工作
值不值得完全看个人具体情况。1、有没有结婚？乘务员是比较飘泊的，回28岁适婚年龄又是刚进这个行答业，工作要占据80%的精力，婚事肯定影响；2、喜不喜欢乘务员的工作方式，如果不喜欢，这份工作再稳定也活得不快乐；每个人喜好不同，自己判断；3、。
铁路是国家的大动脉，是一个半军事化的集团组织，大动脉不畅通国民经济就要瘫痪。要使大版动脉畅通无阻权铁路信号这对明亮的眼睛可是起着举足轻重的重大作用。明亮眼睛的保持需要勤奋的工作人员日以继夜的坚守岗位对设备进行细心的维护和保养并要万无一失！。
交通协管员”的职责是协助维护交通路口的交通，特别是行人及非机动车的交通。但如果“交通协管员”只是负责督促行人要遵守“红灯停，绿灯过”的交通法则，那确实有些小儿科。然而，在城市当中，往往是在需要通行的地方却没有设置交通灯、天桥隧道等交通设施。
铁路工作具有高度集中半军事性各个工作环节紧密联系和协同动作的特点,这个特点要求铁路工作人员有较强的纪律性和责任心,要求他们中的每一个人都要兢兢业业干好本职工作,并搞好联控互控他控工作,方能完成任务,减少或防止事故的发生.一个职工在工作中会。
高铁乘务员男的工作内容：车内经常保持整齐清洁，设备良好，温度适宜，照明充足。专通告站名，属组织旅客乘降，及时妥善安排旅客座席，铺位。对老，弱，病，残，孕，首长，外宾等重点旅客做到重点照顾。做好饮食供应工作，除了以上和女性乘务人员一样的工作内。
铁路乘务员主要工作内容如下：1、必须服从统一管理和调配，按时上、下班，上挡前十五分钟到达岗位；2、 熟悉业务、努力工作、礼貌待客、文朋服务;协助驾驶员做好安全工作，在行驶过程中要密切关注车内旅客的行为动态，积极排除安全隐患，杜绝任何人携带危。
安检员就是负责对进站旅客进行安全检查，防止旅客将违禁物品带入站、车。危险性不大。检查机车车辆的是列检；巡查铁路线路的是巡道工，跟安检人员根本不是一回事。。
高铁开通时间还不是很长，目前没有出台具体规定。按铁路部门得常规，列车乘务员到四十岁以后，就会逐步调整到其它岗位。高铁，由于在路运行时间短，基本上不会过夜，转岗年龄有可能略为推后。。
铁路各种乘车证及通勤票均是铁路有价证券各种硬席、软席、临时、便乘乘车证是因各单位因公需要或相应职务职位需要办理的通勤票是在不影响职工上下班200公里内签发的全年乘车证。
他们一般是在半夜零点以后，高铁停止运输了，维修人员就可以去检修了，有点生理颠倒的意思，他们白天睡觉，晚上工作，可能对身体不是很好的。。
铁路局工作应该是好的，要看能力。比如哈尔滨铁路局车辆段作息制度有日勤制，倒班制版，其中权倒班制有24小时两班倒、12小时三班倒、12小时四班倒制，工资、福利在铁路行业处于中等水平，提升空间大。工资是由基础工资+奖金+红利+补助的，基本工资一。
南昌铁路局主要管辖江西省、福建省的铁路运输工作，在全国十八个局集团公司中，南昌铁路局待遇算中等偏上的部分，至于具体工作怎么样，因为铁路系统十分复杂，不同的工作具有不同的工作要求，所以要看具体什么工作，总体来说，铁路工作比较幸苦，经常黑白颠。
高铁站安检都是外包公司，基本上不看学历，待遇也低的吓人，我这儿某新一线城市的郊县车站，1800。而且基本上都只要女的。。
一般高铁站招聘人员都是要有一定的学历，还要有相关工作经验的，想要应聘高铁站工作那就要看你能否能吃苦耐劳，还要能说会道，眼力劲好，所以尽量的留下好印象。
