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跟諧號是中文名，英文名是CRH，就是「中國高速鐵路」(China Railways Highspeed)的簡稱。鐵軌差別：一個是有砟，一個是無砟，無砟鐵軌見不到小石子，一般而言，在有砟鐵路上的跟諧號是動車，在無砟鐵路上的跟諧號是高鐵。動車指的是車的範例，而高鐵是鐵道路路的範例，嚴格意思上，兩者不是同一個不雅點。但是，在中國，動車、高鐵又分辨代指差其余鐵道路路範例。 鐵道部現在定義：動車指時速200公里級其余鐵道路路;高鐵指時速300公里級其余鐵道路。跟諧號是動車還是高鐵，根據國際鐵路聯盟的定義，時速200公里以上就可能稱為高速鐵路。2007年4月18日，140對、時速200公里以上的國產動車組在世界鐵路第六次大年夜提速時初次閃亮退場。事先對此的宣傳是，「中國，以後有了屬於本人的高速列車」。但是，在未多少之後，隨着京津城際鐵路的開通，定義又起了變更。鐵道部有關人員表示，按照2008年世界高速鐵路大年夜會的定義，「高速鐵路」必須同時具有三個前提：新建的公用線路、時速250公里動車組列車、公用的列車把持體系。所以，跟諧號是動車還是高鐵，在鐵道部現在的定義里，「D」打頭的動車不算「高速鐵路」，「C」打頭的城際高鐵跟「G」打頭的高速動車才算是「高速鐵路」。所以，在現在的中國，跟諧號是動車還是高鐵，動車跟高鐵是指兩種鐵路運轉範例，動車的時速在200公里級別，高鐵的時速在300公里級別。跟諧號是動車還是高鐵現在在中國，動車有1000多個車次，高鐵動車有500多個車次，城際高鐵有100多個車次。