我国
夏朝 （公元前21世纪到公元前16世纪） 都城在阳城，今河南登封东。 商朝（公元前16世纪至公元前11世纪） 都城在亳，今河南商丘北。公元前14世纪，商王盘庚迁都到殷，今河南安阳。西周（公元前11世纪到公元前771年）都城在镐京，今陕西西安。
夏朝 （公元前21世纪到公元前16世纪） 都城在阳城，今河南登封东。 商朝（公元前16世纪至公元前11世纪） 都城在亳，今河南商丘北。公元前14世纪，商王盘庚迁都到殷，今河南安阳。西周（公元前11世纪到公元前771年）都城在镐京，今陕西西安。
我国现有铁路7.2万公里，占世界铁路总里程6％，却完成世界铁路24％的工作量。以专2000年为例，铁路每公里要承属担3026万吨公里，是法国的7.9倍、德国的7.8倍、美国的2.7倍。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线、电化。
这两天广州地铁8号线北延段正式开通，这是广州白云同德围地区首条地铁线路，这条地铁线路的意义重大，在于它是联通广州白云越秀荔湾的突围线路，极大的解决了当地民众出行的需求。中国地铁建设经过多年来的实践，已经取得了不俗的成就，地铁建设的发展有利于。
我国现有铁路7.2万公里，占世界铁路总里程6％，却完成世界铁路24％的工作量。以专2000年为例，铁路每公里要承属担3026万吨公里，是法国的7.9倍、德国的7.8倍、美国的2.7倍。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线、电化。
京沪线京沪铁路北起北京，经天津、德州、济南、济宁、徐州、蚌埠、南京、常州、无锡、苏州，南达上海，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏和上海七省市，跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系，全长1462千米，是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。。
贵广高铁连接黔、桂、粤三省，是一条西南地区进入珠三角地区的快速通道，方便人员、物资的流动高铁沿线的城市，特别是大城市、中心城市、旅游城市（如广州、深圳、肇庆、柳州、桂林、贺州、贵阳等）的旅游业、商业等产业都会有积极影响从国家角度来说，高速。
北京于1971年建成通车第一条地铁，是我国最先开通地铁的城市。世界上最早的地铁于1863年在英国伦敦建成,其长度约6.5公里,采用蒸汽机车。
主要铁路线：一、“五纵三横”主干线 五纵 京沪线 京-津-冀-鲁苏-皖-沪 北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海 华北平原-江淮平原-长江三角洲 沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉 京九线 京-津-冀-鲁。
只是城市轨道交通的话，大概包括北京 香港 天津 上海 广州 深圳 重庆 武汉 大连。北京在1969年最先开通地铁，1969年1号线，1984年2号线，2000年3号线。天津20世纪80年代1号线通车，但是2001年这条线停运，进行改造，。
贯彻改革开放政策，中国铁路步入新的发展时期 （1979年以来） 中国共产党十一届三中全会以来，国民经济开始了新的发展时期。1982年中国共产党十二届代表大会提出到本世纪末工农业生产总值要翻两番的伟大目标。并指出"铁路运输已成为制约国民经济。
京沪线京沪铁路北起北京，经天津、德州、济南、济宁、徐州、蚌埠、南京、常州、无锡、苏州，南达上海，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏和上海七省市，跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系，全长1462千米，是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。。
京沪线京沪铁路北起北京，经天津、德州、济南、济宁、徐州、蚌埠、南京、常州、无锡、苏州，南达上海，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏和上海七省市，跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系，全长1462千米，是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。。
