最佳答案
在《中國鐵路中臨時打算圖》上，有一條從日喀則出發，經過獅泉河，翻過克里雅山口回至跟田答，接軌南疆環線的新藏鐵路，但圖上標示為虛線。意為「列入打算考察研究東西」。換句話說，這條線路短期內如無嚴重須要，不會開工。但會安排前期任務人員停止道路勘察。臨時內不好說。從道路走素來看，這條線要想建築，起首須要西藏將鐵路從日喀則建築至獅泉河。拉薩至日喀則的拉日鐵路將於2015年前投入運營，而日喀則至獅泉河的鐵路曾經走入前期任務中。但獅泉河至跟田段，因為建築難度宏大年夜，建築須要性缺乏，臨時未開展前期任務。因此，什麼時間開通，誰也說不準。也許2050年，也許更久。因為跟田海拔過低，但線路剛向南，就須要破即攀升至海拔3000米以上才幹上青藏高原，因此，現有前提下，這條鐵路很難開工。也正因此，有鐵路人士稱：跟田至獅泉河的新藏鐵路當是中國鐵路的終極之作。