待遇
铁路公安属于国家公务员编制，薪资体系：职务工资+级别工资+生活补贴+工作津贴+其他补助+年终奖金+五险 一金。具体标准参照各个省份的地方公务员。基于铁路公安的工作特殊性，节假日需要轮流值班。铁路警察是在火车站或者铁路运输线上打击各类犯罪活动。
我就是铁抄路上的，其实高袭铁需要的东西并不多，主要是身高，好像女的165以上吧，然后五官要端正，高中以上学历就行了，你想呀，高铁还不就是招个列车员，又不是像飞机招空姐，待遇肯定赶不上人家的，哪有那么多要求。待遇嘛，看你是哪个局的咧，北京这。
高铁作为新兴交通工具，不少乘客出行都会选择乘坐高铁。而我们在购买高铁票的时候，会发现有商务座、一等座和二等座区分。其中商务座价格最高的，一等座、二等座次之。那么高铁商务座和一等座的区别有哪些呢？高铁商务座有什么待遇呢，高铁商务座有免费餐吗？。
楼上说的很全，要待遇还是铁路供电段好点，其他苦，苦的叫娘。。
呵呵，这个单位是极好的交通投资集团手底下很多项目，别人一般想承包这些项目都要上下找关系才行，你刚进去如果没啥背景的话纯粹是办事的话，一般一年六七万左右的样子，公积金应该和事业单位差不多的样子，具体多少依据岗位和地区而定。 但是这个单位要是。
铁路局作为国企工资还是挺不错的，全国来看，本科大学生转正后的工资在4500-6000左右，会有各种补贴及奖金，还有国企的各种福利。铁路局 发展非常快，尤其是 铁路局改革加快进程，铁路局将引进民间资本，并且会拓宽自身业务范围。这也就是说，铁路。
不同局都不一样,本科有的局半年见习期,有的就1年,硕士研究生一般没见习期来了就是助工。待遇也是每个局不同,如果是刚入职,青藏公司乌鲁木齐铁路局什么的工资...。
你得看是进武汉铁路局的机关还是其下属的各个段，机关 肯定是前途无量 一线站段的版话 它里面也有权行政机关， 也不错。一线员工的话 随着时间的推移可能会越来越好 。最好别进供电段 尤其男生。 纯手打。
北京地铁线路公司 线路维修巡检 3001-4000元/月为北京地铁公司 线路公司 负责北京市各条地铁线路的维修保养任务。
铁路货运编制内在岗员福利多多，不在编的只能挣点辛苦钱了。。
铁路公安属于国家公务员编制，薪资体系：职务工资+级别工资+生活补贴+工作津贴+其他补助+年终奖金+五险 一金。具体标准参照各个省份的地方公务员。基于铁路公安的工作特殊性，节假日需要轮流值班。铁路警察是在火车站或者铁路运输线上打击各类犯罪活动。
山东省地方铁路局正式成立于1989年1月，省政府当时赋予的职责是负责全省地方铁路的规划、建设和运营管理。2004年，作为省属国有独资企业由省国资委监管。2008年4月，按照省政府实施大交通战略的部署，重组加入山东高速集团，并改制为山东高速。
不知道你说的这个岗位是不是今年新设立的那个，只有夜班，如果是的话，那这个岗位是铁路回所有工人岗位中答工资最高的，待遇最好的，据说是8000到12000，目前还没定下来，也根据个人情况有差别，只是没有白班比较辛苦，学历要求也高，铁路有提供宿。
没有什么太大追求，想求平稳工作的去还是不错的，工资也是当地平均水平偏上一点点，发财不可能，小康生活没什么问题。
入职后第一年为见习期，无工资级别只有生活补助大概3000左右差别不大，本科生比专科高两档工资，就是本科相对比专科多300-1000不等。一年后定职，下表全为助理工程师收入，路局各站段、地区间收入有差别，个别单位差别较大。(非官方数据，仅供。
一个是我复的学弟，国考选制择了调剂，报考了北京铁路公安处（貌似国考最后调剂很多都是铁警和空警，没什么人愿意去），后来他分到了北京西站，按照他的说法就是累成狗，待遇低，没意思，最后换了工作。一个是我同事的大学同学，毕业于郑州铁路警官学校，后来。
铁路局的待遇一般都是不错的 象乘务员上面的了 还是比较好的 就是有时候比较辛苦 遇到比较难缠的旅客不太好弄。
铁路公安千万别抱，我就是一名警校毕业的铁路警察，上班都十年了，一直从事乘警工作。铁警以前是企业警察，人、财、权都归各省的铁路局管。所以自成系统，和地方无关。所以有：“铁路警察各管一段的说法”. 2009年11月铁路警察转制，本系统进行一次。
