什么叫
如在铁路桥下部结构施工中，原设计勘察不知道下部基础附近有暗河。则在工程进行中，要对该处的地下暗河部分做非常麻烦的处理。由此带来的工程量，叫做新增工程量。。
铁路线路（railway line）在路基上铺设轨道，供机车车辆和列车运行的土工构筑版物。铁路线路是为了进行权铁路运输所修建的固定路线。是铁路固定基础设施的主体。铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是连结车站并贯穿或直股。
施封车:集装箱车辆或厢式货车,以及火车车厢,尤其是海关监管的,装货后要施封,以防人为拆箱导致货物丢失.已施封完毕的车,就是施封车.。
运营里程是铁路用来计算铁路运价的里程，也就是客运或者货运径路的里程，它回是由若干站间线路答里程分段累加而来的。两站间的运营里程，是铁路线路两车站正线中心里程的铁路里程差计算的长度。和铁路的全长既有区别，又有联系。铁路全长必须限定某个范围或。
两重意思：1，普通的护路工人，因为火车通过，很多人喜欢乱扔东西，回他们需要拿着袋子答去捡垃圾，或者检查铁路铁轨，要弯腰，所以在外形上有点鬼鬼祟祟的，这里的鬼是大家对他们的褒义词，赞美他们辛勤劳作的。2，列车上推销各种商品的铁路服务人员，一。
就是可以机车不是内燃机,是可以运行电机机车的铁路.。
渝是重庆，新是新疆，欧是欧洲。渝新欧是重庆至欧洲的国际铁路，从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里。。
铁路区间站是指两个车站（或线路所）之间的铁路线路。相邻两个站之间的区间称为站间区间；车站与线路所之间的区间称为所间区间。分类：根据区间线路的数目，分为单线区间、双线区间及多线区间（如三线区间、四线区间）。(4)铁路预告分区扩展阅读：由于车站。
通票：指从票面发站至终到站需中转的车票。票面载有从发站至中转站的车次和席别，在中转站换乘时，在车站售票窗口办理中转签证。通票按乘车里程计算有效期，旅客持票在有效期截止前乘车至到站。通票的有效期按乘车里程计算：1000千米为2日，超过1000。
运营里程是铁路用来计算铁路运价的里程，也就是客运或者货运径路的里程，它是由若干站间线路里程分段累加而来的。两站间的运营里程，是铁路线路两车站正线中心里程的铁路里程差计算的长度。和铁路的全长既有区别，又有联系。铁路全长必须限定某个范围或某条。
站在火车站月台上看一看，看到什么？面前的是铁路线，这就是站前工程，它左右内延伸千万里，到平容原、崇山峻岭、沙漠、戈壁滩，包括路基、隧道、桥梁，遇到河流还不光架桥了事，有时候还要治理河道，防洪防汛。宁夏沙坡头，对沙漠的治理，是世界一流的水准。
运营里程是铁路用来计算铁路运价的里程，也就是客运或者货运径路的版里程，它是由若干站权间线路里程分段累加而来的。两站间的运营里程，是铁路线路两车站正线中心里程的铁路里程差计算的长度。和铁路的全长既有区别，又有联系。铁路全长必须限定某个范围或。
真不忍打击你什么，但我要告诉你，铁路工作是一个让你撑不到，也饿不死的单位。我本身就是大学毕业参加的铁路工作，在北京铁路局。如果论稳定性和退休的保障来说，铁路是一个养老的地方。不过如果你是一个年轻而期待激情的人，我劝你还是好好考虑一下。铁路。
二级四场就是指同一调车系统中到、调车场纵列，车站有4个车场。我国铁路对编组站图型，在习惯上称为“几级几场”。“级”，是指同一调车系统中，到、调、发车场纵向排列数，一级式就是指车场横列，二级式就是指到、调车场纵列，而三级式是指到、调、发车场顺。
电力牵引站就是为电气化铁路服务的，，你知道中太银铁路吧，我们宁夏今年有8处牵引站，我们供电局负责其中的5处，这个说白了就是铁路系统自己建设的110kV变电站，由他们自己出资建设和维护，但是对牵引站的供电线路是我们电力系统架设的。当电铁通过。
由来与发展：“便当”原指临时演员戏份演完时，可以跟剧作组拿一份便当。这词在国内的普及大概要归功于周星星同学那部让人半点都笑不出的伟大“喜剧”——《喜剧之王》。剧中星星同学为了拿到一份演员才有资格领的便当，一次次扮演着的“尸体A”、“被杀死。
运营里程是铁路用来计算铁路运价的里程，也就是客运或者货运径路的版里程，它是由若干站权间线路里程分段累加而来的。两站间的运营里程，是铁路线路两车站正线中心里程的铁路里程差计算的长度。和铁路的全长既有区别，又有联系。铁路全长必须限定某个范围或。
接算站指由铁道部门规定、用于接续计算发到站间运价里程的车站。日常该概念主要可在各火车站的售票大厅见到，各售票大厅一般展示有铁路客运运价结算站示意图。此概念常被讹为“结算站”。发站和到站不在同一线上，先参照货物运价里程接算站和货物运价里程最短。
