漕河
公交线路：地铁12号线 → 地铁10号线，全程约12.4公里1、从漕河泾步行约410米,到达漕宝路站2、乘坐地铁12号线,经过6站, 到达陕西南路站（也可乘坐地铁1号线）3、步行约270米,换乘地铁10号线4、乘坐地铁10号线,经过3站,。
最近的是5号口出去，走过去（5号口子外面到车站）3百多米吧。
引入12号线延伸段可能的线路有三种，一是走姚北路，二是走闵松路，三是走莘松路。走姚北路不用拆迁，且有大把的土地可以卖钱；走闵松路建设成本稍高，但是可以照顾到新闵地区的居民；走莘松路成本最高，可以特别照顾新闵地区的居民。综合考虑下来，12号线。
松江区换抄了程书记之后，呈现出蓬勃向上的姿态。这是之前的农业书记没法比的。按照漕河泾松江园区的规划尤其是南部综合体拉斐尔云廊的建设规模，以及密集的居住人口，这里引入12号线延伸段是必然的。引入12号线延伸段可能的线路有三种，一是走姚北路，。
松江区换抄了程书记之后，呈现出蓬勃向上的姿态。这是之前的农业书记没法比的。按照漕河泾松江园区的规划尤其是南部综合体拉斐尔云廊的建设规模，以及密集的居住人口，这里引入12号线延伸段是必然的。引入12号线延伸段可能的线路有三种，一是走姚北路，。
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引入12号线延伸段可能的线路有三种，一是走姚北路，二是走闵松路，三是走莘松路。走姚北路不用拆迁，且有大把的土地可以卖钱；走闵松路建设成本稍高，但是可以照顾到新闵地区的居民；走莘松路成本最高，可以特别照顾新闵地区的居民。综合考虑下来，12号线。
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如果是在洞泾镇上的话，那么可以直接在洞泾长兴路站或者长兴路同乐路站乘坐公交松莘线B线（外环路地铁站方向）8站或者7站到漕河泾开发区松江园区站下即可。如果是洞泾地铁站出发的话，那么可以在洞泾地铁站站乘坐公交松江56路8站到同乐路站下，同站换。
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上海南站 乘坐地铁1号线,经过3站, 到达外环路站步行约240米,到达外环路地铁站 乘坐松莘B线,经过6站, 到达莘砖公路九新公路站步行约1.2公里,到达莘砖公路518号网络地图本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图最新数据为准。。
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在佘山乘坐9号线7站，就到达漕河泾开发区。无需换乘的！ 地铁票价5元。。
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公交线路：地铁10号线 → 91路 → 松莘线b线，全程约23.0公里1、从回上海虹桥站步行约130米,到达虹桥火车站答2、乘坐地铁10号线,经过3站, 到达上海动物园站3、步行约240米,到达上海动物园站4、乘坐91路,经过18站, 到达。
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地铁来9号线55分钟 | 30.36公里自 | 步行78米 | 票价6元上车站：醉白池松江站步行78米,到达醉白池 详情地铁9号线(松江南站--曹路)上车醉白池 2口 上车12站下车漕河泾开发区 下车漕河泾开发区地铁9号线 → 松梅专线。
引入12号线延伸段可能的线路有三种，一是走姚北路，二是走闵松路，三是走莘松路。走姚北路不用拆迁，且有大把的土地可以卖钱；走闵松路建设成本稍高，但是可以照顾到新闵地区的居民；走莘松路成本最高，可以特别照顾新闵地区的居民。综合考虑下来，12号线。
公交线路：地铁9号线 → 松莘线，全程约31.2公里1、从漕河泾开发区乘坐地铁9号线,经过11站, 到达松江体育中心站2、步行约180米,到达招商市场站3、乘坐松莘线,经过2站, 到达东区大道站4、步行约50米,到达松江工业区。
如松江政府给力的话，应该在“十三五”期间动工。但是"十九*大"之后上海市领导专的变数很大，还不知道属目前的政策和规划会不会有很大的变数。按照目前松江漕河泾建设的速度及规模来看，12号线过来是必然的，剩下的只是时间问题。。
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引入12号线延伸段可能的线路有三种，一是走姚北路，二是走闵松路，三是走莘松路。走姚北路不用拆迁，且有大把的土地可以卖钱；走闵松路建设成本稍高，但是可以照顾到新闵地区的居民；走莘松路成本最高，可以特别照顾新闵地区的居民。综合考虑下来，12号线。
