雲桂高速鐵路的項目建設

2009年12月27日上午，南昆客運專線廣西段建立動員大年夜會在廣西百色市召開，這標記着南昆客運專線正式開工建立。原鐵道部部長劉志軍、前廣西壯族自治區黨委書記郭聲琨、自治區主席馬飈等領導跟鐵路建立者出席了大年夜會。同時，南昆客運專線雲南段建立動員大年夜會在昆明市呈貢新區昆明南站舉辦，這標記着南昆客運專線項目開工建立拉開了大年夜幕。2014年11月4日，南昆客運專線廣西段難點工程達隴地道順利貫穿，這標記着廣西百色老區國平易近翹首以盼的南昆客運專線南寧至百色段高鐵建立項目邁出關鍵一大年夜步。 10月10日上午9時35分，一列黃色的CRH380AJ-0202動車組檢測列車，從南寧站出發向西行，一路開向百色，標記着南昆客運專線（原稱雲桂高鐵）南百段開正直式進舉動車聯調聯試，在南寧至百色兩地間來回跑了4趟檢測，為歲尾南昆客運專線南百段開通動車「試跑」。9時35分，編號為車次D5501次的CRH380AJ-0202動車組檢測列車，從南寧站始發，沿南昆客運專線開行，起首跨過新建成的邕江四線特大年夜橋（該大年夜橋初次迎來動車組列車），然後躍過五一路，一路向西，經過南寧西站（原稱壇洛站）、隆安東站、平果站、田西南站等。因為當天開行的是檢測動車聯調聯試，行駛速度還不是很快，多路段運轉速度不超越140km/h，有的路段最高只達160km/h。11時55分，動車組檢測列車到達百色站高鐵站台。因為是檢測實驗運轉，一趟行程運轉時光2小時20分鐘。12時10分，稍休整片刻後，該列動車組檢測列車從百色站沿路前去南寧站，13時47分到達南寧站。14時05分，動車組檢測列車再次從南寧站開往百色站。17時52分，動車組檢測列車前去到南寧站，當天一共在南昆客運專線南寧至百色之間來回跑了4次。據悉，當日南昆客運專線南寧—百色站間開行檢測確認列車及動車組檢測列車，分辨停止軌道、接觸網狀況檢測及逐級提速實驗。 （2015年）11月2日上午，南昆客專百色至昆明間7239米長的達康地道順利貫穿。這標記着南昆客專廣西境內80座地道全部貫穿，為南昆客專百色至昆明段開通奠定了基本。