最佳答案
下面的人答復錯誤！相向而行是相吸，氛圍流速大年夜壓強小，兩車交匯時，兩車間的氛圍多少乎絕對空中運動，而分辨絕對兩車有300的速度；兩車外側的氛圍則因為隨車活動分辨絕對兩車的速度遠低於300，因此內側流速比外側大年夜很多，相吸。乘坐過程中細心領會可能領會出來，交匯過程中的1s相吸，交匯後因為回位產生相斥感。其余，因為交匯霎時車頭前擾流的感化可能有一霎時的排斥衝擊感，隨後就是1s的相吸感。這個成績的現實推導的關鍵是參考系是活動的高鐵列車而不是空中。同向而行時一般不在相鄰軌道，間距大年夜，多少乎可能忽視這種影響。相距很近同向行駛時，因為兩車獨特動員內側的氛圍，內側氛圍更瀕臨車速，應當有略微的斥力，而現實中這種情況下有大年夜量紊流，受力要更複雜，對車尾影響大年夜。