最佳答案
鐵路職工1：先說下二者的差別，鐵路局改革前是奇跡單位，現在改革後是央視性質，而地鐵是市政國企。
鐵路職工2：鐵路局人員充分，基本上不會特別累，我在供電段，閑得要逝世，其他工種也差未多少都比較閑，只有你不是機務段司機，實話實說，現在鐵路局最缺乏的就是司機，而地鐵，人員基本是處於每團體都能有着不輕不重的事做，不會有特別多的時光揮霍。
鐵路職工3：再說到工資，鐵路局正式職工工資斷定是要高於地鐵的，固然也得分工種，只是說假如是同一工種，鐵路局工資高於地鐵。但地鐵會豐年終獎，對鐵路局來說，平季節假日福利還是不錯的。
鐵路職工4：地鐵跟鐵路局還不一樣，鐵路局的爹叫鐵總，地鐵的爹是各地市當局。鐵路客運紅利才能不強，但是貨運有較強的紅利才能，並且鐵路的建立本錢大年夜概是1.5億每公里，地鐵的建立本錢七八個億每公里。考慮到都會一旦修上了一號線，就會像上癮了一樣，不停的建立新線，因此地鐵公司的負債情況更為惡劣，因此地鐵員工收入廣泛不如鐵路局。
鐵路職工5：地鐵屬於處所當局投資所以屬於當局單位，鐵路局早年屬於國度單位，現在屬於國度企業單位，所以很明顯，鐵路比地鐵工資要高！地鐵司機工資3000+，鐵路司機7000+。