50，每答40分钟--1小时一趟，票价为50元。旅客可从这两个车站坐车到广州南站，然后搭乘高铁。----东莞总站现在有到广州南站的加班车啦。最早一班。
贺州到虎门。G2903贺州虎门18:3720:502小时13分当日到达--无无无--------------G2905贺州虎门19:5221:501小时58分当日到达--。
成都翰林南城就是属于成都市公安局双流区分局航空港派出所。。
公交线路：长9路 → b791路 → 地铁11号线 → 3号线，全程约92.8公里1、从南城汽车客运总站步行约版550米,到达南城汽车站2、乘权坐长9路,经过21站, 到达松岗医院站3、步行约350米,到达松岗人民医院南站4、乘坐b791路。
东莞南城车站有公交抄车直达虎门高铁站（名称为“虎门站”），公交车801路从第一国际到虎门高铁站的，经停南城车站），全程大约1小时左右。虎门站，位于广东省东莞市虎门镇白沙村，虎门港主港区附近，是广深港高铁的一个车站，同时为广深城际轨道交通的。
谁说非要延到邵武约，国家不是说要节俭嘛，衡茶吉东延吉安-江边村-(既有段升级改造一下版)-抚州北-(未来权的鹰抚梅共轨)-鹰潭，到鹰潭就完全可以去邵武了，没必要多建那么多浪费钱的铁路拆迁和资源浪费麻烦……衡茶吉东延这样接轨可以解决向乐铁路。
3月11日下午，东莞召开市政府一号文暨品质交通与教育扩容提质千日攻坚新闻发布会，对市政府一号文和两个千日攻坚行动的政策进行了详细解读。东莞市交通运输局总工程师陈尚荣在新闻发布会上透露了广深第二高铁东莞中心城区始发站的最新信息——有望落子在南。
南昌火车站。西湖区站前路的老火车站。票面会写明的。。
打造一个城市完善的交通运输体系很关键，从区域间的城市表现过程中看，很多城市由于在发展上的差异性比较大，通过对不少城市对这方面的持续关注下看，很多城市也会伴随着经济产业发展而得到更多人的重视，也因此会起到很强的社会价值作用，进而会取得较好的进。
柳南城复际高速铁路，制又称柳南客运专线，是广西第一条城际高速铁路，线路起自广西柳州市，经来宾市，宾阳县，止于南宁市，线路全长224km，设计时速250km/h，工程总投资约211.3亿元，设计总工期为3年半，项目已于2009年10月正式开工。
公交线路：地铁6号线 → 地铁5号线 → 广369路 → 601路 → l4路 → 樟木头12路，全程约111.3公里1、从沙河顶专乘坐地铁6号线,经过2站, 到达属区庄站2、步行约140米,换乘地铁5号线3、乘坐地铁5号线,经过15站,。
“从内江出发，连接成渝高铁，再从内江到自贡，自贡到宜宾，宜宾连接成贵高铁。”川南城际铁路，不仅是连接川南经济区与成都平原经济区的重要经脉，也是拉近川南经济圈的大命脉。“借助高铁相联，内江与自贡就能形成15分钟经济圈，与宜宾形成半小时经济圈，。
估计抄半个小时公交线路：地铁袭2号线 → x13路，全程约23.9公里1、从虎门火车站乘坐地铁2号线,经过7站, 到达鸿福路站2、步行约280米,到达会展中心站3、乘坐x13路,经过1站, 到达电信局站（也可乘坐14路、x5路）4、步行约2。
简介抄：川南城际铁路有限责任公袭司是由自贡、泸州、内江、宜宾四市政府与省铁投集团、四川路桥建设集团共同出资，组建川南城际铁路有限责任公司。作为建设、经营川南城际铁路项目（含内自泸城际铁路、自宜城际铁路）法人，建设管理全国首个省方全资建设的。
川南城际铁路力争年底（2015年）开建。 近日，中国铁路总公司、四川省政府批复四川省铁投集团、成都铁路局关于新建川南城际铁路项目的建议书，同意新建川南城际铁路。这意味着川南城市携手迈进“高铁时代”跨出实质性步伐。记者4月25日。