公交线路：地铁3号线 → 地铁9号线，全程约9.2公里1、从上海南站乘坐地铁3号线,经过4站, 到达宜山路站2、步行约290米,换乘地铁9号线3、乘坐地铁9号线,经过2站, 到达漕河泾开发区站。
引入12号线延伸段可能的线路有三种，一是走姚北路，二是走闵松路，三是走莘松路。走姚北路不用拆迁，且有大把的土地可以卖钱；走闵松路建设成本稍高，但是可以照顾到新闵地区的居民；走莘松路成本最高，可以特别照顾新闵地区的居民。综合考虑下来，12号线。
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松江区换抄了程书记之后，呈现出蓬勃向上的姿态。这是之前的农业书记没法比的。按照漕河泾松江园区的规划尤其是南部综合体拉斐尔云廊的建设规模，以及密集的居住人口，这里引入12号线延伸段是必然的。引入12号线延伸段可能的线路有三种，一是走姚北路，。
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松江区换抄了程书记之后，呈现出蓬勃向上的姿态。这是之前的农业书记没法比的。按照漕河泾松江园区的规划尤其是南部综合体拉斐尔云廊的建设规模，以及密集的居住人口，这里引入12号线延伸段是必然的。引入12号线延伸段可能的线路有三种，一是走姚北路，。
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公交线路来：地铁1号线源 → 地铁2号线，全程约11.2公里1、从漕河泾步行约470米,到达漕宝路站2、乘坐地铁1号线,经过7站, 到达人民广场站3、步行约350米,换乘地铁2号线4、乘坐地铁2号线,经过1站, 到达南京东路站。
松江区换抄了程书记之后，呈现出蓬勃向上的姿态。这是之前的农业书记没法比的。按照漕河泾松江园区的规划尤其是南部综合体拉斐尔云廊的建设规模，以及密集的居住人口，这里引入12号线延伸段是必然的。引入12号线延伸段可能的线路有三种，一是走姚北路，。
松江区换抄了程书记之后，呈现出蓬勃向上的姿态。这是之前的农业书记没法比的。按照漕河泾松江园区的规划尤其是南部综合体拉斐尔云廊的建设规模，以及密集的居住人口，这里引入12号线延伸段是必然的。引入12号线延伸段可能的线路有三种，一是走姚北路，。
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松江区换抄了程书记之后，呈现出蓬勃向上的姿态。这是之前的农业书记没法比的。按照漕河泾松江园区的规划尤其是南部综合体拉斐尔云廊的建设规模，以及密集的居住人口，这里引入12号线延伸段是必然的。引入12号线延伸段可能的线路有三种，一是走姚北路，。
引入12号线延伸段可能的线路有三种，一是走姚北路，二是走闵松路，三是走莘松路。走姚北路不用拆迁，且有大把的土地可以卖钱；走闵松路建设成本稍高，但是可以照顾到新闵地区的居民；走莘松路成本最高，可以特别照顾新闵地区的居民。综合考虑下来，12号线。
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如松江政府给力的话，应该在“十三五”期间动工。但是"十九*大"之后上海市领导专的变数很大，还不知道属目前的政策和规划会不会有很大的变数。按照目前松江漕河泾建设的速度及规模来看，12号线过来是必然的，剩下的只是时间问题。。
松江新城地铁来站-漕河泾开源发区地铁站一共10站地，27.1公里用时35分钟票价6元公交线路：地铁9号线，全程约27.1公里1、从松江新城站步行约90米,到达松江新城站2、乘坐地铁9号线,经过10站, 到达漕河泾开发区站。
松江区换抄了程书记之后，呈现出蓬勃向上的姿态。这是之前的农业书记没法比的。按照漕河泾松江园区的规划尤其是南部综合体拉斐尔云廊的建设规模，以及密集的居住人口，这里引入12号线延伸段是必然的。引入12号线延伸段可能的线路有三种，一是走姚北路，。
线路1：从506路 (上海火车站)上车,坐24站至(虹梅路站)下车，下来就到了，约15公里，需内要一小时容线路2:从地铁三号线 (上海站站)上车,坐8站至(宜山路站)下车,步行约10分钟到换乘点转地铁九号线 (宜山路站)上车,坐2站。
引入12号线延伸段可能的线路有三种，一是走姚北路，二是走闵松路，三是走莘松路。走姚北路不用拆迁，且有大把的土地可以卖钱；走闵松路建设成本稍高，但是可以照顾到新闵地区的居民；走莘松路成本最高，可以特别照顾新闵地区的居民。综合考虑下来，12号线。
漕河原为徐河的支流，在漕河镇，源于西北曹河泽水入徐水，始称漕河。后沿用漕河之名。该河主流源于五回岭东大岭沟崖壁上，峭壁上喷出瀑布，飞流直下成河。东南流至墨斗店，源于石胡和砍石沟水汇入，又东南流，经狼牙山西至管头镇，甘河沟和上隘刹水在陈家会汇。
