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沿何楊鐵路支線、楊樹浦路、北洋徑路、美麗路、陳行公路走行，經楊浦區、浦東新區，串聯了吳淞、楊浦濱江、浦東行政核心、上海科技館、北蔡、周浦等地區。
20號線、22號線、24號線這多少條線路經由過程訂交換乘，就能串起傳說中的軌交「第二環線」。也就是在4號線的表面又畫了一個更大年夜的圈。
2016年國度鐵路局打算集會已明白提出制作上海、崇明、啟東鐵路大年夜通道，這意味着南北沿海高鐵將經由過程規劃於長江口的滬崇啟鐵路實現貫穿。
(4)上海地鐵打算圖2030擴大年夜瀏覽
26號線將會跟打算中的20、24號線一起，以線路訂交換乘構成「組合環線」來實現環線收集功能。
其余，從長寧區的戰略領導圖可能看出，26號線在大年夜寧附近標註了一條預控研究軌道通道，這也與2016年頒布的遠期將根據線網運營開展須要實現「實體二環」的聯通運營的打算不謀而合。
到2040年，上海將構成總長超越1000公里的超大年夜範圍軌道交通運營收集。隨着上海軌交17號線跟9號線三期的開通，上海軌道交通全收集運營總里程已達到666公里，其中地鐵637公里，磁浮29公里。