波爾表的品牌故事

BALL WATCH—始於1891年，火車跟手錶製造似乎是兩件毫無聯繫的事，但在1891年一個充斥厄運日字，它們卻緊緊地糾葛在一起。那天美國俄亥俄州兩列郵件列車淒慘地相撞了，那在四月十九日產生的喜劇，招致兩列列車的駕駛員全部逝世亡，另有其他九名流員在撞車變亂中喪生。此次變亂更催使現代精巧製表行業中一個巨大年夜稱號的出生。在那次不測之後，來自俄亥俄州克利夫的波爾老師被鐵路公司列為總檢察官，招致那場不測的原因實在簡單透頂，過後的研究標明：因為時鐘毛病招致計時錯 誤。 其中一列火車上的工程師的手錶停了四分鐘，但他不曉得，仍然持續行進，還在想著再有七分鐘就到站了，到那裡就可能將車道讓給其余一列火車，但是現實上，他離逝世亡卻只有三分鐘。 為了根絕類似的變亂再次產生，鐵路當局在Webb C. Ball老師的各項職責中，託付他一件重要的任務，就是監禁並記錄鐵路時光。1996年俄亥俄州克利夫蘭市(Cleveland, Ohio)舉辦該湖上都會創建二百周年慶典，並且表揚克利夫蘭市早年功勞卓越、成績顯赫的巨人跟好漢，細說他們的豐功偉績。在這些克利夫蘭巨人傍邊，WEBSTER CLAY BALL老師的成績，不但遍惠公平易近，在時計學上的奉獻，亦受世人推許，斐聲國際。Webb C. Ball於1847年10月6日在俄亥俄市費達力鎮（Fredericktown）出生。當1883年標準時光軌制被採用，Webb C. Ball成為首位克利夫蘭珠寶店商採用首都華盛頓海軍地理台發送的報時旌旗燈號，為克利夫蘭發布正確時光。1891年7月19日，湖岸鐵道路的總監韋德（P.P. Wright）委派Webb C. Ball出任湖岸線首席檢察官，他的手錶檢查體系日後開展成宏大年夜的網路，覆蓋全美國75%的鐵路，超越175,000哩鐵路。及後，這體系亦擴大年夜至墨西哥及加拿大年夜。Webb C. BALL所創建的體系是首個獲得廣泛接收跟贊許的成功鐵路時計體系。他的體系為鐵路開創標準，幫助確破正確及統一的計時方法，亦讓鐵路授時體系及鐵路時計成為人們心上鉤時標準典範。總括而言，假如壹般市平易近向鐵路員工查詢時光，他們都會確信這個時光是正確的。波爾的公司最初不直接出產手錶，而是幫助樹破一套用於鐵路效勞的正確授時標準，並為鐵路計時器計劃堅固的時光檢測機制。他為製造耐用，精準的計時器樹破了一套嚴格的計劃原則，比方抗磁性，5個偏向上的堅固性，等時性，能量儲藏，上鏈方法，同時還包含敵手錶堅固性的按期記錄。明天，瑞士地理台認證標準（COSC）還是基於波爾的標準。利用瑞士手動上鏈機芯，並遵守波爾計劃原則的腕錶是首批可能在鐵路上利用的腕錶。未多少後，由第一家美國公司Elgin製造的腕錶也「上路」了。波爾是一家壹直由其後輩掌控的家屬企業。但在20世紀90年月，公司名字的利用權被賣掉落。估計是99年（In 1999, the BALL WatchCompany changed hands but remained faithful to its original philosophy.）。新公司保持了傳統，利用瑞士機芯（重如果ETA）製造合適活動的手錶跟一些小範圍鐵路運輸的手錶。從2006年，在美國跟亞洲獲得不錯成績的波爾開端進軍歐洲市場。現在，重如果在西班牙，英格蘭跟瑞士市場。同年，公司的總部在由美國紐約搬到瑞士La Chaux-de-Fonds。美國有句俚語，叫做「on the ball」（機警，留心，勤奮，有見地），聽說是來自波爾的手錶標準跟它帶來的正確性的好名聲。為了根絕類似的變亂再次產生，鐵路當局在波爾老師的各項職責中，託付他一件重要的任務，就是監禁並記錄鐵路時光。手錶製造商也破刻開端對全部鐵路員工配戴的手錶停止隔周檢查，全部檢查任務都由經過檢察的手錶製造商來實現。波爾老師為此設破了嚴格的標準，嚴禁採用偏差超越30秒鐘的時計。恰是波爾老師的標準體系確保了計時的正確跟統一，也樹破了鐵路時光跟鐵路手錶作為正確計時的標準，這個網路終極覆蓋了美國百分之七十五的鐵路。波爾老師的成績遭到了國際社會的稱讚，不只是因為他作為一個壹般公平易近的奉獻，更因為他在鐘錶製造史上充當的角色。明天，波爾表在美國事最受尊敬的手錶品牌之一。在二十一世紀，波爾表在他的範疇中持續領先，緊隨花費者的步伐，但儘管產品表面產生了變更，品牌的創建精力 —誇大年夜實用性— 卻從來不被打過折扣。在波爾老師本來的具體標準中，含有諸如手錶錶盤須要嚴格服從他的計劃原則的鐵路手錶標準，每一個細節，從指針的外形到數字的情勢，都按他正確計時的請求被制訂出來。這就是波爾家庭仍然保持的精力。對在明天的分秒必爭社會，霎時的決定將會改變世界，這是公認的見解。波爾表：「始於1891年，在惡劣情況中，仍然正確無誤」。