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廣州地鐵發佈最新的消息表現，停止9月底，21號線土建工程曾經累計實現71%，2018年有望開通。
要曉得，在往年終廣州地鐵下的「任務書」中，只是請求21號線往年實現70%的進度。而現在僅僅早年三個季度，21號線的建立就曾經超額完成全年任務。
轉達表現，地鐵21號線的21座車站中，16座主體構造封頂，5座停止土建施工；20個區間中，5個雙線貫穿，其餘停止土建施工。全線已有3座車站主體、3個鋪軌基地已移交機電。鎮龍車輛段已「三權」移走運營開端體系綜合聯調，水西跟象嶺泊車場已基本完工。
值得注意的是，地鐵21號線將採取快慢車情勢運營，根據21號線開端計劃打算，快線車停靠大年夜站為員村-河漢公園-棠東-黃村-世界大年夜不雅-蘇元-鎮龍-朱村-增城廣場。
這也就意味着從朱村出發，搭乘計劃時速120公里/的21號線，三站就可到河漢區的世界大年夜不雅站，坐七站就可到達珠江新城旁的員村站，大年夜大年夜的拉近了增城與廣州市核心的間隔。