1、在亲戚朋友眼中，那谁谁工作稳定，而且隔三差五回家，铁路工作就是挺好.2、现在的铁路内待遇只能算一容般，普通工人的工资一般在4-6千左右，正司机的工资一般在1万左右，但都是特别辛苦的，铁路领导干部工资根据位置来决定。。
当然运输处好了，货运处还不是要听运输处的！工程待遇很不错，月工资家奖金应版该上万了吧？？？听说的…权…工程师未必是主任科员，主任科员其实就是给一些资历较老的，但是又没有什么提拔的机会了，这样的人给设置了个位置！待遇好像和科员没什么太多区别。
不错 ，铁路局是事业单位 ，工作有保障 ，待遇也很好。。
车务段是管辖了若干个二等站及二等站以下的车站的铁路基层单位。其具体工作应该说比较繁杂。主要有以下几项：1：列车的运行组织，即列车运行的指挥工作，比如通过某站或在某站停靠等都由其下属二等以下站的信号楼进行控制。2：负责二等站及二等站以下的车站。
没有人际关复系在哪个铁路局制混都不好混，至于待遇刚上班的大学生还是想好怎么干好工作 工资方面不会太差 在西宁这边算是中等收入了,具体的还要看你分配到哪个站段了 我是03年上班的现在中级职称 工资2300左右（拿到手里的）。
纪律条令规定: 第十五条 对获得三等功以上奖励的义务兵,可以提前晋衔；对获得二等功以上奖励的士官,可以提前提高衔级工资档次；对获得一等功以上奖励的军官,可以提前晋衔或者提高职务（专业技术）等级工资档次；对获得一等功以上奖励的文职干部,可以。
在我们单位 本科生要下到一线作业现场 和工人师傅一起作业说白了就是把你当工人用 一些技术性的复杂的你做不来 就找些能做的活儿让你干铁路是随着铁路线走 在基层单位 越是逢年过节 活儿越多 因为是客运高峰 最起码铁路基层必须保证乘客能够安全的。
火车站帮着维护秩序、巡逻、协警是没有编制的，所以工资要比警察低很多，大部分地区才1500-2000这个水平。年前忙的时候倒是津贴多点，主要靠上夜班来增加收入的。。
你说的这些岗位，不是某某线路来招聘，而是车站、客运段。
我就是铁抄路上的，其实高袭铁需要的东西并不多，主要是身高，好像女的165以上吧，然后五官要端正，高中以上学历就行了，你想呀，高铁还不就是招个列车员，又不是像飞机招空姐，待遇肯定赶不上人家的，哪有那么多要求。待遇嘛，看你是哪个局的咧，北京这。
中国铁路昆明局集团有限公司，属于中国铁路总公司十八个局集团公司中较小的一个集团公司，管辖范围相对较小，效益的话，只能算中等偏下。电务段管辖铁路信号、连锁设备，典型的点多线长，待遇在社会中属于中等偏下水平，工作环境相对较为艰苦，一般都位于比。
比如工务段（桥工段）一线生产岗位：线路工、桥隧工、桥梁工（每个工种分为初级工、中级工、高级工、技师和高级技师五个等级，下同）。1.电务段一线生产岗位：信号工。2.客运段一线生产岗位：列车乘务员（列车员）、动车乘务员。3.通信段一线生产岗位：。
低技术工种，基本上以夜班为主。待遇不高，大约2000多元一个月。
工作性质就是一般事业单位。干部还可以，收入高点，但一去肯定是当工人，工人就很可怜了，活累，没地位，工资少，想当上官还得靠关系和自己的能力。。
这个，额，看你是进上铁的哪个部门了，看给你定成什么了，看你有没有关系了。总之不版确定因素太多。权铁路局你刚来会发现很辛苦，但是现在的情况来看，本科生在铁路局还算比较受重视，有发展前途的南京地铁在地铁里面还算比较盈利的，不累，但是工资也平平。
不知道你说的这抄个岗位是不是今年新设立的那个，只有夜班，如果是的话，那这个岗位是铁路所有工人岗位中工资最高的，待遇最好的，据说是8000到12000，目前还没定下来，也根据个人情况有差别，只是没有白班比较辛苦，学历要求也高，铁路有提供宿舍。
神华铁路货车运输有限责任公司(简称“铁路货车公司”)是国家能源集团全资子公司，承版担着集团铁路自备权货车运输组织、机车车辆维修保障、“非煤品”运输及装备“再制造”业务。总部设在北京。公司下设16个职能部室和6家分公司。主要地址在北京，内蒙。
上海铁路局系统，一般的工资是1500-2000元，段长年薪15-20万左右。待遇一般，肯定比企业强，据说很多铁路局内部人说感觉很差。。
