公益鎮歷史

它的破埠已近百年，它的城鎮打算被譽為近代都會打算的佼佼者；它的建立跟開展過程充斥着「僑」味；而它的傳說、故事更與北宋大年夜墨客蘇東坡、「歌仙」劉三姐，明代大年夜儒陳白沙，以及近代名家巴金有關……歷史篇公益位於台山市北端，與開平市水口鎮隔潭江相望，清朝地屬文章都。該地初命名為「寧海埠」，樹破較遲，後稱「公益埠」，意在「大年夜眾得益」，現屬大年夜江鎮所轄。其掘起重要得益於在原其旁邊經過的新寧鐵路。清光緒三十一年（公元1905年）前，此地還是一片稻田，只有兩戶農家居住。因為新寧鐵路經過該地，鐵路公司還投資20多萬元，在此制作公益路分局大年夜樓、呆板廠、泊車場、電燈廠、碼頭、長堤等項目，從而安慰了外地國平易近的制作慾望，吸引了大年夜量華裔跟當地富紳落戶投資，很快就掀起了建立高潮。從光緒三十二年（公元1906年）建成第一棟4層3開間樓房———中華旅店（後用於胥山中學女子宿舍大年夜樓）起，至光緒三十四年（公元1908年）止，僅3年時光就實現了河灘變大年夜埠，構成了一個佔有效空中積0.33平方公里，擁有井字形街道共13條的新寧第二大年夜墟鎮。人口最多的時間竟達3萬餘人。上世紀三十年月初，新寧鐵路公司為處理火車用駁船渡河之方便，擬投資100多萬，在公益與水口之間建一條長1400米的大年夜橋，請美國制作家馬克敦承建。橋成將半，因爆發抗日戰鬥而自願停留。抗戰8年間，新寧鐵路設備及高度繁華的公益成了敵機狂轟濫炸的重點之一，有67間樓房被炸毀，新寧鐵路公益站跟呆板廠均在被炸之列。這個花費了大年夜量錢財、心血、人力而盛極一時的台山北部重埠就如許被破壞得千痍百孔，敏捷衰敗了下去。儘管其後的28年間都停止過恢復建立，卻仍未能重拾抗戰前的程度，直至1978年後，公益才又開端進入新時代。1983年公益正式設鎮，面積也擴充到7.8平方公里，人口達到1.2萬人。下轄5個管理區，耕空中積3080畝。其後，又經過多年的開展，公益發揮其得天獨厚的地理上風，公益大年夜橋高出潭江，與廣湛公路相連，台鶴公路穿鎮而過，與南北貫穿台山的新台高速公路並肩齊驅，直達佛山、廣州等地；以公益港為主的水路交通直通噴鼻港、澳門、廣州、江門等省內外重要港口，可停靠千噸級的客貨輪，年貨物吞吐量60多萬噸，公益港客運碼頭年載客量近4萬人次，成為台山市客、貨海運最重要的港口。全文:http://www.jiangmen.gov.cn/hq/xqjj/gxfw/t20051018_3789.htm