最佳答案
火車車廂可能剎車
在每個車廂上都有風動制動機跟手制動機
但是在溜放的時間，光憑手制動機是沒法疾速制動的，因為手制動機本身的制動力並不大年夜其感化僅僅是避免溜車類似汽車上用的手剎，而風動制動機離開機車後則舉措不克不及
所以，貨場溜放的貨車
其減速重如果靠鋼軌上的減速安裝（有的時間，為避免從駝峰上去的車動能缺乏可能直接停在線上影響下一鉤，也有減速用的牽引小車）
現在，我國鐵路上常用的調速工存在手閘、制動鐵鞋跟車輛減速器等。在機器化駝峰上，除調車場內利用鐵鞋制動外，在駝峰溜放部分均採用由駝峰值班員把持的車輛減速器。而在主動化駝峰上，是根據車輛的走行機能、分量、預定的泊車地點以及溜放速度等前提，由主動化妝置把持減速器的制動才能。從駝峰往下算一般順次是減速器跟一、二級減速頂，終極進入溜放線停穩妥前，為避免溜車，才須要上手制動跟鐵鞋
中國鐵路現在採用的減速器，重要有壓力式鉗形減速器跟重力式減速器兩種。
圖就是減速頂
