1、把变速杆置入空档位置；2、旋下防转销，拆下顶盖，取出锥形弹簧和变速杆；3、把变速器盖翻过来夹在虎钳上或拆装架上，拆下各叉轴上导动块、变速叉上的钢丝及固定螺；4、按一定顺序分别冲出一、倒档，二、三档及四、五档叉轴，并取出导动。

需要拆油底壳，具体操作如下:q3变速箱油； 先将变速器油底壳螺丝拆下，这样能放出部分油，将螺丝装回拧紧。拆卸变速器油底壳，取下滤网，更换新滤网，清洗油底壳，装回油底壳。拧开取下螺丝，安装一个口径适合的软管，从该管加注变速器油，不能多也不能。

解决方法是：1、对变速箱电脑系统进行重新编程设置；2、更换变速箱油，换变速箱油需2年或4万公里更换一次；3、检查变速箱内部阀体是否有损坏，及时更换。变速箱顿挫的原因是：1、变速箱挡位程序设定问题；2、变速箱内部脏污和杂质。

变速箱匹配方法:启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进挡使车速达到 70km/h 以上（手动模式要升至6 挡），然后点刹10 次或在挡停车10 秒以上；再挂倒挡行驶20 米以上，然后在挡停车10 秒以上即。上述全过程无需启动车辆，。

1、重力换油；跟换机油一个样子，这样最省事，也最经济实惠，一般只要加注3至5升变速箱油就行了。不过缺点是重力放油放不干净，只能放掉原车油的三分之一，这些油不能通过主动变速箱油底壳放掉，也是最脏的地方。一般不建议大家选择这样的换油方式；2。

有滤芯。变速箱的滤蕊在变速器内,拆下油底壳才可以更换的,所以不分解,是不能更换的！奥迪A6L变速箱换油时滤网需要更换吗必须更换，变速箱的油格或者叫滤网，是起到过滤油污的作用，如果变速箱油需要更换，那证明变速油是有污渍的，那就是说滤网已经起不。

没问题，cvt爬山不会损坏变速箱。CVT变速箱并不适合激烈驾驶，但并不是说采用CVT的汽车不能跑山路爬陡坡，只是同样暴力驾驶高负荷运转的情况下，CVT变速箱不如其他变速箱耐久。以下是有关ivt变速器与cvt变速器的介绍：cvt变速器：cvt。

在山区还是选双离合比较好。1.从cvt和双离合相比的话，双离合的动力和爆发力都满足要求，山区道路不像城市道路拥堵，只要避免激烈驾驶，完全可以轻松的在山区行驶。2.cvt无级变速箱，主要由钢带传动，因扭矩偏小，在山区道路行驶中，遇到坡陡的。

首先准备需要的工具 ：铁锤,32的扳手，尖嘴钳，内卡钳，除锈剂，千斤顶，自制的半轴拉码。第一步： 用千斤顶把后面的轮子支起一边。第二步： 把穿在半轴上的传销去掉， 用除锈剂喷一点在螺丝上（没有的话也可以不喷，喷了只是好拆一点），用32的。

扳手，撬棍等。1.将拆卸工具夹在虎钳上，同时将变速器固定在拆卸工具上，用13mm套筒旋开变速器后盖螺栓，取下变速器后盖和密封圈。2.用4mm气缸冲出五挡变速拨叉锁紧弹性销，然后用卡簧取下卡环。向上取出五挡变速叉及同步器，然后取出五挡被动。

原因分析及解决方法：1、轴承磨损及损坏当轴承磨损时它间隙就增大配合精度就降低；当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大。2、变速箱外壳螺栓有松动在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。

1、拆下定位螺钉、垫圈、弹簧、钢珠和倒车灯开关。拆下换挡操纵装置和定位销。拆下放油螺丝、加油螺丝、车速传感器；2、拆下变速器吊架。交叉，分三次拆下变速器壳体螺栓。拆下密封螺钉。张开卡环，并安放在副轴轴承上，再用卡簧钳拆出。最后拉出变速。

正常，高低速，不能正常转换，速箱上有一个高低档转换气缸,里面的密封胶圈密封不严(跑气)就会出现高低档不好转换。

1、如果想全部更换的话，就要拆下副箱了，只需更换大橡胶圈，就在车内将气缸后面的四个螺丝拧下来；2、然后将气缸轴上的螺丝敲掉，将活塞拆下，更换大橡胶圈，然后放上一些黄油，装回去就可以了；。

