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懸臂體系梁橋的施工平日採用懸臂施工法，該法施工時，不須要在河中搭設支架，而直接從已建墩台頂部逐段向跨徑偏向延長施工，每延長一段就施加預應力使其與已成部分聯剖析團體。懸臂施工法不受橋高、河深等影響，順應性強，現在不只用於懸臂體系橋樑的施工，並且還廣泛利用於大年夜跨徑預應力混凝土持續梁橋、混凝土斜拉橋以及鋼筋混凝土拱橋的施工。
按照梁體的製作方法，懸臂施工法又可分為懸臂澆築跟懸臂拼裝兩類。
懸臂澆築施工系利用懸吊式的活動手架（或稱掛藍）在墩柱兩側對稱均衡地澆築梁段混凝土（每段長2m～5m），每澆築完一對梁段，待達到規定強度後就張拉預應力筋並錨固，然後向前挪動掛藍，停止下一梁段的施工，直至懸臂端為止。
最常採用懸臂澆築法施工的跨徑為50m～120m。
懸臂拼裝法施工是在工廠或橋位附近將梁體沿軸線分別紅恰當長度的塊件停止預製，然後用船或平車從水上或從已建成部分橋上運至架設地點，用活動吊機向墩柱兩側對稱均衡地拼裝就位，張拉預應力筋。重複上述工序直至拼裝完懸臂樑全部塊件為止。預製塊件的長度取決於運輸、吊裝設備的才能，現實中已採用的塊件長度為1.4m～6.0m，塊件分量為140 KN～1700KN.但從橋跨構造跟安裝設備統一來考慮，塊件的最佳尺寸應使分量在350 KN～600KN範疇內。
預製塊件請求尺寸正確，特別是拼裝接縫要密貼，預留孔道的對接要順暢。為此，平日採用間隔澆築法來預製塊件，使得先實現塊件的端面成為澆築相鄰塊件時的端模。