我国的铁路交通运输分南北，东西两大组干线，组成"五纵三横"铁路骨架。"五纵"是南北向：1.京哈-京广；2.京沪；3.京九；4.焦枝-枝柳线（焦柳线）；5.宝成-成昆线。 "三横"是东西向：1.京秦-京包-包兰线；2.陇海-兰新线；3.京沪。
你好很高兴回答来你的问题，你自的问题是，你想知道我国的高铁技术是不是很成熟了，确实是这样。改革开放以来，我国的高铁技术引进吸收了日本德国的先进技术。并且在这基础上迅速提升和开发了我国的高铁技术水平，目前来说国内的高铁技术是世界一流的。但是高。
很多啊 政府一直宣称几横几纵的 比如京九 武广 成昆之类。
1876年吴淞铁路是清光绪二年（年）以英国怡和洋行为首的英国资本集团擅自修建的铁路，翌年清政府赎回拆除。吴淞铁路是一条从上海闸北向北通到吴淞口的窄轨轻便铁路，长14.5公里，在中国以至世界铁路上颇有名气，因为它是出现在中国的第一条营运铁路。。
1876年吴淞铁路是清光绪二年（年）以英国怡和洋行为首的英国资本集团擅自修建的铁路，翌年清政府赎回拆除。吴淞铁路是一条从上海闸北向北通到吴淞口的窄轨轻便铁路，长14.5公里，在中国以至世界铁路上颇有名气，因为它是出现在中国的第一条营运铁路。。
我国高铁要在“空中”建设的原因是：为了确保高铁的稳定性，我国地势复杂，为了保证安全性以及对资源进行更加合理有效的运用，还有就是为了节省资金。随着中国经济的不断发展，中国的交通运输设施日益发展，交通网络日益完善，不仅为人们的出行提供了极大的便。
1876年吴淞铁路是清光绪二年（年）以英国怡和洋行为首的英国资本集团擅自修建的铁路，翌年清政府赎回拆除。吴淞铁路是一条从上海闸北向北通到吴淞口的窄轨轻便铁路，长14.5公里，在中国以至世界铁路上颇有名气，因为它是出现在中国的第一条营运铁路。。
楼上的不懂就请别装懂好吗，沪宁和沪杭等都是300km/h以上的。而你所说的京沪高速铁路以及郑西客运专线早就通车了目前我国的高铁线（300km/h以上）有：京津城际武广高铁郑西高铁沪宁高铁沪杭高铁京沪高铁。
1997年4月1日第一次提速：提速主要在京广、京沪、京哈三大干线进行。允许时速超过120公里的线路延长为1398公里，时速超过140公里的线路延长为588公里，时速超过160公里的线路延长为752公里。1998年10月1日第二次提速：提速。
不同车次的编组肯定不一样，比如有的短途小票列车只有几节硬座车厢不挂卧铺，甚至没有餐车。也有些车次全列卧铺不挂硬座。比如当年的京沪直特就是全列BSP软卧车。这个太多了，没法细说。不过一般长途列车都是餐车一辆。空调发电车一辆（机供列车不挂空电。
神黄铁路 （山西神池县-河北黄骅市）大秦(大同——秦皇岛)侯月-焦日铁路(山西侯马市——河南博爱县月山镇)（河南焦作-山东日照）山西中南部铁路（山西兴县-山东日照）。
我国高铁要在“空中”建设的原因是：为了确保高铁的稳定性，我国地势复杂，为了保证安全性以及对资源进行更加合理有效的运用，还有就是为了节省资金。随着中国经济的不断发展，中国的交通运输设施日益发展，交通网络日益完善，不仅为人们的出行提供了极大的便。
京津城际铁路是我国第一条第一条高标准、设计时速为350公里的高速专铁路。京津城际铁属路于2005年7月4日正式动工，于2008年8月1日正式开通运营。京津城际铁路由北京南站至天津站，全长200千米，设4个车站，设计的最高时速350千米/小时。
高铁和普速是不一样的，高铁的最低工作电压是19KV，最高工作电压是27.5KV，标称电压是25KV。
现在中国最快的高铁时速已经达到350公里，预计在近几年将突破这一速度。高铁已经成为人们赖以生存的交通工具，特别是在新的一年里，高铁车票很难抢到；每年坐高铁的人很多，按照常理，每年买卖高铁车票应该能赚很多钱，这应该是非常有利可图的；但事实上，。
（一)有重点的进行新铁路建设 如近几年新建成的：京秦铁路、衮石铁路、新衮铁回路新衮铁路、答大秦铁路、兰新铁路乌阿段、通霍铁路、青藏铁路（二）采用先进技术，加速铁路现代化建设 如：大瑶山隧道和上海的磁浮列车 具体资料请详见：http://w。
