廣州地鐵的規劃線路

廣州市盼望在2040年閣下建成500千米閣下的地鐵，地鐵軌網由20條都會線、1條旅客主動輸送體系、1條接洽快線跟11條城際線構成，軌網總里程為1041千米，其中都會線里程為761千米。 廣州地鐵打算線道路路 項目 區間 長度(km) 車站數 列車編組 打算通車時光 3號線 北延段 機場南-機場北 1.16 1 6B 2018年 北延段預留站 高增 - 1 2017年 4號線預留站慶盛-14L2016年2月官橋-1南延段金洲-南沙客運港11.752017年5號線 東延段 文沖-黃埔客運港 9.8 5 6L2020年打算 6號線首期預留站沙河-14L（二期為6L或6B） 未知二期長湴-噴鼻雪17.6102015年 東延段噴鼻雪-官湖24.5126L或6B2020年打算7號線首期廣州南站-大年夜學城南18.096B 2017年 二期 大年夜學城南-蘿崗 11.3 4 2020年打算 二期西南廣州南站-美的小道78號線 二期 鳳凰新村-文化公園 1.8 2 6A 2018年 三期白雲湖-文化公園16.112東延段 萬勝圍-海傍、黃埔客運港 12 2020年打算 北延段白雲湖-廣州北站8 9號線 一期飛鵝嶺-高增 19.8 8 6B 2015年 10號線 河漢客運站-西朗 19.6 15 11號線 環線廣州火車站-廣州東站 42.4 32 8A2018年 21號線借用段員村-河漢公園226B（預留8A月台）2016年12號線 潯峰崗-大年夜學城南 30.1 24 13號線 首期 象頸嶺-魚珠 27.03 11 8A 2017年 二期朝陽-魚珠 31.5 18 2020年打算 14號線 首期 嘉禾望崗-街口 51.2 13 6B 2018年 支線新跟-鎮龍21.4 8 二期 廣州火車站-嘉禾望崗 5 三期 街口-良口 3 15號線 環線蕉門-南沙客運港-蕉門 30.5 15 16號線 新塘-荔城 31.7 8 17號線 紫坭-廣汽基地 19號線 稅鹽路-奧體東 21 21號線 河漢公園-增城廣場 58196B2017年 廣佛線 後通段 燕崗-瀝滘 11.6 7 4B 二期魁奇路-小涌6.674三期世紀蓮-路洲3建立原則： 連接珠三角城際軌道交通及周邊都會交通線網、促進都會圈一體化開展； 落實「中調」戰略，加密核心城區線網跟晉升線網效勞程度； 與都會建立打算跟舊城改革打算相結合，完美都會空間構造； 與地皮綜合利用相結合，促進功能區建立，晉升都會整表現代化程度； 支慎嚴重項目建立及都會新經濟增加極開展； 兼顧效益，以客流勸導型線路為主，以利地鐵奇跡的持續開展； 兼顧須要與可能，既考慮都會開展跟交通勸導的須要，又要根據市區兩級財力，實事求是。 廣州市新一輪軌道交通打算在加強都會外圍與核心城區聯繫同時，着力晉升核心城區軌道交通的效勞程度，加密核心城區線網，同時支撐核心城區與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化六區的互聯互達。打算線網構造由「環形線+放射線+X對角線」構成，並構建由13號線與3號線構成的十字快線，支撐「兩軸兩帶」 （南部產業拓展軸、北部優化開展軸，東部產業開展帶、西部地區聯動帶）的產業開展。與此同時，為貫徹《珠江三角洲地區改革開展打算綱領（2008～2020年）》，預留與城際軌道交通及周邊都會軌道交通對接前提，加強了線網的開放性。