西安一共有幾條地鐵

西安市都會疾速軌道交通線網打算 按照國務院批准的《西安市都會疾速軌道交通建立打算》，西安市總共建立6條地鐵線路，總長251.8公里。共設16座換乘站，150座車站（不含一號線東、西延長段），10座車輛段，4座泊車場，2處把持核心。軌道交通線網構成「棋盤+放射式」網狀構造規劃，線網中一、二、三號線為主支線，既滿意了都會東西向、南北向主軸線上的客運交通須要，又向外拓展了都會開展空間；四、五、六號線是軌道交通網的幫助線，重要滿意都會功能組團之間的交通須要，對線網停止加密完美。1．一號線（後衛寨—紡織城）： 該線路地位為西安市東西向主客流走廊。線路起迄點後衛寨、紡織城是西安市對交際通樞紐。該線路穿越西安城區的東西，經由過程市區最繁華的地區跟人口最稠密的地區，同時，線路連接主城東西軸向上城西客運站、西安城運站、康復路批發市場、長樂路客運站、半坡客運站等大年夜型客流集散點跟遠程客運樞紐。一號線向西延長至咸陽叢林公園，為西咸一體化發明有利前提；向東延長至臨潼遊覽渡假區，可大年夜大年夜促進西安市遊覽奇跡的開展及沿線地皮開辟利用，進一步加強西安作為國際級遊覽都會的地位。該線為軌道交通線網中的主支線。2．二號線（鐵路北客站—韋曲）： 該線路地位為西安市南北向主客流走廊，線路將鄭州至西安高速鐵路西安北客站、張家堡廣場、都會核心北大年夜街及鐘樓、南郊省活動場、小寨貿易文化核心、西安國際展覽核心、長安區等大年夜型客流集散點串聯起來，沿途分佈有張家堡客運站、城北客運站、明德門客運站等遠程客運樞紐。二號線與一號線構成軌道交通線網中的十字骨架，是線網中的主支線。3．三號線（新築—側坡村）： 該線路為西南、西南走向。線路沿都會重要客流走廊東二環敷設，毗連西安滻灞新區、興慶公園，經國度級歷史文物景點大年夜雁塔、陝西省歷史博物館、小寨貿易文化核心、西安高新技巧產業開辟區、長安科技產業園等客流及人口轆集區，促進都會開展空間向西南、西南偏向拓展。三號線與一、二號線獨特構陳打算線網中的主支線。4．四號線（草灘農場—韋曲航天科技產業園）： 線路連接草灘現代農業開辟區、張家堡廣場、曲江遊覽度假區、韋曲航天科技產業園，路過既有西安火車站、明城牆內五路口及大年夜差市、歷史文物景點大年夜雁塔等客流轆集區。四號線對都會南北向客流轉換起到了幫助跟補充感化，為打算線網中的幫助線。5．五號線（紡織城火車站——六村堡（紀陽））： 線路東端的紡織城火車站為既有西康鐵路客運站，是西安鐵路樞紐的幫助客站。西端主線連接六村堡產業園區、支線連接紀陽組團，路過曲江遊覽度假區、西安國際展覽核心及三橋交通樞紐等大年夜的客流集散點，將幫助一號線分流城區內東西向客流，為打算線網中的幫助線。6．六號線（紡織城—長安科技產業園）： 線路連接東郊紡織城、明城牆內東西大年夜街及鐘樓、南郊大年夜學城、西安高新技巧產業開辟區及長安科技產業園等工貿易湊集區跟人口轆集區。可幫助一號線對主城區客流起到較大年夜的分流感化，緩解主城核心區的交通壓力，同時可動員東郊紡織城社會經濟開展及產業構造調劑、南郊大年夜學城地皮綜合開辟利用，拓展都會開展空間，為打算線網中的幫助線。