在開上坦途之前，我就下定信念要去環遊中國！
阿爾山
2017年新年，我開哈弗H5先跑了趟阿爾山。
零下二十八度露營
零下二十八度露營，又經歷了一次零下四十度極寒氣象，
哈弗打不着火
噴燈烤哈弗
哈弗直接凍得打不着火，接電也沒用，最後叫救濟拖到地庫用噴燈烤了1小時。
阿爾山不凍河
差別情況對設備的懂得也差別，這篇文章，僅以那趟阿爾山的經驗來寫。
經由過程下邊的視頻大年夜家先對西南的冷有個印象。
視頻加載中...
先說打扮
1月份我們去阿爾山，白晝的溫度在零下20-30度，最冷時夜晚零下40度，夜晚出去的比較少。
事先去的有些匆倉促，順手拿了多少件衣服。
我的下身打扮為：內衣+毛衫+抓絨+天石羽絨服（蓬鬆度650鵝絨，充絨量二百多克）
備有鼻祖鳥Cerium LT一件（蓬鬆度850鵝絨，充絨量一百克出頭）
下身打扮為：秋褲+厚抓絨褲+滑雪褲。備有薄抓絨褲
白晝出行大年夜少數是有太陽的，所以白晝並不是很冷，晚上這身衣服就有些扛不住了，須要多活動來增加熱量。
而此次的西南之行，打算要去更冷的漠河跟中國最冷的冷極村，所以設備要愈加保暖。
patagonia R4
抓絨衣換為patagonia R4，這件抓絨內外兩側利用Polartec Thermal Pro，旁邊層利用了Polartec Windbloc防風材料，它的特點是高保暖+防風。
破襯構造
羽絨服此次進級為破襯構造，這種構造一般利用於登山，或許極寒地區的打扮。
羽絨服構造
簡單說，壹般羽絨服每條絨道都是一針扎早年，每一道扎線地位都是一件羽絨服的冷點。而破襯式，可能懂得為每一條絨道都是一個長方體，絨道之間是一個長方體挨着另一個長方體。絕對壹般羽絨服來說不存在冷點，保暖性極好。此次漠河之行，我會帶上上次做的那件破襯構造樣衣，去漠河親身的領會。
打扮的保暖度，跟情況，體質，以及穿着時的活動狀況都有很大年夜關係，這趟我從漠河返來後，再聊聊差別羽絨服的利用感觸。
鞋子
假如你只去都會，鞋子只有保暖就行，但假如你想在戶外渙散步，玩玩雪，拍拍照的話，請一定買一雙防水的戶外鞋。
因為一般的鞋子，只有鞋面與雪接觸，腳是熱的，雪會熔化，鞋子就會濕，哪怕濕的並未多少，長時光在戶外也很不舒暢。
Lowa renegade
戶外鞋，從150-2500元的鞋我穿過好多少雙。Lowa renegade品質最靠譜，買來5年了，往年2月份冬天我在新疆趟水過河，仍然不漏水。一般不常玩的話，買雙迪卡儂就行，花個三百多塊錢，去西南就夠用了。
雪套
假如你打算在雪很深的處所玩耍，就再買一副雪套，它可能攔阻雪從鞋口處進入鞋子。這也是我穿滑雪褲的原因，一般滑雪褲的褲腿會有個淺易雪套。
墨鏡
白狼峰
墨鏡是必須的，西南地區四處都是白茫茫的雪，在陽光的照射下會非常刺眼，長時光處在這種情況下有可能產生雪盲。
帽子，手套，領巾，厚襪子
帽子手套必備，假如玩雪，手套須要防水，或防潑水。領巾，根據團體須要，帶上保暖性會更好。厚襪子，鞋子的保暖度假如不足，靠厚襪子來保暖，襪子要多帶一雙備用，萬一鞋子濕了，可能調換。
護膝
這個並不是全部人都須要，實用於膝蓋不好的友人，弄個保暖護膝。不過假如自駕，也要考慮下車的密封性怎樣，去年我開H5，平常沒感到漏風，但一開到阿爾山那邊，感到腿部巨冷，這種情況，有個摩托車護膝會非常好用。
電池
酷寒氣象下，全部電子設備分分鐘沒電，拿起相機籌備拍的時間發明沒電了，真的讓人想哭。所以要多帶多少塊，並且保溫存放。
保溫壺
在酷寒氣象下，有口熱水喝，非常舒暢。實在都不但單是舒暢的成績，假如不保溫壺，在表面開車你有可能面對沒水喝的情況。在阿爾山，全部放在車裡的礦泉水一定會凍成冰疙瘩。
1月份我有個膳魔師400ml保溫杯，裝了小半瓶水放在車裡忘了拿，24小時後，表面凍成了冰疙瘩，這但是在保溫杯表面啊。
暖寶貼
暖寶貼是個很實用的東西，身上涼的話可能貼身上，也可能貼在手機背面，給手機加溫，避免手機凍關機。
輪胎
開車去的友人倡議換雪地胎，平常的輪子去到高溫情況，防滑性會變的非常差。換了雪地胎後，保險性大年夜大年夜進步。我上次在途中換的瑪吉斯雪地胎，同樣的路面，一腳剎車下去，是能剎住的。而本來的輪胎，就得做好隨時漂移的籌備。
防滑鏈
假如只在都會開，這個不須要，但假如涉及上山，或許走一些鄉道省道，可能備一套以防萬一。
S303純冰路面
1月份我們走S303回北京時，一段路直接就是冰面，關鍵是很多右轉彎的路，路面被雪堆積後往左斜，旁邊就是絕壁，着實嚇了身盜汗。裝上防滑鏈，開起來就紮實多了，並且這種路，基本全部的車都是套了防滑鏈在開。
這篇先寫這麼多，假若有哪裡寫漏了，還請友人們幫助補充，此次從漠河返來後，持續完美。