从乌鲁木齐机场到三屯碑，会经过21个站点，全线贯穿了乌鲁木齐市最繁内华的地段。也因此容，很多来这里旅游的人，下飞机之后都会选择乘坐地铁去往市区。 但是乌鲁木齐市虽面积不小，常住人口只有350万左右。 地广人稀的特点让地铁完全发挥不了作用，。
最近几年，我国铁路保持快速的发展，特别是在高速铁路建设方面，取得了重内大成就。自铁道部体制容改革以来，高铁进入了另一个发展阶段，逐渐从国内向国外市场发展。 2010年，新建铁路完成投资5612.89亿元，其中高速铁路项目（含收尾和筹建项目。
在我国一般为1435毫米.1937年，国际铁路协会做出规定：1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距是宽轨，1067毫米以下的轨距算作窄轨。早期的铁路是由造电车的人设计的，而电车的标准是四英尺又八点五英寸。这个宽度是。
铁路网规模和质量达到世界领先。到2020年，全国铁路营业里程达到15万公里左右，基本覆盖20万人口以上城市；其中高铁3万公里左右，覆盖80%以上的大城市；中西部（含东北三省）铁路11.2万公里左右，复线率和电气化率分别达到60%和70%。基。
中国地铁之最1. 中国及世界最长里程的地铁系统：上海地铁。截至2018年3月，上海地铁共开通地铁线路16条。1-13号线、16号线、17号线、浦江线，磁悬浮1条，全网运营线路总长673公里，车站395座。在世界城市地铁长度排名当中高居榜首，。
1、预备阶段1998年5月，广深铁路电气化提速改造完成，设计最高时速为200公里，为了研究通过摆式列车在中国铁路既有线实现提速至高速铁路的可行性，同年8月广深铁路率先使用向瑞典租赁的X2000摆式高速动车组。由于全线采用了众多达到1990年。
主要铁路线：一、“五纵三横”主干线 五纵 京沪线 京-津-冀-鲁苏-皖-沪 北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海 华北平原-江淮平原-长江三角洲 沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉 京九线 京-津-冀-鲁。
1、国产大型客机C919首飞2017年5月5日，C919大型客机首架机在上海浦东国际机场成功首飞。中共中央、国务院为C919大型客机成功首飞发来贺电。这是一个历史性的时刻。它标志着萦绕中华民族百年的“大飞机梦”终于取得了历史突破，蓝天上终。
1876年吴淞铁路是清光绪二年（年）以英国怡和洋行为首的英国资本集团擅自修建的铁路，翌年清政府赎回拆除。吴淞铁路是一条从上海闸北向北通到吴淞口的窄轨轻便铁路，长14.5公里，在中国以至世界铁路上颇有名气，因为它是出现在中国的第一条营运铁路。。
1939年我国修建了湘桂铁路桂林至柳州段。桂柳段全长178公里，年7月成立湘桂铁路桂柳段工管处，由全桂段的正副处长移任，再加平乐区民团副指挥为副处长，8月16日开工。先后征调平乐、恭城、钟山、富川、荔浦、昭平、修仁、榴江、中渡、三江、融县。
在西方国家眼里来，我国属于基建自狂魔。所以我国的高铁技术也是非常的相当的成熟，这是我们国人的骄傲，我们的高铁技术已经延伸到非洲多个国家带领全球人民一同致富，这是社会主义的正规的表现，这也是社会主义伟大的一面。高铁技术很成熟，我们也不应该骄。
现有京津城际铁路、武广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际铁路、沪杭高速铁路、昌九城际铁路等，正在建京港高速铁路、京沪高速铁路、兰徐客运专线、京台高速铁路等。.。
京广线 北起首都北京，南到广州，全长 2313 公里 。这条铁路穿越河北、河南、湖北、湖南、广东 5 省，跨过海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，是我国中部南北运输的大动脉。 京哈线 起于北京，经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙。
京沪线京沪铁路北起北京，经天津、德州、济南、济宁、徐州、蚌埠、南京、常州、无锡、苏州，南达上海，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏和上海七省市，跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系，全长1462千米，是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。。
