蒸汽機車的泊車道理就是剎車制動,結束動力。
蒸汽機車是靠過熱蒸汽,經由過程閥動安裝的分配,向氣缸內前、後交替噴發,從而推動活塞做往複活動。活塞的往複活動再經由過程滑床、搖桿等安裝改變為機車動輪做圓周活動的動力。機車動輪的圓周活舉措用在鋼軌上,成為機車的線性牽哄動力。
機車在活動中要想霎時結束是很難的。一是因為作為一個龐然大年夜物火車頭,它的牽哄動力是很大年夜的。再者,火車及掛在前面的車輛,一般要有多少千噸,所以,在運轉傍邊,有很大年夜的慣性力。
要想使火車結束,必須有富強的制動力。還要同時封閉動力。
制動力是靠緊縮氛圍來產生的。機車上安裝有氛圍緊縮機,生成壓力氛圍,儲存在機車總風缸內。機車跟車輛是靠多少乎每個車輪旁安裝的閘瓦抱緊車輪來制動的。
在正常運轉傍邊,閘瓦分開車輪一定間隔,當須要泊車時,火車司機根據車輛運轉情況,推動制動閥,打開或封閉送風通道,緊縮氛圍經由過程風管傳達到每一節車輛,車輛下面有制動風缸,風壓推動活塞,活塞桿推動制動均衡梁,然後把制動力均衡的送到閘瓦上,此時閘瓦抱緊車輪,車輪與鋼軌產生宏大年夜的摩擦力,從而來實現列車泊車的目標。
因為火車的慣性力很大年夜,所以制動泊車的間隔很長。在正常速度運轉中,緊急泊車也須要一公里閣下。因此為了本身的保險,一定不要在火車線路下行走。