電動車為什麼冬天不夏天跑的遠呢？回到夏天會恢復嗎？
明天，標準答案來了！
很多電動車用戶都有如許的感觸，進入冬天，電動車續航里程越來越短了。早年每隔2-3天充一次電，現在多少乎每天都要充。尤其是在氣溫日夜溫差比較大年夜的南方，這種情況會愈加地明顯。
在這種情況下，很多人都會感到是該換電池了？實在不然，明天就給大年夜家分析一下，為什麼一到冬天電動車就跑不遠。
1、氣溫降落，電池容量也隨之降落
現在市場上的電動車，80%用的都是鉛酸電池。鉛酸電池最佳充放電情況溫度是25℃-35℃閣下，在這個溫度區間內，電池的充放電後果最好，當氣溫處於零度時，電池容量大年夜概只有正常的70%；零度以下，氣溫每降落1℃，電池容量也會隨之降落1%閣下。這也是為什麼我們能明顯感到到夏天電動車跑的會比冬天遠。
2、輪胎胎壓過低
因為夏季氣溫降落，電動車輪胎胎壓也會因為氛圍「熱脹冷縮」而降落，招致輪胎摩擦力加大年夜，也會影響電動車續航里程。因此，提示各位電動車用戶檢查一下電動車輪胎胎壓，夏天最合適的電動車胎壓在2.5Kpa，冬天則須要3.0Kpa閣下。
3、高溫情況強行高速行駛
其余，在高溫情況中，假如強行以最大年夜速度行駛，對電動車電池的消耗會遠遠高於高溫情況，因此，電動車續航也會大年夜打折扣。
4、冬天風阻更大年夜
為什麼冬天風阻更大年夜？有很多原因，比方冬天溫度低，那麼阻力有變更，比方冬天穿的厚穿得多，不只增加分量，並且增大年夜順風面積。
夏季電動車行駛里程降落屬於正常景象。隨着氣溫的上升，電動車的行駛里程也會逐步恢復到正常狀況。
下面，就向大年夜家介紹多少個夏季電動車利用知識：
勤充電：夏季騎電動車切忌讓電池臨時處於電量缺乏的狀況。一般情況下，當電量低至50%時，便可停止充電。臨時不必時，需每隔一個月充一次電；
合適溫度：夏季，電動車充電的最佳溫度為25℃。有前提的可能停放至地下車庫或許有遮擋且乾燥通風的情況中充電（切忌在室內、樓道等封閉空間充電）；
勻速行駛：高溫情況中，保持勻速行駛，可能在一定程度高低降電動車電量的消耗，延長續航才能。其余，夏季氣溫低，路面輕易結冰，保持低速行駛，能讓騎手及時有效把持電動車，保證騎行保險。
以上，由綠源電動車復興，盼望可能對妳有幫助。
那麼，春天來了，你的電動車逐步恢復續航了嗎？