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哈爾濱鐵路局：紅腸局 是因為哈爾濱紅腸美名揚么？ 瀋陽鐵路局：損局專 各種限售，各種卡票，跟哈屬局在西南各種內鬥，固然，小瀋陽被趙本山稱作「小損樣」是導火索 跟其他地區開跨距車的「互通有無」差別，瀋陽局跟哈爾濱局進關內的車，少數都是這二局擔當 損菊損損段損陽站，京損秦損大年夜損菊 也有說瀋陽局很損的原因是「燒酒拉綠皮」，「燒酒」是一種還不錯的火車頭的綽號 北京鐵路局：帝都局 不闡明，好懂得 太原鐵路局：煤局 據鐵路迷們傳說太原局實在早曾經被大年夜秦鐵路公司收購了，其重要營業是運煤，客運實在不是重點， 也恰是因為如此，昔時路局大年夜調劑的時間，鄭州局 放着省內大年夜片江山拱手給了武漢局（也有劉禿驢的功績），卻打逝世不放晉西北 因為客運多少年沒張國度（也就是換了好車底漲價，但是就算是空調車也是96年的標準），貨運相稱來錢 鄭州鐵路局：紙局 聽說昔時開舉動車的時間（動車跑壹般鐵路，高鐵跑專門鐵路） 很多人擔心壹般客車水牌零落，對動車形成迫害 所以第一個大年夜範圍開端應用紙做的水牌 這也讓鐵路迷們很不滿：實乃偷工減料 因為河南跟荷蘭讀音很類似，且地位很重要，所以稱之為「鄭姆斯特丹局」 上海鐵路局：動局 動車高鐵所佔比例