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這是南寧市當局的闡明：固然頻年來南寧機場旅客年吞吐量疾速增加，但與很回多建築地鐵機場線的都會相答比，南寧機場的客流量絕對較小，南寧機場位於市郊，周邊地區經濟社會開展絕對掉落隊，現在設置機場線，難以經由過程國度審批。現階段南寧機場的客流效勞可能經由過程高速公路跟其他公路運輸處理。地鐵線路的建立，需根據都會財務才能，結合現實須要停止科學拔取，並報國度批準前方可履行。因為地鐵造價跟運營本錢較高，而我市財務才能較其他特多數會絕對較弱，應謹慎抉擇建立線路。現在，南寧地鐵剛起步，應優先處理市區範疇內的客流須要，同時也可為完美都會功能及動員經濟社會開展發揮更積極的感化。下階段，我市將結合都會的開展進一步研究軌道交通效勞機場的可行性跟建立機會。