待遇
铁路局的待遇肯定不如铁路的工程局铁道工程可以干工务。
成都铁路局已经招聘第四次了。这一次的招聘条件为：1.遵纪守法，品行端正，热爱铁路事业。2.身心健康，辨色力正常，裸眼视力或矫正视力5.0以上。3.2019年、2018年毕业，现未与任何单位签订就业协议、劳动合同，具有派遣资格的全日制普通高。
1，铁警干的活比鸡还累，乘警就是跟车跑，跑几天休几天，你们想想整天让你坐火车车你累不累，何况工作，经常是要面对在火车上整夜不眠。所以单位体检多数都是身体有问题。车站的铁警更辛苦，整天接车，你想想一天有多少辆火车，所以俗称：“处大岗”。机关倒。
你好：你热爱铁路工作的精神真的难能可贵。目前沈阳铁路局每年新进职工2000名，其中服转军人1500名，本科毕业生500名。录用500名的本科毕业生时，经过考试和专业的需要选择。首先你必须要进入这500人当中，还要考试成绩在前列，这样你可以。
铁路餐服和售货员都属于高铁乘务，是属于铁路人员，待遇都挺不错的。如果想去，可以选择专业的学校进行学习，最好是包分配的那种。。
1、呼和浩特局某工务段(正式工)： 实习期月薪2400，转正后有近6000—7000。 福利：双层专大棉袄，双层大棉裤，棉属皮鞋，帆布手套，皮手套，棉帽子，工作服，防冻霜，小黄帽，解放鞋，单身公寓(年费200，水电费自理，四人间有独立卫浴)。
工资岗位待遇不错，在电力部门属于生产一线人员，中上等水平。工作总体比较“轻闲”，但属于三班轮流或四班三倒方式值班；由于工作环境接触面小，所以人机交往机会少，与其他部门接触也少，但自己自由时间多。。
看你是去施工单位还是监理单位，施工单位苦一点但是工资高一点，监理单位工资少已点 但是轻松些。
乘警是国家公务员，是铁路公安局下属各铁路公安处的警种，统一归公内安处乘警支队。容乘警是属于公务员编制，所属单位是铁路公安机关。主要职责依照国家法律、法规和有关规定以及上级公安机关的部署、命令，预防、制止、查处旅客列车上发生的违法犯罪活动和治。
铁路职工退休，地方抄职工退袭休都统一纳入社会养老制度，都是执行的一个养老保险统筹政策！计发养老金都是由三个组成部分，一是工龄年限（统筹缴费前的工龄+统筹缴费年限）；二是个人养老金账户缴费总额；三是退休前所在省上年度社会平均工资指数。也就是。
地铁运营管理工作岗位职责是：（1） 列车运行计划的编制主要依托于列车专运行图属来实现。包括列车运行日常计划的编制和节假日、特殊情况下列车运行计划的调整等。（2） 列车运行调度工作由调度控制中心实施，是地铁系统运行的核心。它实行各部门各工种。
我也报了这个岗位，不知道怎么样，可以聊一下724998329。
是正式工的话，第一年实习啊工资到手6万左右吧，转正后工资大概翻倍吧，只多不少，现在看效益的、保得住安全效益好就会多发钱。。
哎·本人专科毕业，学的是铁道运输， 我父母都是铁路上的 所以非内要我上铁路学校容～ 我也分到车务段了～～ 我爸车站 分来个 大学生 干了 2年 还是个值班员～～ 后来直接不干跑了～ 铁路部门又把他找来回来 ·哎· 原因是他 不会拉关系～·。
摘要职工患病，医疗期内停工治疗在6个月以上的，连续工龄满20年及其以上的，按本人工资的70%发给。
一个月就6~700吧...若减掉意外事故扣掉的...还有个500左右...可以买房老！！！还可以养老婆孩子...。
淮南矿业集团隶属于安徽省国资委管理，位列2008年全国500强企业的第293位，在淮南乃至安徽都是比较牛的企业。 淮南矿业集团员工的待遇不错，很多本科或是硕士毕业的大学生如果专业不对口的话，都很难进入集团公司。。
不一定来是对口专业分配，我们自一个专业一块来的都分散了。有供电的，机务的，工务的，我在供电段，培训了整一年，刚分配一个月多，三个月的师带徒，签了师徒合同，这期间因为不是车间生产主力奖金系数是0.8，三个月后恢复到1.3。现在已经拿了600。