铁路护路工作主要是铁路治安重点区段整治活动，全面推进安全文明铁道线建设，维护铁路治安的持续稳定，确保铁路安全畅通。比如在日常监管过程中，特别强调抓重点，不失时机地强化对铁路途径重点部位以及重大节日、特殊天气、重要时段等特殊敏感时期的监管力度。
轨道交通专业一般毕业以后多参加的工作可以是高铁，或者是铁路运输方面，这都是轨道交通专业的毕业生从事的工作。。
刚进去2500左右，不低，但如果一直得不到晋升就悲剧了，工资不会涨的。
有些工种轻松、有些工种累！1、司机：现在科技发达了，地铁都是自动驾驶，和以前相比，现在地铁司机还算好点吧，以北京为例，现在北京地铁2号线、10号线等都是自动驾驶，司机操作完关门作业后，按个按钮就列车自动发车、到站自动停车，也还不是特别累，。
铁路探伤工的主要工作就是每天沿着铁路拿个榔头敲击铁轨，根据声音来判断铁轨。
铁路局务段分为：工务段、车务段、机务段、电务段，其它还有：客运段、车辆段、供电段。主要段介绍：1、机务段：负责牵引机车的调配及维修保养等;2、车辆段：负责铁路车辆的调配及维修保养等;3、客运段：负责旅客列车客运服务等;4、货运段：负责货运列。
铁路乘务员主要工作内容如下：1、必须服从统一管理和调配，按时上、下班，上挡前十五分钟到达岗位；2、 熟悉业务、努力工作、礼貌待客、文朋服务;协助驾驶员做好安全工作，在行驶过程中要密切关注车内旅客的行为动态，积极排除安全隐患，杜绝任何人携带危。
地铁检修一般分为多种。最简单的分类有车辆检修、车站及隧道土建安装检修、电器电路检修、设备检修。简单点说，车辆检修、电气电路检修、设备检修工作环境并不会太恶劣，体力劳动强度应该不会太大，技术含量较高可以学不少东西。个人认为比较不错。。
安检员就是负责对进站旅客进行安全检查，防止旅客将违禁物品带入站、车。危险专性不大。检查机车车属辆的是列检；巡查铁路线路的是巡道工，跟安检人员根本不是一回事。铁轨 内燃机 这2个是最主要的 其他的包括电器设备安检 等等。
简单地说，铁路线路巡护工就是巡查铁路线路安全的工作人员。其工作内容和辛苦程度可以通过以下这则新闻来解晰： 据山东广播电视台新闻中心《今日报道》报道，春运开始已经有一段时间，在这样一个忙碌的人口大迁徙中，有一群人，您很少注意过。
目前机械化程度较高，体力付出不是很大，但是工作相对来说比较艰苦，毕竟工作地点相对较偏。
待遇不是很好，因为绝大部分地铁安检员是属于保安性质的，工作时间长，不享受地铁站绝大部分福利待遇。在工作过程中，地铁手检员常常得不到乘客的理解。90后安检员陈吉红说，她最大的愿望是乘客的理解和配合，其次才是把自己嫁给喜欢的男生。对于受了委屈的。
安检员就是负责对进站旅客进行安全检查，防止旅客将违禁物品带入站、车。危险性不大。检查机车车辆的是列检；巡查铁路线路的是巡道工，跟安检人员根本不是一回事。。
关于协助办理卫生许可证和工商营业执照顺序的函*****工商局：根据******文件的要求，全区餐饮企业办理工商营业执照之前，需先办理卫生许可证后，再由工商部门办理工商营业执照，请贵局在办理执照工作方面给予配合，该局不胜感激为盼。*****。
自从当上列车员后才发现，列车员岗位工作看似简单想干好其实非常难。与人打交道的工作是最不好干的活，你得面对各种各样的旅客，他们的性格不同，从事的工作不同，素质也有差异，不像机器、车床，就几个按钮或控制杆，只要你按照操作规程正确操作，它就会按。
客运就是旅客运输，为旅客服务，旅客是“上帝”，只有把“上帝”“家”，才有旅客运输收入。 中国铁路走过了艰难世纪的历程，在俗称“铁老大”的观念影响下，人们似乎觉得只要是在铁路工作就有了“铁饭碗”，致使工作处于低谷状态，客运人员业务素质。
