武漢地鐵有幾條線

武漢現在運營的有下列三條地鐵線路：一，軌道交通1號線武漢軌道交通1號線一期全長.6公里，全線設高架宗關站、平靜洋站、硚口路站、崇仁路站、利濟北路站、友情路站、江漢路站、大年夜智路站、三陽路站、黃浦路站。武漢市軌道交通1號線二期工程分東西兩段，正線全長18.25公里，其中西段工程從宗關至吳家山，長11.26公里設漢西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、額頭灣、五環小道、東吳小道9座車站；東段工程由黃埔路至堤角，長6.99公里，設頭道街、二七路、徐州新村、丹水池、岔路口、堤角6座車站。二，軌道交通2號線武漢市「兩江分割，三城四岸，鼎破開展，各具特點」的經濟地理特點，決定了該市交通的最大年夜瓶頸是過江交通。地鐵2號線，重要處理都會跨江交通困難，緩解長江一、二橋的交通壓力，承擔50%公交過江交通客運量2號線一期工程於2006年8月28日正式開建，起於漢口常青花園，止於武昌魯巷。估計到2015年，軌道交通每天輸送126萬人次，其中地鐵二號線佔去一半。三，軌道交通4號線武漢軌道交通4號線穿越了武漢市漢陽區、武昌區、洪山區、青山區4 個城區。軌道交通4號線一期工程穿越了武昌最繁華的貿易區、客流集散核心、東湖新城開辟區以及楊春湖都會副核心，有效連接了武昌火車站跟武漢火車站兩大年夜鐵路樞紐客運站。軌道交通4號線一期工程與武漢軌道交通1號線、武漢軌道交通2號線一期工程一起，構成大年夜武漢"工"字型的軌道交通收集，實現了武漢高鐵、城鐵、地鐵"三網"間的疾速無縫換乘，帶領武漢進入軌道交通收集化運營時代。列車最高運轉時速為80公里，均勻時速≥35公里。初期全日開行列車139對，全日客運總量估計為69.4萬人次。武漢軌道交通4號線跟武漢軌道交通2號線在洪山廣場站、中南路站"持續同站台換乘"形式，成為國內首例投入運營的同站台持續換乘車站。