1、变速箱有两种，可以分为手动和自动，从机构上来分有：手动变速箱、普通自动变速箱、CVT无级变速箱、双离合变速箱、序列变速箱（AMT）。2、变速箱，顾名思义是起到变速的作用，改变汽车的转速和转矩。如果没有变速箱那汽车将无法改变转速和转。

1、干式的。2、这不是干式双离合到底有多烂的问题，而是这么贵的车还用这种廉价垃圾变速箱，这种事没办法让人容忍。3、底盘、发动机、变速箱，这三个有一个有问题都是垃圾车。而迈腾除了干式双离合是彻底的垃圾之外，1.8T发动机要加97号油。

奇瑞瑞虎5仪表显示转速传感器无信号原因是传感器到靶轮的距离过大，传感器导线短路或断路，传感器损坏。具体解决方法：测量传感器两脚间的电阻，这一阻值应在0.7到1.2千欧之间。如果超出了规定阻值范围，说明传感器已经损坏，应该更换转速传感器。如。

首先就是CVT，这种变速箱一般也被称为无级变速器，CVT和有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，顾名思义就是没有明确的档位，操作上更类似于自动变速箱，但是不同于自动变速箱有跳档的过程，而是连续的，因此动力的传输持。

1.检查发动机舱的液位。如果液位过低，请添加足够的应用程序规定的液体。2.不要强行拧松变速箱油脂塞，并且变速箱应该在发动机处于冷却状态时才能更换油脂。3.使用变速箱油泵，从变速箱底部和侧部的油脂插口抽出旧的变速箱油脂。4.借助清洗器，。

将发动机启动，工作至正常工作水温状态，熄灭发动机，将车辆停在升降器上，上升至工作位，拆下发动机护板，将变速器底壳拆下，放出旧油，清冼变速器油底壳，清洗滤网，更换原厂油底壳垫片，装上变速器油底壳，将车辆下降至地面，到入新变速油，启动车辆，在每。

变速箱的工作条件相当苛刻，负载变化很大。它的结构设计非常紧凑，加固程度非常高。实际上，箱内温度很高，使得箱内润滑油产生蒸汽，充满箱内空影响箱内压力上升。所有密封段基本承受这种压力的冲击，油气往往在最薄弱的部位冲出，造成泄漏。就目前的情况来。

读取测量值,里面有个里程数,或者你做个故障导航,然后在电脑里打开,变速箱一览里有实际里程！其实就是一检测电脑，或称obd检测仪。插在车的obd接口上就可以检测了。不过有些变速箱是读取不了公里数的，比如普通6AT变速箱，本身就不带公里数储存功。

是是。奥迪a8属于奥迪品牌的高端产品,采用的是专用的8at变速箱,也就是爱信旗下的at变速箱系列产品,两家达成合作,爱信会为奥迪提供变速箱的使用,同时8at变速箱有着换挡平顺性非常好,传动率高的优点,是属于非常好的变速箱。。

09年马3变速箱是马自达品牌。首先是自动变速箱，这台韩国原装进口的五速自动变速箱在本次试驾中展现出了非常出色的平顺性，其整体表现要明显好于几款竞争对手的自动挡车型，升档积极，发动机的转速始终保持在2000转以下，而降挡就显得迟缓一些，必须把。

1、换同步器要拆变速箱吗?很多有车一族的疑问。因为变速器里面的同步器，这个同步器肯定是需要拆卸变速器，然后将变速器完全分解开才可以更换。这个只能去维修厂或者四s店里面将变速器整个卸下来之后才可以更换。希望对你有所帮助。。

CS35 PLUS 1.4T版本搭载长安全新蓝鲸NE平台首款量产1.4T发动机，满足国六排放标准，最大功率为116千瓦，峰值扭矩达260牛米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。双离合一般来说排量发动机用干式，而排量用湿，因为扭矩。。

1、自动换挡时间过长或者过短。一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。2、变速。

爱信6速手动变速箱的质量非常好。这款变速箱使用起来非常跟手，换挡顺畅吸入感强，无论是低速塞车还是高速降档超车，这款变速箱都让人充满信心，是同级别中比较优秀的变速箱。6个挡位分布也很均匀，调教上让车子比较省油，售后服务非常完善，并且变速箱的。

1、没有多大影响。手动档的离合器的功能之一就是在这种情况下，通过离合器打滑保护后面的传动系零件。顿挫就是离合器间歇性打滑。2、上陡坡要打把档位挂在低速挡的位置，轻则车子没有力气上去，重则对变速箱有伤害。如果开过手动挡的车子就会明白为什。

