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光緒十七年蒲月（1891年6月），京山鐵路從山海關（今秦皇島市山海關區）開內工。光緒十九年容四月鐵路構築延長至遼寧境內，這是遼寧構築鐵路之始。此後因為產生戰鬥，工程時斷時續，直到光緒二十九年八月（1903年9月）才修到新平易近，稱北寧鐵路，後改稱京奉鐵路。[9] 光緒三十四年（1908年），建築連山（錦西）站至葫蘆島港鐵路。停止宣統三年（1911年）底，遼寧境內建成鐵路支線4條，支線3條，總長度約1400公里，分屬於中國（事先為清當局郵傳部）跟日本（「滿鐵」）管理。平易近國11年（1922年），張作霖發布東三省自治，積極擴放逐備，建築鐵路，與南滿鐵路絕對抗。成破了官商合辦的奉海鐵路公司，奉海鐵路是遼寧歷史上依附自有資金建築的第一條鐵路