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吊鐘岩特大年夜橋創中國鐵路五個之最 據介紹，該橋以高科技的施工方法創下了中國鐵路橋樑建立史上的5個之最：初次在鐵路橋樑施工中採用勁性鋼骨架轉體軸心構造；長達140米、總重3012噸的大年夜橋轉體主拱架，在已建公路跟鐵路橋樑中為噸位最重、跨度最大年夜；主跨橋墩基本開挖的4個直樁8個斜樁，最深的達34.8米，為現在鐵路橋樑斜井深度之最；3萬多個焊點經檢測無一氣泡跟殘渣，在贛龍全線全部焊接件施工中投入焊工最多、焊接品質最好；在短短的8個月里建成逾510米長的轉體特大年夜橋，在已建同等範圍的橋樑施工中為速度最快。