最佳答案
1995年，由四川省當局來與源鐵道部合夥建築，全長60公里的隆（昌）瀘（州）鐵路建成通車，隨即便開通了成都——瀘州333次客運列車。從而結束了川南重鎮、國度級歷史文假名城——瀘州市不鐵路，不通火車的歷史。但333次客運列車開行不到一個月就停開了。【【原因重如果因為隆瀘鐵路建立標準為處所I級，國度II級，線路品質低、曲線半徑小，乃至列車運轉時速慢，上座率低、無客源、終極停開。】】從那以後一直到明天，隆瀘鐵路每天只有5列貨車在運轉。客運中斷後，瀘州車站的站房建立也被放置了，站台及風雨棚曾經改成了貨運客棧，車站的到發線上偶爾能看到多少台即將退役、為數未多少的行進型蒸汽機車，早年333次客運列車就是由行進型蒸汽機車牽引到隆昌。站台不遠處的貨場內偶然會看到DF4B或DF5D內燃機車牽引跑小運轉的貨列來回進出。