奥迪A6L20t有2种更换变速箱油的方法一种是重力更换法：就是直接通过变速箱的油底壳的放油螺丝把变速箱油放干净。另外一种就是循环机更换法：通过循环机连接变速箱的进油管和回油管，通过循环机一边注入新的变速油，一边把旧变速油排出，这样更换变。

1、重力更换与更换机油原理相同。将油底壳的螺栓拧松，依靠重力让变速箱油流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，变速箱油不能全部排出，主要因为机械构造存在凹陷、坑洼等死角。2、循环机更换在循环机内部加入新的变速箱油，循环机与变速。

1、上坡时不要急加速。我们陡坡起步时双离合变速器为了控制汽车动力平稳的输出，让我们起步更顺畅，电控系统也会控制离合器半联动。2、踩刹车后缓慢加速。双离合变速箱之所以换挡速度很快，是因为我们的两块离合器片连接了两套档位系统，一块离合器片。

1、一拆卸双H换挡机构。2、1拆卸双H换挡阀及联接器管线。 3、拆卸换挡操作机构。 4、拆卸后盖并取出平衡弹簧。 5、拆卸两侧端盖，取出弹簧与段位锁销。 6、拆卸操纵拐臂和防尘套。 7、拆卸锁紧铁丝，并拔出堵塞。。

是的，d挡时变速器内部处于传力状态，但是由于踩刹车，车轮不能转动。所以发动机负荷变大，转速升高，液力变矩器内的泵轮高速转动，涡轮不转，导致车身抖动。。

按常理来讲，自动档的变速箱是不应该出现打齿的情况的，如果是手动档那是因为操作的原因，但是自动档是电脑控制的，由液力变矩器驱动换挡机构来执行换挡，一般碰到的自动档都是匹配的问题，所以你一定要确定这是自动变速箱在打齿，至于说自动档真的会打齿这样。

1、变速箱油根据实际使用情况大致4万到6万公里左右就需要更换一次（具体根根据路况以及周围环境进行考量，恶劣情况4万就该换了）。2、如果平时车跑得比较少，一些4S店也会建议在两、三年左右更换一次变速箱油，同时变速箱内有一个滤网，建议在换。

1、一般自动变速箱油不建议手动进行更换，这样的话可能导致自动变速箱内和液力变矩器内自动变速箱油更换不彻底。2、通常都会使用自动变速箱油交换机，采用等量交换的模式进行，带换自动变速箱内的旧油。这样的话，自动变速箱内的油更换的会更加干净彻。

这款变速箱非常不错，质量可靠。正常情况下，格特拉克的7速dct300变速箱寿命可以达到三十万公里以上。湿式双离合比干式双离合更可靠，用起来更加稳定。因为湿式双离合的摩擦片是浸泡在油液当中，靠油液散热，散热性能得到大幅提高，并且油液作为中间。

瑞虎8格特拉克变速箱质量相对较为可靠。原因是，瑞虎8格特拉克变速箱采用了Aisin离合器式自动变速器，与传统变速器相比，它的换挡更加平稳，使用寿命更长。此外，瑞虎8部分车型采用了9AT自动变速器，进一步提高了变速箱的可靠性。值得一提的。

1、通过判断入挡之后咬合的彻底与否，一般稍微震动很容易就出现掉挡的现象，这个现象说明变速箱可能打齿了。首先变速箱打齿其实就是两个金属质地的齿轮之间的硬碰硬，齿轮之间相互摩擦，就出现打齿的情况。2、然而打齿的情况一般发生在手动变速箱，我。

不要at变速箱等红绿灯不要挂n挡。 以下是关于n档的更多资料:1、定义:N挡是自动挡车型中的三大标配挡位之一位于排挡操作台上的R挡和D挡之间其实质就是变速箱中的空挡。2、作用:目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。。

你好，抬变速箱要把前桥拆下来。方向机不用拆，把方向机六个固定螺丝拆下来就和前桥分离。。

1、变速箱加齿轮油，齿轮油又叫变速箱油，是一种传动润滑油，用于变速器、减速器及差速器中的各种齿轮润滑，可以防止齿面出现磨损、烧结等现象的产生，延长使用寿命，提高传递功率效率。2、齿轮油也就是变速箱油，顾名思义就是用在变速箱上的，是一种。

如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判。

变速器噪声过大有自身的原因还有其他部件引起的噪声，自身噪声有变速器内齿轮齿面的磕碰引起的，齿轮的正常磨损，有对齿误差所造成的，副轴及主轴轴承的轴向间隙过大扭矩变换方向时会产生卡擦声等；其他部件引起的噪声有发动机怠速时运转不正常，传动轴不平。