是正式工的话，第一年实习啊工资到手6万左右吧，转正后工资大概翻倍吧，只多不少，现在看效益的、保得住安全效益好就会多发钱。。
火车头奖章是全国铁路总工会评选的铁路职工的最高荣誉,但奖章本身也回就是一般的金属材答质,绝非贵金属。。
入职后第一年为见习期，无工资级别只有生活补助大概3000左右差别不大，本科生比专科高两档工资，就是本科相对比专科多300-1000不等。。
铁路局的工资待遇方面是比较优厚的。基本工资一般在4500元左右，奖金比较丰厚，需要专根据个人的表现来属确定。铁路局工资待遇在业内口碑相对较好，比较正式。他们的招聘通常通过一些专门的招聘机构进行。此外，重庆广达电子厂一般工作时间更安全。正规员。
国家公务员考进的铁路公安局还行。从2012年1月调整工资后，就开始按照这个标准领取工资。铁路公安技能工资650元、岗位工内资3674元、审判容津贴210元、奖金1500元、工龄工资195元，生活补贴80元、书报补助10元，应发合计为6319。
从2012年1月调整工资后，就开始按照这个标准领取工资。铁路公安技能工资650元、岗位工资3674元、审判津贴210元、奖金1500元、工龄工资195元，生活补贴80元、书报补助10元，应发合计为6319元。养老保险扣除505.52元、医疗。
淮南矿业集团隶属于安徽省国资委管理，位列2008年全国500强企业的第293位，在淮南乃至安徽都是比较牛的企业。 淮南矿业集团员工的待遇不错，很多本科或是硕士毕业的大学生如果专业不对口的话，都很难进入集团公司。。
地铁运营有限公司用工机制简介公司人力资源配置的基本方式包括以下三种：1、基本员工（公专司雇员属）：对于企业核心竞争力和地铁运营安全具有重大关系的核心专业包括列车驾驶（运转）、调度、车辆检修、触网检修、信号检修、客运区域站长及公司行政管。
西宁电务段、西宁通信段、西宁供电段青藏线哈尔盖以西的沿线工区，进去就拿助工的岗位工资，海拔越高拿得越多，但岗位工资是一样的，补贴不一样，在沿线扣除五险一金，格尔木以东可拿3000元，格尔木-拉萨最低5000多。前途难说，青藏公司这几年招聘。
您好，高速铁路客运乘务专业去部队当兵，相对来说，对以后的工作待遇还是有优势的，服兵役有很多的优惠政策，你可以关注一下征兵网的，希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢。
我就是铁抄路上的，其实高袭铁需要的东西并不多，主要是身高，好像女的165以上吧，然后五官要端正，高中以上学历就行了，你想呀，高铁还不就是招个列车员，又不是像飞机招空姐，待遇肯定赶不上人家的，哪有那么多要求。待遇嘛，看你是哪个局的咧，北京这。
待遇一般，不同地区局不一样，均参考所在地公务员待遇发放，基本没有其他福利。。
你被下放10应该是有相关文件让你看过的，你是没有注意到还是没有看，因为国家对所有正式职工调整以后的政策都是相当联系的，都是提前做了方案的，我会让大家系糊涂的，所以你要问当时给你做工作的那些人。。
铁路局的工资待遇方面是比较优厚的。基本工资一般在4500元左右，奖金比较丰厚，需要专根据个人的表现来属确定。铁路局工资待遇在业内口碑相对较好，比较正式。他们的招聘通常通过一些专门的招聘机构进行。此外，重庆广达电子厂一般工作时间更安全。正规员。
1、呼和浩特局某工务段(正式工)： 实习期月薪2400，转正后有近6000—7000。 福利：双层大棉袄，双回层大棉裤，棉皮鞋，帆布手答套，皮手套，棉帽子，工作服，防冻霜，小黄帽，解放鞋，单身公寓(年费200，水电费自理，四人间有独立卫浴)。
铁路公安属于国家公务员编制，薪资体系：职务工资+级别工资+生活补贴+工作津贴+其他补助+年终奖金+五险 一金。具体标准参照各个省份的地方公务员。基于铁路公安的工作特殊性，节假日需要轮流值班。铁路警察是在火车站或者铁路运输线上打击各类犯罪活动。
朋友，首先抄说一下，你这个问题问的不太准确。“听说广州那边铁路公安待遇一般在5-7w/年”，你的广州那边指的是那里？如果只是广州市的话，待遇一年超过8w，广东别的地方的铁路公安就没那么多，但也有6w元左右。湖南那边就根底，但也超过5w。（。
