1、為了最大年夜限制確切保保險跟堅固性，倡議妳不管車齡多長都要常常檢查輪轂軸承——注意軸承能否有磨損的晚期預警旌旗燈號：包含任何滾動時的摩擦樂音或吊掛組合輪在轉彎時不正常的減速。
對後輪驅動的車輛倡議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承停止光滑。當調換剎車體系時，檢查軸承並調換油封。
2、如聽到輪轂軸承部位收回的雜音，起首，重要的是找到雜音產生的地位。有很多可能產生雜音的活動部件，也可能是一些滾動件與不滾動件產生了接觸。假如確認是軸承中的樂音，軸承可能已破壞，須要調換。
3、因為前輪轂招致兩側軸承掉效的任務前提類似，所以即便只壞了一個軸承，也倡議成對調換。
4、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都須要採用正確的方法跟合適的東西。在儲運跟安裝的過程中,軸承的部件不克不及破壞。一些軸承須要較大年夜的壓力壓入，所以須要公用東西。一定要參照汽車製造闡明書。
5、安裝軸承時應當在乾淨整潔的情況中，渺小的微粒進入軸承也會收縮軸承的利用壽命。調換軸承時保持幹凈的情況長短常重要的。不容許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉落在地上（或許是類似的處理不當）。安裝前也應對軸跟軸承座的狀況停止檢查，即就是渺小的磨損也會招致共同不良，從而惹起軸承的晚期掉效。
6、對輪轂軸承單位，不要打算拆開輪轂軸承或調劑輪轂單位的密封圈，不然會使密封圈受損招致水或塵土的進入。乃至密封圈跟內圈的滾道都遭到破壞,形成軸承的永久掉效。
7、裝有ABS安裝軸承的密封圈內有一個磁性推力環,這種推力環不克不及遭到碰撞、衝擊或許與其他的磁場相碰撞。在安裝前從包裝盒中取出，讓它們闊別磁場，如利用的電動機或電開東西等。安裝這些軸承時，經由過程路況測試察看儀錶盤上ABS警報針，來改變軸承的操縱。
8、裝有ABS磁力推力環的輪轂軸承，為了斷定推力環裝在哪一邊，可能用一個輕小的東西靠近軸承的邊沿，軸承產生的磁力就會吸引住它。安裝時將帶磁性推力環的一邊指向表面，正對ABS的敏感元件。注意：不正確的安裝可能招致剎車體系的功能掉效。
9、很多的軸承是密封的，這類軸承在全部壽命期是不須要加光滑脂的。其他不密封的軸承比方雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂光滑。因為軸承的內腔大小差別，所以很難斷定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,假如油脂過多,當軸承滾動時,多餘的油脂就會排泄。一般經驗：在安裝時，油脂的總量要佔軸承的漏洞的50%。
10、安裝鎖緊螺母時因為軸承範例跟軸承座的差別，扭矩的大小差別很大年夜。注意參照有關闡明。