待遇不是很好，因为绝大部分地铁安检员是属于保安性质的，工作时间长，不享受地铁站绝大部分福利待遇。在工作过程中，地铁手检员常常得不到乘客的理解。90后安检员陈吉红说，她最大的愿望是乘客的理解和配合，其次才是把自己嫁给喜欢的男生。对于受了委屈的。
现在来说，国来铁上跨局源调动不是很方便，因为牵扯的东西太多（从劳动合同到缴纳的各种保险金），所以一般跨局调动不了。如果你认识其中一个铁路局劳动卫生处负责人事的人的话可以问问，看看协商协商有没有可能。自己想去调动的话着实不是很现实，一个很简。
稳定、体面、安定，是一份相对较好的工作，随着资质的升高，职位晋升空间也很充裕。一、铁路局工作种类繁多，晋升空间大。会有不甘寂寞的人吐槽铁路工作枯燥无味，每天都在重复相同的动作。但俗话说，干一行就爱一行，哪有几人一生会迎来跌宕起伏似过山车般的。
你是一个有闯劲的人就选择吉利公司 以后积累经验可以到各个大公司工作 假设你有靠山 关系喜欢安稳 就去铁路局吧。。
铁路局工作应该是好的，要看能力。比如哈尔滨铁路局车辆段作息制度有日勤制，倒班制版，其中权倒班制有24小时两班倒、12小时三班倒、12小时四班倒制，工资、福利在铁路行业处于中等水平，提升空间大。工资是由基础工资+奖金+红利+补助的，基本工资一。
青藏铁路公司还是比较可以的，自从铁道部改革以来，全国18个铁路局也是紧跟着改革变化，青藏铁路公司是比较早的进行了改革，所以在青藏铁路公司工作，是比较幸福的，有比较好的环境，蓝天白云，只要你的自身条件没问题，对高原不会产生反应，那就开开心心。
真不忍打击你什么，但我要告诉你，铁路工作是一个让你撑不到，也饿不死的单位。版我本身就是权大学毕业参加的铁路工作，在北京铁路局。如果论稳定性和退休的保障来说，铁路是一个养老的地方。不过如果你是一个年轻而期待激情的人，我劝你还是好好考虑一下。。
铁路局工作应该是好的，要看能力。比如哈尔滨铁路局车辆段作息制度有日勤制，倒班制版，其中权倒班制有24小时两班倒、12小时三班倒、12小时四班倒制，工资、福利在铁路行业处于中等水平，提升空间大。工资是由基础工资+奖金+红利+补助的，基本工资一。
铁路上的工作目前有两大块:1主业,2辅业主业:铁路上的几大系统:机,车,工,电,辆机:机务工作是对火车机车的维护保养驾驶操控等。车:车务工作是日常人们看到的负责铁路客、货、及车站站场等工作。工:工务工作是对铁路线路的铺设、改造、维护保养、。
工务机械段.实际讲就是济局的大机清筛、大机捣固、大机整形、大机稳定的一个机械化铁路维修单位，一般等级以段为单位，如果是挂名哪个工务段就是收本段和路局的双重管理 。该项任务还不错，进行的都是中级施工，每天也许就是二三个小时的工作时间，不含维。
安检员的工作内容有以下几点： 1 、遵守各项法律法规和安检各项规章制度，服从各级领导专管理，属对违反法律法规或安检规章制度的现象应与拒绝并及时向上级报告。 2 、认。
稳定、体面、安定，是一份相对较好的工作，随着资质的升高，职位晋升空间也很充裕。一、铁路局工作种类繁多，晋升空间大。会有不甘寂寞的人吐槽铁路工作枯燥无味，每天都在重复相同的动作。但俗话说，干一行就爱一行，哪有几人一生会迎来跌宕起伏似过山车般的。
合肥地铁维保，主要工作职责是从事合肥地铁线全线巡检、检测、维修等工内作。岗位要求：1.专科（容高职）及以上学历，铁路通信信号、城市轨道交通等相关专业或具备铁路信号相关知识背景；2.1 年以上铁路行业从业背景，或相关铁路专业优秀应届毕业生；。
