日本鐵路變亂,在世界一直遙遙領先,至今無人攻破。1954年9月26日,日本國鐵洞爺丸鐵路輪渡變亂致人罹難。這是至古人類交通史上最大年夜一起變亂。世界鐵路歷史上「超級變亂」都由日本發明。1945年8月24日,日本國鐵八高線兩列火車正面相撞,形成105人逝世亡。1947年2月25日,日本國鐵八高線高麗川站附近產生列車脫軌變亂,共形成184人逝世亡,500餘人重傷。1955年5月11日,紫雲號鐵路變亂,包含108名小老師的168人罹難。1962年5月3日,日本國鐵常磐線三河島站列車多重衝撞變亂。160人逝世亡296人受傷。1963年11月9日,東京附近產生3輛火車相撞變亂形成161人逝世亡。。。。。。。。。。。。。太多 省略。。。。。。。。日本鐵路百人以上逝世亡的「超級」特大年夜變亂,生怕以後地球再沒人發明出來。鑒於日本領故不足為奇,只列出傷亡變亂,只從80年算起。--------------------------------------------------------------------1980年2月20日京阪電車置石脫線變亂,104名傷亡。1982年3月15日名古屋駅構內寢台特急追突變亂,14名傷亡1983年5月8日西南本線道口被夾的變亂逝世1名1984年5月5日阪急六甲駅電車衝突變亂,72名傷亡1984年10月19日西明石駅寢台特急「富士」變亂傷亡32名1984年12月21日上信電鉄列車正面衝突變亂逝世1名,傷132名1985年7月11日能登線急行列車脫線転落變亂逝世7名,傷32名1986年3月13日東急東橫線橫?駅電車脫線變亂1986年12月28日余部鉄橋列車転落變亂,逝世6名,負傷6名1987年7月8日名古屋鐵道犬山線平田橋站南側有新川右岸道口產惹變亂傷亡187人1987年9月21日近畿日本鐵道東大年夜阪線新切石車站的生駒地道內,高壓供電起火,傷48人1988年3月30日歐風気動車兩車両火警變亂,傷亡9人。1988年12月5日JR東日本中心線東中野駅列車追突變亂逝世者2名,傷者116名1989年4月13日飯田線北殿駅列車正面衝突變亂傷157名1990年8月10日東海道新支線架線切?變亂(負傷者??)1990年11月14日急行陸中3號燃料切?變亂(負傷者??)1991年3月14日?島新交通建立工事橋桁落下變亂逝世14名,傷9名1991年5月14日,信樂高原鐵道列車正面相撞,變亂逝世者42名,傷者627名1992年6月2日關東鉄道常総線取手駅列車衝突變亂逝世1名,傷251名1992年9月14日成田線翻車變亂逝世1名,傷者67名1992年11月3日島原鉄道列車正面衝突變亂逝世1名,傷者74名1993年8月6日日豊本線竜?水駅土砂災害(負傷者??)1993年10月5日大年夜阪市交通局ニュートラム衝突變亂,傷者217名1994年2月22日特急大年夜空號脫線転覆變亂,傷亡27名。1995年12月27日JR東海?三島駅乗客転落變亂逝世者1名1996年6月26日JR東海?深谷本線特急落石衝突變亂傷者17名1997年5月6日山陽新支線岡山運転所列車冒進變亂負傷者??)1997年8月12日東海道本線列車追突變亂傷者43名1997年10月12日中心本線大年夜月駅列車衝突變亂傷者63名1997年11月16日JR東日本全新支線大年夜幅遅延變亂傷者??1998年1月20日百合鷗保線功課員逝世亡變亂逝世1名1998年6月11日泥佐鐵路鉄道,中村線列車衝突變亂傷亡者40名1999年2月21日山手貨物線保線功課員逝世亡變亂,逝世亡5名1999年6月27日山陽新支線福岡地道混凝土落下變亂傷亡者??)2000年3月8日日比谷線中目黑站,列車衝突變亂逝世5名,傷63名2000年9月11日東海道新支線豪雨遅延變亂負傷者2000年12月17日京福電気鉄道?越前本線列車正面衝突變亂逝世1名,傷26名2001年1月13日JR東日本?宇都宮線列車貫穿連接分別變亂,33名傷亡。2001年1月26日JR東日本?山手線新大年夜久保駅站台塌落變亂逝世3名。2001年4月8日福島交通福島駅電車車止衝突變亂傷者4名2001年6月24日京福電気鉄道,越前本線列車正面衝突變亂傷25名2002年1月3日名鉄新羽島駅列車撞擊變亂,33人傷亡。2002年2月22日晚,福岡縣宗像市產生嚴重列車追尾變亂,形成77人受傷。2002年2月22日JR九州?鹿児島本線列車追突變亂傷者134名2002年9月26日名古屋鉄道?名古屋本線踏切衝突脫線變亂,傷亡35名2002年11月6日JR西日本東海道本線救急隊員逝世傷變亂逝世者1名,傷者1名2003年2月26日,山陽新支線岡山駅列車結束變亂,23傷亡。2000年3月8日,日比谷線「中目黑-惠比壽」變亂。一列開往中目黑列車脫軌,撞上了迎面開來的列車。形成5名乘客逝世亡,63人受傷。2003年7月18日,JR九州特快脫軌變亂,33人逝世亡36人受傷。2003年9月28日,JR東日本中心線線路切換掉敗變亂,22人傷亡。2003年10月18日,名鉄新岐阜駅電車車止衝突變亂傷者36名2004年10月,行駛於浦佐與長岡間的一新支線列車產生脫軌變亂。2004年10月23日,日本上越新支線脫線變亂,16人傷亡。2005年1月13日北上線列車燃料泄漏變亂,1人傷亡。2005年3月2日土佐鐵路宿毛站特急驟停變亂,逝世1名 傷10名2005年4月25日JR福知山線冢口——尼崎駅間脫線變亂逝世者107名、負傷者562名受傷。2005年12月25日晚,日本新支線特快「稻穗14號」生手駛到北部山形縣庄內鎮時脫軌翻車。變亂逝世亡人數5人,受傷人數達到33人。2011年5月27日,北海道占冠村的特快忽然在地道內毛病,隨後產生火警,有36人在火警中嚴重受傷,6節列車全被燒毀。2014年2月23日,一輛還未載客剛出門列車,在川崎火車站撞上一輛鐵路維修車。形成兩節車廂出軌,兩名列車人員受傷。2014年6月21日,日本鹿兒島縣指宿市的枕崎線列車脫軌變亂,幸虧事先車上共有48名乘客跟列車員,只有11名受傷。2014年6月21日,凌晨4時13許,在北海道木古內町,產生貨物列車脫軌變亂,1名受傷。這是4月以來產生的二次脫軌變亂。2015年6月30日,在日本東海道新支線新橫濱至小田原間,一列火車忽然產生火警,其中有2平易近氣肺功能結束逝世亡、多人受傷。2016年4月15日,本西南部九州島熊本縣一列新支線列車脫軌,多人受傷。2017年3月2日,早6點55分愛知縣安都會上條町的JR東海道線小藪鐵道口,撞上一輛汽車起火。司機逝世亡,列車的車廂脫軌。
火車發生較大事故的名單
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