人流量
西二旗站为昌平线与13号线的换乘车站，日均客流量约22万人次，其中换乘客流约9万人次。早高峰期间，车站限流时间为7:00至9:00，车站客流尖峰时刻为7:40至8:20，有早高峰在本站乘坐地铁的童鞋可考虑错峰出行。10号线国贸站每日换乘。
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我们高中时有一个社会实践是计算车流量的,相信对你的问题也同样适用:道具:秒表,笔记本,笔.在站口(路口)比较开阔的地方找个观察点,找个参考点(以经过参考点的为统计标准);计时,在单位时间T内(最好长时间一点,推荐30分钟)统计人数S。
进行如何商业行为需要考量的唯一因素是投入和产出的问题如果投入大于产出显然不能进行如果投入小于产出可以考虑进行人流量是需要考量的因素但是不是唯一的因素比如周边是否还有其他的店面祝你好运。
西二旗站为昌平线与13号线的换乘车站，日均客流量约22万人次，其中换乘客流约9万人次。早高峰期间，车站限流时间为7:00至9:00，车站客流尖峰时刻为7:40至8:20，有早高峰在本站乘坐地铁的童鞋可考虑错峰出行。10号线国贸站每日换乘。
当然是福田站了未来深圳市的市政交通的总枢纽，地铁1、2、3、4、11号线、还有广深港客专、公交中心站，都交汇在福田站里70亿打造广深港专线福田站http://news.sina.com.cn/o/2008-08-21/072。
其实国贸才才是人流量或者密度最大的一个站。每次去都是这样。。
人流量较大的属杨家平富安百货站.和解放杯临江门站吧。。剧我观察哈`。`。
西二旗站为昌平线与13号线的换乘车站，日均客流量约22万人次，其中换乘客流约9万人次。早高峰期间，车站限流时间为7:00至9:00，车站客流尖峰时刻为7:40至8:20，有早高峰在本站乘坐地铁的童鞋可考虑错峰出行。10号线国贸站每日换乘。
上海站、上海南站、上海虹桥站、浦东机场站四大交通站人流量都很大，诸如人民广场、陆家嘴、张江高科、中山公园、徐家汇、莘庄这些站也基本是人满为患，尤其早晚高峰，连站脚的地方都没有。楼主如果有预算的话可以考虑投人民广场，1、2、8号三条线。
上海站、上海南站、上海虹桥站、浦东机场站四大交通站人流量都很大，诸如人民广场、陆家嘴、张江高科、中山公园、徐家汇、莘庄这些站也基本是人满为患，尤其早晚高峰，连站脚的地方都没有。楼主如果有预算的话可以考虑投人民广场，1、2、8号三条线。
新街口是市中心，而且是地铁一号、二号线交汇点，人很多；火车站人多就不用说了；一号南延线上有南京南站，还有很多大学生都是坐这条线进城，所以人也很多。。
其实国贸才才是人流量或者密度最大的一个站。每次去都是这样。。
您好，你的问题，我之前好像也遇到过，以下是我原来的解决思路和方法，希望版能帮助到你，若有错误权，还望见谅！大年初四。返回杭州人流量不会太大，杭州已经发布通告，企业开工不得早于2月9号。中小学放假延迟到2月17号。非常感谢您的耐心观看，如有。
上海站、上海南站、上海虹桥站、浦东机场站四大交通站人流量都很大，诸如人民广场、陆家嘴、张江高科、中山公园、徐家汇、莘庄这些站也基本是人满为患，尤其早晚高峰，连站脚的地方都没有。楼主如果有预算的话可以考虑投人民广场，1、2、8号三条线。
北京的地铁人流量是按所有地铁站进站人次算的，刷卡的乘客电脑有一个汇总的数量，购票的也会有一个车票的总数，相加的数字就是北京地铁的载客人次。。
当然是福田站了未来深圳市的市政交通的总枢纽，地铁1、2、3、4、11号线、还有广深港客专、公交中心站，都交汇在福田站里70亿打造广深港专线福田站http://news.sina.com.cn/o/2008-08-21/072。
我们都知道我们国家现在的交通可以说是非常的便利了，从以前的马车还有一些人力的出行工具，慢慢的进化成了汽车，火车，飞机这样高效快捷的交通方式了，而近几年来高铁也成了人们主流的出行方式。因为它不仅快捷而且非常的便宜，非常的适合一些上班族出行使用。
上海站、上海南站、上海虹桥站、浦东机场站四大交通站人流量都很大，诸如人民广场、陆家嘴、张江高科、中山公园、徐家汇、莘庄这些站也基本是人满为患，尤其早晚高峰，连站脚的地方都没有。楼主如果有预算的话可以考虑投人民广场，1、2、8号三条线。