建议不要考虑这个了 一般干这个的都是家里不缺钱的 或有关系的才能谋到这种职务 从您的提问中感觉你想要考虑自己养活自己 这个就不推荐考虑了 毕竟不是正式编制 说换就换了。
好是好，但不知道你准备进哪个部门上班了。一般工务是最苦最累的了，车务分为客运，货运和行车。客运和货运干起来轻松些，但不如干行车畅快。。
好是好，但不知道你准备进哪个部门上班了。一般工务是最苦最累的了，车务分为客运，货运和行车。客运和货运干起来轻松些，但不如干行车畅快。。
铁道工作有轻松的也有累的，要看部门和岗位，如果是机务段的除了检修设备还要负责铁轨等日常维护，相对会很累，而其他工作就相对轻松许多。
铁路巡查具体工作，就是巡视铁路工作，查巡铁路线道畅通，保证列车要全畅通工作。巡查铁路否有不安全隐患事故，巡查发现及时处理，或上报。巡查铁路线路的是巡道工。铁路巡查，具体分工各有不同。。
总要求由于沪昆高铁长沙-怀化段在2014年底开通，铁路建设主力转而建设怀邵衡铁路，因此，2014年冬季各段的征地工作紧锣密鼓地展开。2014年10月11日，怀邵衡铁路征地拆迁动员会召开，副省长张剑飞见证怀邵衡铁路公司、省国土资源厅、湘铁集团。
1、针对值班主任、值班员、调度员：负责列车运行的指挥工作，包括信号回控制，列车当引导，发答成等2、货运员、调车助理、调车长、连接员、制动员：他们的工作主要是负责车站的货运组织工作。3、客运员：从事车站的旅客运输组织工作。包括售票、检票、组织。
1、工作内容每天对设备进行一一巡视、检查，检修必须在停运后方可进行。待列车回库，加之一些繁琐的手续，开始检修的时间几乎在00：00之后，然后到次日第一班地铁出发前1小时须结束，也就是4:30前须完成检修。2、工资待遇不同城市检修工作工资不同。
铁路局工作应该是好的，要看能力。比如哈尔滨铁路局车辆段作息制度有日勤制，倒班制版，其中权倒班制有24小时两班倒、12小时三班倒、12小时四班倒制，工资、福利在铁路行业处于中等水平，提升空间大。工资是由基础工资+奖金+红利+补助的，基本工资一。
一般工种是列车员 为人民服务负责每趟的乘务工作客运段每年也会有招聘各工种的考试 比如广播员 列车长 行李员 到时候如果符合条件的话也是可以考取的。
铁路局工作应该是好的，要看能力。比如哈尔滨铁路局车辆段作息制度有日勤制，倒班制版，其中权倒班制有24小时两班倒、12小时三班倒、12小时四班倒制，工资、福利在铁路行业处于中等水平，提升空间大。工资是由基础工资+奖金+红利+补助的，基本工资一。
女孩子，一般进入国企都不错，比较稳定。注意几个问题1是不是正式工？2是派遣的临时工吗？3合同签订几年？4工作环境是什么？5最重要的是不是自己喜欢的？6现在国企工资低，是普遍现象。7做自己喜欢的事，之前不会后悔。。
真不忍打击你什么，但我要告诉你，铁路工作是一个让你撑不到，也饿不死的单位。我回本身就是大学毕业参答加的铁路工作，在北京铁路局。如果论稳定性和退休的保障来说，铁路是一个养老的地方。不过如果你是一个年轻而期待激情的人，我劝你还是好好考虑一下。。
很好来奇你为何会去台铁自机务段工作? 台北的租房一般看地点的房价不一 租房也分成套房(独立一间自带卫生间) 雅房(共用卫生间)你可以上591租屋网查一下房价行情 一般租屋是押金两个月 但是你不是台湾人房东也有可能会多收押金 如果透过仲介找。
铁路货运中心也有很多工种，比如装卸，接发车等等，男工要多一些。而办理票据等文牍工作，女工要多一些。。