成都铁路局已经招聘第四次了。这一次的招聘条件为：1.遵纪守法，品行端正，热爱铁路事业。2.身心健康，辨色力正常，裸眼视力或矫正视力5.0以上。3.2019年、2018年毕业，现未与任何单位签订就业协议、劳动合同，具有派遣资格的全日制普通高。
1、地铁属国营工作待遇不错， 是很多人想去的单位。2、地铁的工作清闲。3、地铁的工资试用期最低2500元。4、地铁公司经常会发放现金卷，免费卷，礼物（如过年发年货等）。5、举例：地铁安检员因为城市之间存在差异，工资标准自然也会有所不同，这。
铁路安检员的编制有体制内的和体制外的区别，两者待遇相差很大的。一般情况下是8小时工作制。由于铁路是不能中断的，所以节假日也要正常上班的。。
神华铁路货车运输有限责任公司(简称“铁路货车公司”)是国家能源集团全资子公司，承版担着集团铁路自备权货车运输组织、机车车辆维修保障、“非煤品”运输及装备“再制造”业务。总部设在北京。公司下设16个职能部室和6家分公司。主要地址在北京，内蒙。
这个也算是“地头蛇公司”了，没有竞争，没人抢饭碗，钱不够用了就提价。底层人员的待遇在全国各地都是一样的，当地低保乘2的样子，考年终奖和福利吃饭。要是高层就爽了。。
你好 这是网上骗人的把戏 这么重要的工种 责任怎么会在社会上随便招火车押运员 想说 这样的重要单位的物质 只有当兵的人 武装押运当押运员 其他人做梦都不要想当火车押运员！！！谢谢。
铁路局的工资待遇方面是比较优厚的。基本工资一般在4500元左右，奖金比较丰厚，需要专根据个人的表现来属确定。铁路局工资待遇在业内口碑相对较好，比较正式。他们的招聘通常通过一些专门的招聘机构进行。此外，重庆广达电子厂一般工作时间更安全。正规员。
铁路辅警是没有编制的，不可能成为有编制的正式警察，和正式警察比福利工资待遇差太多，就和没编制的城管一样的，都是签合同的。不太好工资收入低的。还不如去大厂做普工收入高呢。。
如果你是研究生的话，可以去设计单位，比如中铁2院、中铁4院、中铁3院、中铁1院、中铁咨专询（北京）、北京城属建、天津市政、上海市政、广州地铁、中叶赛迪、林同炎国际等单位；本科生的话，去设计单元一般比较困难，可以考虑去海外施工企业发展，比如。
你好：你热爱铁路工作的精神真的难能可贵。目前沈阳铁路局每年新进职工2000名，其中服转军人1500名，本科毕业生500名。录用500名的本科毕业生时，经过考试和专业的需要选择。首先你必须要进入这500人当中，还要考试成绩在前列，这样你可以。
像这种大中专校工资基本都是基本工资+课时费，上课上得多工资就相对高点，不过不会很高，有几个朋友在内江的其他几个中专教书，一个月大概有1700左右，估计这个学校也差不多的！。
呼和浩特铁路局上班的待遇较好，员工工资待遇通常为4000元起步。而且呼和浩回特铁路局不按年龄分答部门，按工作能力和专业进行分部门，因此，呼和浩特铁路局的岗位之间竞争将为公平化。呼和浩特铁路局主要是以众多的额外福利和奖励来吸引和保留人才。呼和。
1、在亲戚朋友眼中，那谁谁工作稳定，而且隔三差五回家，铁路工作就是挺好.2、现在的铁路内待遇只能算一容般，普通工人的工资一般在4-6千左右，正司机的工资一般在1万左右，但都是特别辛苦的，铁路领导干部工资根据位置来决定。。
铁路职工退休，地方抄职工退袭休都统一纳入社会养老制度，都是执行的一个养老保险统筹政策！计发养老金都是由三个组成部分，一是工龄年限（统筹缴费前的工龄+统筹缴费年限）；二是个人养老金账户缴费总额；三是退休前所在省上年度社会平均工资指数。也就是。
1、呼和浩特局某工务段(正式工)： 实习期月薪2400，转正后有近6000—7000。 福利：双层大棉袄，回双层大棉裤，棉皮鞋答，帆布手套，皮手套，棉帽子，工作服，防冻霜，小黄帽，解放鞋，单身公寓(年费200，水电费自理，四人间有独立卫浴)。
铁路系统关于业务也追到广告工作，在待遇方面有哪些技能的业务指导工作，肯定得按照房间工作工作认真检查工作。。
不错 ，铁路局是事业单位 ，工作有保障 ，待遇也很好。。
