收費標準如下：1、小型車：20分鐘內收費；前2小時：10元/小時超2小時後：5元/小時24小時內計費（下限10小時）：最高60元24-48小時計費（下限14小時）：最高80元48小時及以上每24小時計費（下限20小時）：最高110元2、大年夜型車：收費是小型車的2倍。
(8)鐵路泊車場擴大年夜瀏覽
上海虹橋站（Shanghai Hongqiao Railway Station），位於中國上海市閔行區，為特等站，附屬於中國鐵路上海局集團無限公司，於2008年7月20日開工建立，2010年7月1日投入利用。上海虹橋站北端引接京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路，南端與滬昆高速鐵路、滬杭甬客運專線接軌，是上海虹橋綜合交通樞紐的構成部分，是華東地區最重要的、範圍最大年夜的鐵路客運樞紐。
停止2010年6月，上海虹橋站總投資超越150億元國平易近幣，總佔空中積超越130萬平方米，相稱於3個天安門廣場。上海虹橋站總制作面積約44萬平方米、站房面積約24萬平方米、無站台柱雨棚面積6.9萬平方米，候車大年夜廳面積約11340平方米，最高可同時包容1萬人候車。上海虹橋站設高速、綜合2個車場，設16站台（2個側式站台+14個島式站台）、30股道、30站檯面。
出發旅客乘坐的的士或社會車輛，可能經由過程上海虹橋站南北兩側的高架車道直接開到候車大年夜廳門口。達到旅客可從地鐵站廳層往西進入虹橋客運站地下一層，乘坐的士或社會車輛。
上海市郊區跟江浙地區的旅客，可經由過程市域高速公路網進入瀋海高速G15，接崧澤高架路從虹橋樞紐西北口進出。
上海核心城虹橋樞紐以北地區（一般以延安高架路為界）的旅客，可經由過程都會疾速路網及外環高速S20，經長寧路-北翟路接北翟高架路進出；也可利用天山西路、仙霞西路等空中道路至七莘路，根據相幹標記唆使進出。
上海核心城虹橋樞紐以南地區（一般以延安高架路為界）的旅客，可經由過程都會疾速路網及外環高速S20，經漕寶路進入嘉閔高架路，從虹橋樞紐西南口 （即建虹高架路）進出虹橋樞紐；也可經由過程吳中路、七莘路、虹橋路-滬青平公路空中道路，根據相幹標記唆使進出；或繞行至北翟高架路，從虹橋樞紐北口（即虹翟高架路）進出。
注意：上海虹橋綜合交通樞紐內的高架體系重要效勞於航站樓、鐵路站到發交通，不支撐過境交通。過境車輛可能抉擇虹橋樞紐周邊的嘉閔高架路、北翟高架路、滬渝高速G50跟外環高速S20繞行。