动车一般指承载复运营载荷并自带动制力的轨道车辆，在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”1、速度不同:动车的速度在200-250左右，高铁则在300-350左右。动车(D字头列车)沿途停靠的车站稍多，速度稍慢;高铁(G字头列车)沿。
铁路是最大的国企，资产总额超4万亿元，职工总数达200万。铁路是高度集中、半军事化的大联动机，是国民经济的大动脉、共和国的长子。因此，社会对铁路系统冠以了一个不大不小、不雅不俗、不贬不褒的别号——铁老大。根据国务院批准的《中国铁路总公司组建。
反向输出在监控中是指反向信号，一般我们的监控都是只往电脑的方向传输图像信号，因为我们需要控制监控探头的转动，所以要再用一条线，但为了节约成本，也可以。
据史载，商族始祖契佐禹治水有功，封于商，后迁徙，后人便称商族人居住过的废墟之地为“商丘”。起源历史：1、契封商丘四千年前，帝喾高辛氏出生并封于高辛（今商丘 高辛镇），成为天下共主后，定都亳（今商丘 谷熟镇）。帝喾死后，长子帝挚受禅接帝位，在。
陇是甘肃的简称，海是连云港的一个区（海浦）的简称，所以叫陇海线。陇海铁路西起兰州站、东至连云站，正线全长1759千米， 设计速度（改造）140至200千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。陇海铁路，简称陇海线，始建于1904年，是中。
因为陇海线是连云港到兰州,兰新线是兰州到乌鲁木齐.中间兰州是个中转的站.。
为满足区间通过能力。必要时可以兼办商量旅客升降的车站，单线上称为会让站，双线上称为越行站。 中间站：办理列车通过、越行、交会、和客货运业务的车站。。
运营里程是铁路用来计算铁路运价的里程，也就是客运或者货运径路的版里程，它是由若干站权间线路里程分段累加而来的。两站间的运营里程，是铁路线路两车站正线中心里程的铁路里程差计算的长度。和铁路的全长既有区别，又有联系。铁路全长必须限定某个范围或。
1、中间站——是轨道交通线路中最常见的一种车站，仅供秉客上下车使用，功能单一，尤其是在轨道交通路网建设初期，线路交又点数目不多的时候。2、区间站——是指两个车站（或线路所）之间的铁路线路。相邻两个站之间的区间称为站间区间；车站与线路所之间的。
风险包干费是指：1、II类变更所必须增加的费用2、受一般自然灾害所造成的损失或预防一般自然灾害的费用3、II类更所引起的工程废弃或返工费用4、变更施工工艺、方案、方法所增加的费用5、施工图量差所引起的费用6、大临和过渡方案变更所引起的费用。
可以理解为铁路上很小的车站。学名叫“乘降所”。停车时间很短，有些乘降所还没有站台。现在基本上都取消了。。
铁路保价运输，是指托运人在托运物品时向铁路承运人声明物品的实际价版值，并缴纳相应的费用，当权物品在运输过程中发生损失时，铁路承运人按照托运人的声明价值赔偿损失。 铁路行李、包裹运输分为保价运输和不保价运输，托运人可以选择其中一种运。
铁路区间站是指两个车站（或线路所）之间的铁路线路。相邻两个站之间的区间称为站间区间；车站与线路所之间的区间称为所间区间。分类：根据区间线路的数目，分为单线区间、双线区间及多线区间（如三线区间、四线区间）。(1)铁路大区间扩展阅读：由于车站上。
铁路线路（railway line）在路基上铺设轨道，供机车车辆和列车运行的土工构筑版物。铁路线路是为了进行权铁路运输所修建的固定路线。是铁路固定基础设施的主体。铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是连结车站并贯穿或直股。
车站的作用与分类 我国的铁路车站数以千计，而且每年都在变化之中。当新线开通时，会增加若干车站；当旧线改造后，也可能减少若干车站。 车站是办理客货运输的基地，旅客上下车和货物的装卸车以及相关的作业都是在车站进行的。它是铁路与旅。
路肩：指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与保护性路肩)，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。路堑：指从原地面向下开挖而成的路基形式。起到缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高。路堤：是指路基。
通常说的动车指普通的动车组列车，车次为D开头（动车），最高运营速度为200~250公里/小时，今年动车降速，一般客运专线限速200公里，原有客货混跑的线路上的动车限速160公里。区别：1、高铁既可以指某条铁路，也可以指某趟高铁列车，动车指。
CRCC认证：中铁检验认证中心（原中铁铁路产品认证中心）（简称“CRCC”）是2002年10月29日经国家认证认可监督管理委员会批准(批准号为CNCA-R-2002 -102)，2002年11月国家工商注册、2003年4月正式挂牌成立的国有。
