福州馬尾有什麼好玩的？

馬尾是福州市西北約20公里的一個小市鎮，位於閩江口北岸。相傳外地有塊石頭，形如馬，頭向羅星塔，尾向市鎮，小鎮故而得名。馬尾作為我國近代產業的搖籃跟海軍發源地，曾名噪一時。馬尾馬尾造船廠是福建省最大年夜的造船基地；聳破江濱的千年古塔——羅星塔為閩江派別標記；西北10公里處，有閩江七景之一的金剛腿風景區。登臨塔頂，港口碼頭、開辟區壹覽無余。江岸兩旁有古炮台，可在此看到昔時炊火瀰漫的中法戰鬥疆場，還可到昭忠祠憑弔為國就義的先烈。馬尾船政文化游1840年，中英鴉片戰鬥爆發，倡導西學的洋務活動應運而生。1866年，中國洋務活動領袖之一左宗棠為「富國強兵」，在馬尾創辦了船政，彈丸之地就成為洋務活動的實驗區。它以制作艦船跟培養人才為主體，拉開了中國引進西方進步科學技巧的尾聲，創造了在中國近代史上光輝的船政文化，發明白中國歷史上五十三個第一，獲得了近代中國進步科技、新式教導、產業製造、西方經典文化翻譯傳播等豐富成果，孫中山老師評價船政「足為海軍基本」，福州馬尾也被史學家譽為中國近代史上的活化石。船政私塾，作為近代中國新式教導的發端，是中國第一個引進西方天然科學講義跟創建進步教導軌制的科技專科黌舍，也是中國近代師資力量最雄厚的黌舍，孫中山老師曾打算來船政私塾讀書，因阻於中法馬江之戰未能成行，可見這個黌舍影響的深遠。它以「船政基本在於私塾」為領導頭腦，從成破到1946年，創建了中國第一家電報私塾、第一所海軍大年夜學、第一所飛機潛艇高等黌舍、第一個航空中專跟第一個技工黌舍，它還發明白我國近代公派留老師最多的記錄。這裡培養出了一代好漢：有有名的頭腦家、翻譯家、教導家嚴復，有鐵路之父詹天佑，有有名的造艦專家魏瀚，有海軍名將薩鎮冰，有掌管製造中國第一架飛機的福州船政局局長陳兆鏘，有中國近代有名的交際家羅豐祿，有譯界泰斗林紓、王壽昌，有東學西傳第一人陳季同……，他們都為中國近代化的過程寫下了光輝殘暴的一頁。馬尾船政發明白近代遠東最大年夜的造船產業基地，歷史上號稱「船政十三廠」，佔地600多畝，船廠範圍之大年夜，被列為遠東第一、亞洲第一，事先日本造船業也自嘆不如，到其後才奮起直追。這裡是晚清造船最多的工廠，在短短的40年間共製造各式兵商輪船40餘艘，占這一時代中國造船總量的82.3%。這裡有中國出產的第一艘千噸級艦船、第一艘鐵脅木殼船、第一艘鐵甲艦、第一艘鋼甲魚雷艦、第一艘摺疊式水上飛艇、第一艘獵雷艦跟近代遠東最大年夜的軍艦。這裡是中國產業工人的發源地，造船工人總數占事先世界產業工人總人數的三份之一。在這片地皮上留下了眾多的國度級文物，有事先遠東最大年夜、世界第二的石砌船廠「一號船廠」；有世界上僅存的最陳舊的造船廠房；有保存齊備的世界第一座造船計劃院——繪事院……馬尾船政可謂中國海軍的搖籃，船政培養了中國第一代海軍人才，打造了近代中國第一支海軍艦隊-福建海軍，它比北洋海軍整整早了十四年，中日甲午戰鬥黃海大年夜戰中中方十二艘軍艦上的艦長都是船政私塾的畢業生，其中有十團體乃至是同級、同班的畢業生，所以有名的歷史學家唐德剛老師如許評價道：「絕後絕後的鴨綠江口黃海大年夜戰也是馬尾船校以一校一級大年夜戰日本一國呢！」。在這裡，還產生了震動中外的被譽為「中國的珍珠港變亂」的中法馬江海戰，福建海軍官兵所表示出的好漢氣概倍受先人的崇拜與歌頌。馬尾船政還是中國航空的發源地，1918年這裡創設了中國第一個飛機製造工程處，中國第一架水上飛機從這裡起飛，此後13年間，馬尾共出產17架飛機……有數個第一，讓中國船政在中國近代開展史上留下了弗成消逝的印記，是中國國平易近涵泳百年的歷史驕傲。2004年以來，福州市當局深刻發掘船政文化外延，着力打造船政文化主題公園，重要景點有羅星塔園、馬限山園、中國船政文化博物館、中法馬江海戰紀念館、海博廣場、船政輪機車間、一號船廠、繪事院、船政精英館、梅園監獄、英領事分館等，遊人在這裡可能看到船政精英們的腳印，明白中國近代史上的光輝。同時，馬尾作為國度經濟技巧開辟區、保稅區、台商投資區跟科技園區為一體的現代化港口新城，也是人們遊覽的極好去處.