1、上坡彎道
對上坡彎道,進入彎道前應當鬆掉落油門,讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道,然後將擋位降落一擋或二擋,接著抉擇道路跟修改偏向,同時輕點油門;在過了彎道弧頂之後,再切回彎道的外側,同時加大年夜油門,最後靠著彎道的外側疾速駛出彎道。
2、下坡彎道
在經由過程下坡彎道時,進入彎道前應當鬆掉落油門踩剎車,讓車輛大年夜幅度地減速,並且將擋位降落一擋或二擋,然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道,接著鬆掉落剎車後抉擇道路跟修改偏向;在過了彎道弧頂之後,再切回彎道的外側,同時輕點油門,最後靠著彎道的外側疾速駛出彎道。在此過程中也應當抉擇先外側後內側再外側的轉彎道路。
3、坡度較緩、路面廣闊
這種情況就應當要抄近道轉彎。即進彎時盡管要將車靠內側行駛,出彎道時盡管將車靠外側行駛。如許就可能改變汽車行駛的弧度,延緩轉彎時的彎度,有效減小向心力,在不大年夜幅減速的情況下輕易轉彎。這種方法我們在場地汽車比賽中見的比較多,成串高速行駛的賽車都是抄近道轉彎。