最佳答案
停止2020年7月31日，8號線仍未南北貫穿。
北京地鐵運營版圖上，8號線旁邊「斷掉落」，這條南北大年夜動脈臨時還無法真正貫穿。2019年6月份，從施工方中鐵十四局地道公司得悉，剩餘段中最艱苦的一段——前門站到王府井站區間地道正式開端掘進，盾構機將終極到達長安街南側與王府井地鐵站連接。這個盾構區間，也將成為現在北京最深的地鐵地道。
盾構區間將在地下順次下穿連接北京站跟北京西站的地下直徑線、地鐵2號線這2個特級傷害源，同時還將下穿升旗賓館、鐵道博物館、打算展覽館、首都大年夜旅店B座、上帝教堂、法國使館舊址、法國兵營舊址等8個一級傷害源，以及各種電力、電信、雨水、污水等12個二級傷害源，工程難度極大年夜。考慮到剩餘段的施工難度，8號線尚未敲定南北全線貫穿運營的具體時光。
(10)地鐵八號線開工時光擴大年夜瀏覽：
歷史沿革
2002年，奧林匹克公園站計劃打算向全球公開徵集，評委在55個計劃打算當選出了3個優良打算。打算方決定採用北京地鐵8號線為一期打算建立奧運支線。
2005年5月，北京地鐵8號線一期工程（奧運支線）開工
於2008年7月19日開通，標記色為綠色；10月9日，北京地鐵8號線正式對大年夜眾開放運營，處於一直封閉的奧體核心站也同時向大年夜眾開放。
2015年6月4日，北京地鐵8號線二期南段安德里北街站順利經由過程預驗收。12月26日，安德里北街站開通運營。
2016年5月24日，北京地鐵8號線三期工程天橋站至區間風井左線地道閣下線貫穿。