换完机油发动机噪音大有可能是因为机油加注过多、机油黏度不合适、中度积碳、加了劣质机油等原因引起的。也有可能是水温过高，要看看水温表是否正常。如果怠速时感觉噪音比较大，车辆怠速偏高，很可能爱车节气门、进气道、喷油嘴该做下清洗了。1、机油加。

1、丰田旗下有爱信AT变速箱，目前市场上使用最多的是6AT，高端品牌沃尔沃使用爱信8AT变速箱。国内也有很多汽车厂商，采购爱信的6AT和8AT，像长安，吉利，广汽传祺，都购买爱信变速箱。2、爱信变速箱与德国采埃孚变速箱不分高低，采埃孚。

20款卡罗拉CVT模拟10档指的是变速器在工作的流程中有10个前进档位。CVT这款车采用的是自动变速器下的无极变速器，这种变速器的传动比很多，仅靠使用两组带轮就能完成运转。模拟10档一般情况下是CVT无级变速器,是自动变速器的一种,在理论。

1、将变速器固定在工作台上。2、拆下变速器盖螺钉,取下变速器上盖总成。3、拧下变速器侧盖螺钉,取下侧盖。4、拆下第一轴轴承盖、第二轴连接凸缘和轴承盖。5、拆下中间轴和倒挡轴后端锁片,用专用工具拔出中间齿轮轴,从侧盖孔取出中。

1、是日本的。2、日本爱信精机公司（英文：Aisin Seiki；日文：日本爱信精机株式会社），简称爱信精机，是专门生产自动变速箱等汽车产品的企业，成立于1969年。丰田汽车公司拥有爱信精机22.2%的股份。3、爱信的自动变速器产。

1、按照变速箱油更换周期，变速箱油都是有更换周期的，一般是4~6万公里更换一次，手动变速箱油6万公里更换一次，自动变速箱油4~6万公里更换一次！2、若行驶中出现油耗增高，提速缓慢，升档延迟，建议保养。3、变速箱油中夹杂了很多铁粉和。

1、大众车型，如果是涡轮增压发动机，那么其搭载的一定是五速手动或者是DSG双离合的变速箱。2、这里面1.4t的发动机，一般会搭载大众自主研发的MQ200五速手动变速箱，双离合变速箱一般会搭载型号为DQ200的7速干式双离合变速箱。3。

荣威360变速箱加油口在发动机左上角的位置处，变速箱油的添加方法：首先让汽车停车静止几个小时，让变速箱油充分冷却，其次打开变速箱油容器盖子，在放油螺栓下面放置一个水桶，再扭开放油螺栓，让油充分释放，最后扭上放油螺栓，再添加变速箱油，盖上油盖。

变速箱和发动机的结构和运行环境都不一样。发动机内，机油面对着高温、易氧化的运行环境，所以机油的抗高温和抗氧化性能有较高要求；而变速箱内的温度虽然较低，但其众多齿轮组和齿轮间所受的压力却是非常大的，所以变速箱油需要很强的抗极压能力。这些差异需。

1、领界cvt变速箱是8速的。2、cvt的优点就是在于平顺了，不过却让动力表现显得更加平淡了，驾驶时也几乎感觉不到顿挫感，涡轮开始工作的时候也没有大动静。CVT变速箱不止平顺性好，配合1.5T发动机加48V轻混动系统，油耗的积极性也很。

1、自动变速器之所以能够实现自动换挡是因为工作中驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作，自动换挡系统中各控制阀不同的工作状态将控制变速齿轮机构中离合器的分离与结合和制动器的制动与释放，并改变变速。

很抱歉，经过查询相关资料后发现，奔驰R320发动机和变速箱4驱系统无法直接移植到V260车型上。这是因为两款车的车身结构、底盘设计以及电子控制系统等方面存在较大的差异，导致两者的发动机和变速箱等关键部件无法互换。如果您对V260车型的动力系。

拆卸步骤：1、拆下定位螺钉、垫圈、弹簧、钢珠和倒车灯开关。拆下换挡操纵装置和定位销。拆下放油螺丝、加油螺丝、车速传感器；2、拆下变速器吊架。交叉，分三次拆下变速器壳体螺栓。拆下密封螺钉。张开卡环，并安放在副轴轴承上，再用卡簧钳拆出。。

变速箱主要指汽车的变速箱，分为手动和自动两种。其工作原理是通过液压传动和齿轮组合来实现变速和扭矩。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩。自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮、液压扭矩控制系统和液压控制系统组成。变。

一是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高约有尖叫声。二是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50－70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱。三是油泵等液压系统异响，这。