最佳答案
鐵道兵有十五個師，在1954年3月5日，最多時鐵道兵總兵力達40餘萬人。
1945年8月中國國平易近束縛軍第四野戰軍在西南組建的一支武裝護路步隊，後改為西南平易近主聯軍護路軍。
1953年9月9日，中心軍委決定組建鐵道兵領導構造，鐵道兵正式作為一個兵種進入國平易近束縛軍序列。
1954年3月5日，鐵道兵司令部正式在北京成破，最多時鐵道兵總兵力達40餘萬人，先後建築了鷹廈鐵路、成昆鐵路、貴昆鐵路、襄渝鐵路、西南林區鐵路、新疆南疆鐵路、青藏鐵路跟北京地鐵工程等大年夜型鐵路，破下了汗馬功績。
中國國平易近束縛軍鐵道兵在中國國平易近革命束縛戰鬥、抗美援朝戰鬥跟新中國社會主義建立中，拋頭顱灑熱血，櫛風沐雨、披荊斬棘、逢山開路、遇水架橋、流血就義、氣吞江山，為中華平易近族的束縛奇跡跟建立奇跡做出了不朽的奉獻。
(4)鐵路兵擴大年夜瀏覽：
作為中國國平易近束縛軍的一個重要兵種,鐵道兵出生於戰鬥的硝煙炮火，「大年夜軍打到哪裡,鐵路就修到哪裡」。在野鮮疆場,他們用血肉鋪就了一條「打不爛，炸不跨的鋼鐵運輸線」 ；在百廢待興的新中國建國之初，「汗水熔化千層鹽，風槍打通萬重山」。
他們進軍林海，決戰成昆，把秦巴山區變成通途，先後在崇山峻岭的西南、人跡罕至的西北戈壁以及水網密布的西北平原，建築了 52條鐵路大年夜動脈。
1984年群體改行後，鐵道兵遵守「脫下軍裝還是一個兵」的信念，老兵新傳。在艱巨的情況中，為了保證鐵路的疏通、完工，鐵道兵表現出鐵一樣的意志，博得了"世界上最堅強築路人"的讚歎。"逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻；跋山渡水，沐雨櫛風，鐵道兵前無艱苦"，是葉劍英元師對鐵道兵精力的最好概括。