北边人多的站是市图书馆站和凤城五路站 其他的人流量没有这两个大。
上海站、上海南站、上海虹桥站、浦东机场站四大交通站人流量都很大，诸如人民广场、陆家嘴、张江高科、中山公园、徐家汇、莘庄这些站也基本是人满为患，尤其早晚高峰，连站脚的地方都没有。楼主如果有预算的话可以考虑投人民广场，1、2、8号三条线。
我是天天在深圳北站转车， 我告诉你吧。这个点主要的人员流向是去福田口岸的。其实早上6点半到7点半并不是客流的最高峰， 人虽然很多， 但是来的每趟车，你都上的去，即使往福田口岸的车， 是稍微挤一些。早高峰的最高值大约是7点半到8点半这。
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其实国贸才才是人流量或者密度最大的一个站。每次去都是这样。。
西二旗站为昌平线与13号线的换乘车站，日均客流量约22万人次，其中换乘客流约9万人次。早高峰期间，车站限流时间为7:00至9:00，车站客流尖峰时刻为7:40至8:20，有早高峰在本站乘坐地铁的童鞋可考虑错峰出行。10号线国贸站每日换乘。
新街口是市中心，而且是地铁一号、二号线交汇点，人很多；火车站人多就不用说了；一号南延线上有南京南站，还有很多大学生都是坐这条线进城，所以人也很多。。
西二旗站为昌平线与13号线的换乘车站，日均客流量约22万人次，其中换乘客流约9万人次。早高峰期间，车站限流时间为7:00至9:00，车站客流尖峰时刻为7:40至8:20，有早高峰在本站乘坐地铁的童鞋可考虑错峰出行。10号线国贸站每日换乘。
新街口是市中心，而且是地铁一号、二号线交汇点，人很多；火车站人多就不用说了；一号南延线上有南京南站，还有很多大学生都是坐这条线进城，所以人也很多。。
关注各地新闻，然后做为参与，特别是国庆期间的新闻，比如:广州国庆期间地铁日发送量达多少万人次，比平时增长百分之多少。。。。。。这些语句应该是很好的参考。。
我们都知道我们国家现在的交通可以说是非常的便利了，从以前的马车还有一些人力的出行工具，慢慢的进化成了汽车，火车，飞机这样高效快捷的交通方式了，而近几年来高铁也成了人们主流的出行方式。因为它不仅快捷而且非常的便宜，非常的适合一些上班族出行使用。
时间比较紧，普安路过去大概是一个小时40分钟左右，而且是交通顺利的情况下，来回那就是3个小时，你在朱家角也就最多也就2个小时左右，你不能够保证等车，逛街的时候会不会耽误时间。对于你这样的行程来说，时间点要掐的很准，不太现实。。
上海站、上海南站、上海虹桥站、浦东机场站四大交通站人流量都很大，诸如人民广场、陆家嘴、张江高科、中山公园、徐家汇、莘庄这些站也基本是人满为患，尤其早晚高峰，连站脚的地方都没有。楼主如果有预算的话可以考虑投人民广场，1、2、8号三条线。
上海站、上海南站、上海虹桥站、浦东机场站四大交通站人流量都很大，诸如人民广场、陆家嘴、张江高科、中山公园、徐家汇、莘庄这些站也基本是人满为患，尤其早晚高峰，连站脚的地方都没有。楼主如果有预算的话可以考虑投人民广场，1、2、8号三条线。
我是天天在深圳北站转车， 我告诉你吧。这个点主要的人员流向是去福田口岸的。其实早上6点半到7点半并不是客流的最高峰， 人虽然很多， 但是来的每趟车，你都上的去，即使往福田口岸的车， 是稍微挤一些。早高峰的最高值大约是7点半到8点半这。
时间比较紧，普安路过去大概是一个小时40分钟左右，而且是交通顺利的情况下，来回那就是3个小时，你在朱家角也就最多也就2个小时左右，你不能够保证等车，逛街的时候会不会耽误时间。对于你这样的行程来说，时间点要掐的很准，不太现实。。
当然是福田站了未来深圳市的市政交通的总枢纽，地铁1、2、3、4、11号线、还有广深港客专、公交中心站，都交汇在福田站里70亿打造广深港专线福田站http://news.sina.com.cn/o/2008-08-21/072。
这个没做过人流统计的吧，一天来来回回几万人有吧，春熙路是很吓人的我知道，几年前做过一个统计说人流是全国第二，比北京的王府井还多人。。
发展前景很不错，在芙蓉南路与环保大道交汇处，因为对面有个超级购物中心友阿奥特莱斯所以现在的人流量就很大了，以后就更不用说。
