中國重要的鐵路支線有哪些

中國最重要的鐵道路京哈（北京-哈爾濱） 京包（北京-包頭） 京廣（北京-廣州） 京九（北京-九龍） 京滬（北京-上海） 包蘭（包頭-蘭州） 蘭新（蘭州-烏魯木齊） 隴海（蘭州-連雲港） 寶成（寶雞-成都） 成昆（成都-昆明） 成渝（成都-重慶） 川黔（重慶-貴陽） 貴昆（昆明-貴陽） 湘黔（長沙-貴陽） 湘贛（長沙-南昌） 浙贛（浙江-南昌） 湘桂（長沙-南寧） 南昆（南寧-昆明） 黔桂（貴陽-柳州） 鷹廈（鷹潭-廈門） 橫南（橫峰-南平） 外福（南平-福州） 漳龍（漳平-龍岩） 膠濟（濟南-青島） 石太（石家莊-太原） 同蒲（大年夜同-蒲州） 大年夜秦（大年夜同-秦皇島） 南疆（烏魯木齊-喀什） 青藏（西寧-拉薩） 另有台灣的鐵路我國的重要鐵路支線我國鐵路網已基本構成，鐵路支線直通南北，橫穿東西。我國直通南北的鐵路重要有：京廣線。北起首都北京，南到廣州，全長2313公里。這條鐵路穿越河北、河南、湖北、湖南、廣東5省，跨過海河、黃河、淮河、長江、珠江五洪流系，是我國中部南北運輸的大年夜動脈。京哈線。起於北京，經天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江等省市，起點在西南北部最多數會哈爾濱，全長1388公里，是西南通往首都跟世界各地的一條鐵路支線。津滬線。北起天津，過河北、山東、江蘇、安徽等省市，南達上海，是我國東部南北交通的大年夜動脈，所經地區人口稠密、工農業興旺，人員跟物質交換頻繁。寶成線。起於陝西寶雞，穿秦嶺山地、達「天府之國」成都。是聯繫關中與川內西北與西南的重要支線。成昆線。北起成都，南至「春城」昆明，是我國西南的又一重要支線。太焦—焦枝—枝柳線。北起有「煤海」之稱的山西省會太原，南至西南地區的對外聯繫的「出海前哨」廣西柳州，成為與京廣線平行，穿越要地的又一條「小京廣」。除了上述直通南北的大年夜鐵路外，我國另有一些重要的橫貫東西的鐵路支線，它們是：京包線跟包蘭線。從首都北京到「草原鋼都」包頭，再從包頭到西北產業核心的蘭州，這一支線加強了首都與西北地區的聯繫。隴海線跟蘭新線。隴海線東起連雲港，西至蘭州；蘭新線從蘭州到烏魯木齊。這兩條鐵路是橫貫我國東西的大年夜動脈，後與原蘇聯阿拉木圖接軌，成為「歐亞大年夜路橋」，對開辟我國西部工區與加強對歐洲的聯繫存在重粗心義，它與京廣線構成我國鐵路的重要骨架。滬杭線、浙贛線、湘黔線跟貴昆線。滬杭線從上海到杭州；浙贛線從杭州到株洲。湘黔線從株洲到貴陽；貴昆線從貴陽到昆明。這4條鐵道路構成我國南部橫貫東西的大年夜動脈，它把我國經濟掉落隊而資本較豐富的西南地區聯合起來，對密切這兩個地區的經濟聯繫、開展經濟、堅固國防存在重要的意思。在鐵路交匯之地構成了很多鐵路樞紐。我國重要的鐵路樞紐有：北京、瀋陽、哈爾濱、石家莊、鄭州、徐州、株州、貴陽、柳州、重慶、成都、蘭州等。