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火車是一個很廣義的詞,是近代人們對蒸汽機車的認識的文字化（蒸汽機車冒着濃濃的煙,像起火了一樣,並且要燒煤）,一直因襲到現在,包含各品種型的機車、車輛,機車跟車輛的組合、動車、在或許曾經在國度鐵路上跑的機車車輛都可能稱之為火車,乃至有的都會輕軌、地鐵啊也可能叫火車。高鐵，實在是客運高速鐵路的簡稱。地鐵也是如許，本來是地下鐵路的簡稱。既然都是鐵路，那就跟「大年夜眾汽車的線路」差未多少。固然，高鐵、地鐵都是專門建築的軌道，與壹般鐵路比擬，還是有些差別。高鐵列車運轉的時速在200千米以上，武漢到廣州的客運專線高鐵，時速還達到了350。但是我們也看到，高鐵的車站，現在也同樣開行了壹般列車，便利換乘。動車組，就有點兒像地鐵列車，6到10節車廂是一同研製出產的，動車組決不是只有火車頭才有動力。早年火車跑得快——全憑車頭帶的情況，就主動車組攻破了。晚期的動車組，起碼中間的車廂都有動力，一前一後一起開動，現在可能全部車輪都有動力，就像公園裡的船，假如多多少團體一起划槳，行進就要快一些，假如像龍舟下面個個都奮力划槳，行進就像箭一樣快。電力機車由牽引電動機驅動車輪的機車.電力機車因為所需電能由電氣化鐵路供電體系的接觸網或第三軌供運轉中的電力機車給,所以是一種非自動員力的機車.我們熟知的或許說各大年夜支線上現在用的包含大年夜功率跟諧號機車大年夜部分是電力機車,有韶山SS系列,跟諧HXD系列等。