一、間隔空中地位差別
1、地鐵車站空中站:位於空中的車站。
2、高架站:月台等車站設備皆架設於高架構造物之上、離空中有一定空中落差間隔的鐵路車站。
二、特點差別
1、地鐵車站空中站特點:
(1)由站台層、站廳層、設備層以及出進口構成。
(2)供旅客乘降,換乘跟候車的場合,應當保證旅客便利、保險、快捷地進站,並有精良的通風、照明、衛生、防火等設備,為旅客供給舒服、幹凈的情況。
2、高架站特點:
(1)由非高架車站做高架化改建時,空中上的車站舊址將被騰空。因此,高架車站附近的高架橋常被用作泊車場或貿易設備。
(2)為打消山區、單軌或疾速客運體系中的高差,高架鐵路軌道或在地形高度架設的車站所採用的車站體系。
(4)地鐵線路落差擴大年夜瀏覽:
地鐵站台按線路分佈可分為島式站台、側式站台跟混淆式站台。為了應對底層與下層平台之間的挪動須要,大年夜部分車站都設備了樓梯、電梯跟主動扶梯,有些車站還設置了緩坡。
高架站湊集了複數鐵道道路的車站,有改變為複合構造的狀況。比方,在新建高架鐵路時,為了超越空中的站台,將橋上的車站制作加到現有車站的下層。在這種情況下,車站設備根據橋樑站構造分別為現有的空中軌道,新的高架線路是高架車站構造。