淮南矿业集团隶属于安徽省国资委管理，位列2008年全国500强企业的第293位，在淮南乃至安徽都是比较牛的企业。 淮南矿业集团员工的待遇不错，很多本科或是硕士毕业的大学生如果专业不对口的话，都很难进入集团公司。。
没有干部令的三本，待遇和专科生一样的，要么就弄干部令，要么还是别进铁路了，不然不合适。
西南交通大抄学铁道工程专业本专业就业特点为面广灵活，单位多，待遇丰厚，工作环境优越。主要从业领域为道路施工、道路设计、道路监理、道路建设管理、道路运行维护。也可在高等院校或科研所从事教学或科研工作以及出国升造。其中工程单位和设计单位居多，待。
西宁电务段、西宁通信段、西宁供电段青藏线哈尔盖以西的沿线工区，进去就拿助工的岗位工资，海拔越高拿得越多，但岗位工资是一样的，补贴不一样，在沿线扣除五险一金，格尔木以东可拿3000元，格尔木-拉萨最低5000多。前途难说，青藏公司这几年招聘。
有编制的，上班十年的算上隐性收入，包括福利一年在15万之上~~~。
朋友，首先抄说一下，你这个问题问的不太准确。“听说广州那边铁路公安待遇一般在5-7w/年”，你的广州那边指的是那里？如果只是广州市的话，待遇一年超过8w，广东别的地方的铁路公安就没那么多，但也有6w元左右。湖南那边就根底，但也超过5w。（。
1、呼和浩特局某工务段(正式工)： 实习期月薪2400，转正后有近6000—7000。 福利：双层大棉袄，双回层大棉裤，棉皮鞋，帆布手答套，皮手套，棉帽子，工作服，防冻霜，小黄帽，解放鞋，单身公寓(年费200，水电费自理，四人间有独立卫浴)。
如果没错的话，你应该是铁路院校的吧。现在铁路工人主要是在你们这类院版校来招权。现在铁路院校不包分配了。是由铁路局按照用人需要来学校招人。你到时侯可以自己去参加学校与这些铁路局举行的招聘。去那个铁路局是你自己决定的，不是学校来决定的。你如果。
不同局都不一样,本科有的局半年见习期,有的就1年,硕士研究生一般没见习期来了就是助工。待遇也是每个局不同,如果是刚入职,青藏公司乌鲁木齐铁路局什么的工资...。
最好待遇是广州.最差是南宁(柳州},北京过的去.。
北京地铁线路公司 线路维修巡检 3001-4000元/月为北京地铁公司 线路公司 负责北京市各条地铁线路的维修保养任务。
铁路公安千万别抱，我就是一名警校毕业的铁路警察，上班都十年了，一直从事乘警工作。铁警以前是企业警察，人、财、权都归各省的铁路局管。所以自成系统，和地方无关。所以有：“铁路警察各管一段的说法”. 2009年11月铁路警察转制，本系统进行一次。
1、呼和浩特局某工务段(正式工)： 实习期月薪2400，转正后有近6000—7000。 福利：双层大棉袄，双回层大棉裤，棉皮鞋，帆布手答套，皮手套，棉帽子，工作服，防冻霜，小黄帽，解放鞋，单身公寓(年费200，水电费自理，四人间有独立卫浴)。
这个人和人都不一样的吧。具体部门涉及到奖金啊、灰色啊之类的,估计很难得到具体的回答。。
不会，各个电务段都是直接到学校或者退伍军人转业，收人的，往届的毕业生，没关系基本不会收的。
火车头奖章是全国铁路总工会评选的铁路职工的最高荣誉,但奖章本身也内就是一般的容金属材质,绝非贵金属。。
楼上说的很全，要待遇还是铁路供电段好点，其他苦，苦的叫娘。。
济南铁路局待遇非常好，月薪8000以上，五险一金，节假日休息。。
其他地方的我不了解，在海南，高铁安检工资1500，没有其他各项补贴，不包吃住，没有奖金，节假日无休，一天工作15小时，上一天半休一天半。做久了你会发现负债累累，伤痕累累。。
比如工务段（桥工段）一线生产岗位：线路工、桥隧工、桥梁工（每个工种分为初级工、中级工、高级工、技师和高级技师五个等级，下同）。1.电务段一线生产岗位：信号工。2.客运段一线生产岗位：列车乘务员（列车员）、动车乘务员。3.通信段一线生产岗位：。
属于车辆来段的职工，有跟车的自有不跟车的，不跟车的一般在车站或其他路基旁边的检测点。你见过那种穿着铁路工装的手里拿个锤子在道轨上敲敲打打的人吗？那就是铁路维护。累也谈不上，车站的不累，跟车的也不累，就是沿途小检测点有点累，每天铁轨上走很远。