（1）北京；京哈，京包，京沪，京九，京广（任选2即可）（2）上海；成都（3）①；②（4）秦始皇陵；②；陇海。
京广线 北起首都北京，南到广州，全长 2313 公里 。这条铁路穿越河北、河南、湖北、湖南、广东 5 省，跨过海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，是我国中部南北运输的大动脉。 京哈线 起于北京，经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙。
现在运行中的高铁最快时速是350公里，一般的是250公里。
很多通道往南走同蒲-焦柳线运到华中往东可以走京原，丰沙，京包线转京秦或版者京沪线，运权往北京或者华东往北可以走集通运往东北往西走京包-包兰运往西北另外还有大秦铁路，这是为大同煤开辟的专用下海通道，通过大秦线直接到秦皇岛下海。
京沪线京沪铁路北起北京，经天津、德州、济南、济宁、徐州、蚌埠、南京、常州、无锡、苏州，南达上海，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏和上海七省市，跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系，全长1462千米，是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。。
京九线和来陇海线的交会城市源 商丘京广线和陇海线的交会城市 郑州京沪线和陇海线的交会城市 徐州沪昆线和陇海线的交会城市 不交会 沪昆线和京广线的交会城市 株洲焦柳线和陇海线的交会城市 洛阳东。
没有的，民国滇缅铁路一直未修通，建国后也就没下文了。。。不过目前版大瑞铁路（大理到瑞丽，云权南瑞丽在中缅边界）正在规划之中，其中大理到保山的大保铁路正在建设~相信在不远的将来，铁路有可能将两国连接起来~~~。
一、赣深高铁头条莱垍赣深高铁全长436公里，设计时速350km/h，共设赣州西、信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺西、东莞南、光明城、深圳北14个车站。建成后，南昌至深圳由10小时缩短至4小时左右。
到2015年5月已开通地铁的城市有24个：北京地铁、天津地铁、香港地铁、回上答海地铁、广州地铁、重庆地铁、武汉地铁、深圳地铁、南京地铁、成都地铁、沈阳地铁、台北地铁（台北捷运）、高雄地铁（高雄捷运）、西安地铁、苏州地铁、昆明地铁、杭州地铁。
1997年4月1日第一次提速：提速主要在京广、京沪、京哈三大干线进行。允许时速超过120公里的线路延长为1398公里，时速超过140公里的线路延长为588公里，时速超过160公里的线路延长为752公里。1998年10月1日第二次提速：提速。
中国第一条小铁路——1865年，英国商人杜兰德在北京宣武门外沿着护城河修建了一条一里长“展览铁路”德小铁路，这是中国出现最早的一条铁路rv不久，清统治者以：“观者骇怪”为由，勒令把它拆掉。严格地说，这还不能算作实质意义上的铁路。中国第一条。
关于行政法范畴的网文如下，供参考：·中华人民共和国行政许可法·中华人民共和国行政处罚法·中华人民共和国行政复议法·中华人民共和国行政复议法实施条例·中华人民共和国行政监察法·中华人民共和国行政监察法实施条例·工伤保险条例·人事争议处理规定·。
詹天佑，字眷诚，江西婺源人。1861年（清咸丰十一年）出生在一个普通茶商家庭。儿时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题。
京张铁路京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居内庸关、沙城、宣化等地至河北容张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。。
是广深铁路。1998年5月，广深铁路电气化提速改造完成，设计最高时速为200公里，为了版研究通过摆式列车在权中国铁路既有线实现提速至高速铁路的可行性，同年8月广深铁路率先使用向瑞典租赁的X2000摆式高速动车组。由于全线采用了众多达到199。
