地鐵內換乘的意思就是不出站刷卡換，與你購票有關，比方說，你從較場口出發去江北機場，可能在較場口購買到江北機場的票，然後乘坐一號線到兩路口換乘三號線，在兩路口不出站，經由過程換乘通道換乘。具體的方法可能諮詢站台執勤人員，注意一點，不到終極目標地不出站即可，有成績都可能問站台人員。
換乘不下車是指同一班車，在差別路段的車號不一樣。比方新鄭郊區到市區的地鐵叫城郊線，進市區之後就是1號線。
拓展材料：
鄭州地鐵是中國河南省鄭州市及鄭州多數市區的都會軌道交通體系，覆蓋鄭州核心城區，航空港區，東部新城，南部新城，西部新城，以及新鄭，新密等地區，共打算地鐵線路21條，打算里程945，2公里。鄭州地鐵建立分為起步，開展，成熟完美3個建立階段。
2013年12月28日鄭州地鐵1號線一期工程通車運營，這標記着鄭州成為華夏第1個，中部第2個，中國大年夜陸第17個開通地鐵的都會。
2016年3月8日，鄭州市城鄉打算局公示了《鄭州市都會軌道交通線網打算修編(2015-2050)打算》。打算表現，到2050年，鄭州市將有軌道交通線路21條，包含核心城區8條(1號線-8號線)，外圍組團5條(9號線-13號線)，市域快線8條(14號線-21號線)，總里程達945，2公里，車站503座。
停止2017年1月12日，鄭州地鐵有3條運營線路(1號線，2號線，9號線)，運營里程95，41公里，運營車站61座(換乘車站分辨計數)。近期內打算有3條延長線路，12條新建線路。2016年11月22日的73，92萬人次為鄭州地鐵單日最高客運量。
地鐵的門禁機只有進站偏向才有刷卡地位，進站時刷卡才會放行，所以是單向的，只可進弗成出。
門禁機是門禁體系的核心把持設備，以大年夜容量FLASH作為存儲載體，存在數據存儲堅固，掉落電數據不喪掉，集管理跟主動把持為一體。實現門禁的主動化管理，數據還可用於考勤，實現門禁考勤雙功能，同時與一卡通體系可能無縫連接。廣泛利用於智能大年夜廈或智能社區的門禁把持，考勤管理，安防報警，泊車場管理，電梯把持，樓宇自控等，還可與其余體系聯動把持等多種把持功能。
門禁管理中包含人通行的門，車輛通行的門等。因此，門禁就包含了車輛門禁。在車場管理當用中，車輛門禁是車輛管理的一種重要手段。
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答復：坐地鐵時，無需出站，只有按照標牌唆使換乘。
（1）中國地鐵是指中國曾經開通的地鐵。中國首條地鐵體系是北京地鐵，建於1965年，完工於1969年，試運營於1971年1月。1993年開通的上海軌道交通為世界上範圍最大年夜，線路最長的地鐵。
（2）停止2017年6月，中國已開通地鐵的都會（以首條軌道交通開通時光排序）有：北京地鐵，噴鼻港地鐵，天津地鐵，上海軌道交通，台北捷運，廣州地鐵，長春軌道交通，大年夜連軌道交通，武漢軌道交通，深圳地鐵，南京地鐵，高雄捷運，成都地鐵，瀋陽地鐵，佛山地鐵，重慶軌道交通，西安地鐵，姑蘇軌道交通，昆明軌道交通，杭州軌道交通，哈爾濱地鐵，鄭州地鐵，長沙地鐵，寧波軌道交通，無錫地鐵，青島地鐵，南昌軌道交通，福州軌道交通，東莞軌道交通，南寧軌道交通，合肥地鐵，石家莊地鐵。