铁路线路（railway line）在路基上铺设轨道，供机车车辆和列车运行的土工构版筑物。铁路线路是为了进行铁权路运输所修建的固定路线。是铁路固定基础设施的主体。铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是连结车站并贯穿或直股伸。
一般来讲铁路线路的命名是约定俗成的。没有特别的规定。"厦深铁路"而不叫"深厦铁路"也是这个道理。。
铁路线路（railway line）在路基上铺设轨道，供机车车辆和列车运行的土工构筑版物。铁路线路是为了进行权铁路运输所修建的固定路线。是铁路固定基础设施的主体。铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是连结车站并贯穿或直股。
是的，有地铁口。那是海宁通往杭州的城际轻轨的斜桥镇站点，而且已经开始施工了。我从回那边路口路答过看到过的。等正式通车，明月公馆肯定就是下一个花桥，价格也会水涨船高的。跟何况，以后晚饭后就可以坐地铁30分钟去杭州游西湖啦。。
就是地铁走的路线是环行的，比如说北京的2号线网络地图本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图最新数据为准。。
对公路而言复，自起制点至终点，长度距离的计量单位，工程中称之为桩号，以米为计量单位。铁路上称之为里程，意思一样，就是叫法上的区别。大桩号就是（自起点至终点）前进方向的位置标识；小桩号就是（自终点至起点）前进方向的位置标识。按照隧道的长度：短。
你说的情况属于调图而导致的停运，有阶段性，一般铁路部门会根据每次调图后旅客列车上座率考虑下次调图增加、临时增加或停运的列车，一般调图停运和调整停运是一个意思，至少到下次调图间恢复是没希望了。至于临时停运比如遇到暴雨、狂风、泥石流等恶劣天气。
《铁路技术管理规程》第30条：正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站版的线路。这个权是专业术语：铁路线路分正线、站线和专用线，简单的说，总正线公里是直接穿越车站的线路长度总和，不把车站那些股道的线路算进去的长度。正线的定义在上有。
机车车辆限界是指机车车辆横断面不容许超越的最大轮廓尺寸。用以限制机车车辆横断面。防止机车车辆撞上邻近的建筑物或其它设备，在“铁路技术管理规程”中，规定了机车车辆限界。机车车辆无论在空、重车状态，均不得超过机车车辆限界。同时，当机车车辆通过线。
区分列车的运行方来向：凡源是车次的编号是双数（偶数）的，那就是向首都方向去的，称为“上行列车”，如26次、 130次等等；凡是车次的编号是单数（奇数）的，那就是与北京方向背离运行的列车， 称为“下行列 车”，如41次、297次等等。有的同。
Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类。
自耦变压器(AT)供电抄方式 自耦变压器（袭AT）供电方式 牵引网以2×25 kV电压供电，并在网内分散设置自耦变压器降压至25 kV供电力牵引用。图5是AT供电方式原理结线圈。与接触网同杆架设一条对地电压为25kV但相位与接触网电压反。
拨荒道指的是在刚一铺轨时，轨道直线的方向，曲线的正矢与设计值相差太大，需要人工用眼凭经验来对线路进行大概的拨道，叫荒拨，然后再由大型养路机械捣固拨道，或者人工测量精细拨道。
巴菲特擅长投资有长线投资价值的股票,当股票的价值与当前的价格严重的版不符时,他就会投权资,短期的波动不去理会,等到价格和价值没有吸引力时,他就会抛出.所以称为巴菲特股票,一定是具有一定投资价值的.巴投资的国外的股票有很多他都持有了几十年,。
1、预增是指业绩增来长源，预喜是指有好的讯息，比如分配方案。业绩预增预喜股是指业绩预期内会增长，将会有好的消息面的股票。这种股票的股东或机构为了吸引投资者的眼光，就提前发布业绩预增的消息。一般后市看涨，适合买入建仓。2、业绩预增预喜股指上。
张新知 王学文《中国钱币》 2007年第01期 一 羌帖兑换券的发行背景 “羌帖”是相对于当时我国东北流通的“私帖”和“官帖”而言的，是我国东北和新疆地区民间对沙俄帝国在我国发行的卢布纸币的俗称。“羌帖”流入我国是从19世纪60年代。
主要差别如下：1、动车是以D字开头的列车，速度有160级、200级和250级。动车组有两种牵引动力的分布方式，一是动力分散，二是动力集中。一般列车用分散式：前者是每个动车带若干拖车，后者是若干动车并列。列车有两个司机室，一般分布于列车两端，。
因为地铁3号线，始发站同终点站就是龙岗龙城，所以叫双龙站~~~。
