待遇
铁路局的工资待遇方面是比较优厚的。基本工资一般在4500元左右，奖金比较丰厚，需要专根据个人的表现来属确定。铁路局工资待遇在业内口碑相对较好，比较正式。他们的招聘通常通过一些专门的招聘机构进行。此外，重庆广达电子厂一般工作时间更安全。正规员。
以前是铁道部设立的做为铁路建设的甲方单位，管事的还是有含金量的。内有业务的、技术的、综合后勤容的各种工作，从目前情景，以后不会再扩大了吧。另外你问这个问题，说明没什么关系和认识的人在里面，个人的前途就靠自己的综合素质了。进去了让干什么干什。
纵向比在甘肃地区收入算中上，横向比在所有路局里兰州局职工待遇是最差的。
待遇没有市内公安局的好，毕竟只管辖铁路列车和车站等与铁路有关的地方的治安安全等，不过只是意味着灰色收入少一点吧，别的工资不会那么多，其余的待遇都还好。。
属于车辆来段的职工，有跟车的自有不跟车的，不跟车的一般在车站或其他路基旁边的检测点。你见过那种穿着铁路工装的手里拿个锤子在道轨上敲敲打打的人吗？那就是铁路维护。累也谈不上，车站的不累，跟车的也不累，就是沿途小检测点有点累，每天铁轨上走很远。
铁路局作为国企工资还是挺不错的，全国来看，本科大学生转正后的工资在4500-6000左右，会有各种补贴及奖金，还有国企的各种福利。铁路局 发展非常快，尤其是 铁路局改革加快进程，铁路局将引进民间资本，并且会拓宽自身业务范围。这也就是说，铁路。
1、在亲戚朋友眼中，那谁谁工作稳定，而且隔三差五回家，铁路工作就是挺好.2、现在的铁路内待遇只能算一容般，普通工人的工资一般在4-6千左右，正司机的工资一般在1万左右，但都是特别辛苦的，铁路领导干部工资根据位置来决定。。
管辖范围你可以网上查一下原通辽分局管辖范围(网络图片就有)，公安处的管辖范围和分局范围是一致的。环境就是住站派出所和处机关各科室和下设的各大队了。我是铁路系统但不是公安处的了解的也就这么多，希望对你有用。。
不同局都不一样,本科有的局半年见习期,有的就1年,硕士研究生一般没见习期来了就是助工。待遇也是每个局不同,如果是刚入职,青藏公司乌鲁木齐铁路局什么的工资...。
不太了解，但是通号下属的信号场里，北京信号厂和沈阳信号厂是比较好的。。
数控编程不算是技术部的吧，就是一分厂工人，还得看情况，进去后是临时工，一般工资就是1200-1500，转正后大概1500-2000还得看情况。
国企单位。。。铁路局都是国家的。。待遇还可以，天津局还算是比较抢手的，工资也比较高，主要看你到那是干嘛的。
一定要问清楚招生的人是签工人合同还是干部合同，工人很难翻身的，女的一般去电务段或者在机关待着，如果签的是干部合同一般直接就进机关的。
高速铁路工程技术就业不错的，上班的地方工资待遇挺好，福利也很高！。
没有区别。1、乘警是国家公务员，是铁路公安局下属各铁路公安处的内警种，统一归容公安处乘警支队。2、乘警是属于公务员编制，所属单位是铁路公安机关。主要职责依照国家法律、法规和有关规定以及上级公安机关的部署、命令，预防、制止、查处旅客列车上发生。
我就是铁抄路上的，其实高袭铁需要的东西并不多，主要是身高，好像女的165以上吧，然后五官要端正，高中以上学历就行了，你想呀，高铁还不就是招个列车员，又不是像飞机招空姐，待遇肯定赶不上人家的，哪有那么多要求。待遇嘛，看你是哪个局的咧，北京这。
铁路局的工资待遇方面是比较优厚的。基本工资一般在4500元左右，奖金比较丰厚，需要专根据个人的表现来属确定。铁路局工资待遇在业内口碑相对较好，比较正式。他们的招聘通常通过一些专门的招聘机构进行。此外，重庆广达电子厂一般工作时间更安全。正规员。
一号线已在建了，二号线现在正在上报，如果按等级划分，应该是属于二级类别地铁。。
地铁与铁路（包括高铁）待遇方面没有可比性。铁路局都是国家的回，答没有地方的，中国铁路总公司下设18家铁路局（股份公司），按地域分布，比如河北境内就属于北京局，山西境内就属于太原局这样。路局是典型的国企，普通员工的话不好不坏，待遇中等，其他。
属于下放人员，目前没有政策予以解决。应当按农民的办法，以土地来保障老年生活。。
公务员工资是公开数字，现在没有其他福利了。能考上就不错了。。
西宁电务段、西宁通信段、西宁供电段青藏线哈尔盖以西的沿线工区，进去版就拿助工的岗位工权资，海拔越高拿得越多，但岗位工资是一样的，补贴不一样，在沿线扣除五险一金，格尔木以东可拿3000元，格尔木-拉萨最低5000多。前途难说，青藏公司这几年。
不同人有不同的看法，而且还分那么多职位，没法说待遇如何，但总体说铁路局待遇都差不多。
国家公务员考进的铁路公安局还行。从2012年1月调整工资后，就开始按照这个标准领取工资。铁路公安技能工资650元、岗位工内资3674元、审判容津贴210元、奖金1500元、工龄工资195元，生活补贴80元、书报补助10元，应发合计为6319。
一个是我复的学弟，国考选制择了调剂，报考了北京铁路公安处（貌似国考最后调剂很多都是铁警和空警，没什么人愿意去），后来他分到了北京西站，按照他的说法就是累成狗，待遇低，没意思，最后换了工作。一个是我同事的大学同学，毕业于郑州铁路警官学校，后来。
20岁，看来你学历抄不够大学，估计是让你去做安检了，安检跟北京地铁不签合同，跟三方签，不算地铁人，工资也是第三方工资给你发，一般那种到处都有招聘，月薪在1500-2500左右一般地铁签合同都会和本地户口签，除非是高级工程师，或者硕士以上学。
我11年进铁路，国内本科的，现在车间主任，但是我也和你一样想要辞职我从一线职工，专到车间技术员属和机关基层干部都干过，然后副主任，主任，我辞职主要是觉得我现在的工作完全和一个正常人不一样，天天在工地，回不了家，按说现在我应该算是前途很好，。
济南铁路局的待遇和福利，那叫一个：嘎嘎好啊。。。。。。。。。保准你去了，加入他们不后悔。。。。。。。。。。。。。
火车是我们出行经常会选择的交通工具，我认为火车司机工作是非常辛苦的，将火车从南方开到北方，然后又从目的地返回到始发站。工作就是不断重复这趟往返的路程，长时间的重复这样的工作心里肯定是疲惫的。火车司机比城市里出租车司机、公交车司机更加的辛苦，。
铁路局的工资待遇方面是比较优厚的。基本工资一般在4500元左右，奖金比较丰厚，需要专根据个人的表现来属确定。铁路局工资待遇在业内口碑相对较好，比较正式。他们的招聘通常通过一些专门的招聘机构进行。此外，重庆广达电子厂一般工作时间更安全。正规员。
呵呵，这个单位是极好的交通投资集团手底下很多项目，别人一般想承包这些项目都要上下找关系才行，你刚进去如果没啥背景的话纯粹是办事的话，一般一年六七万左右的样子，公积金应该和事业单位差不多的样子，具体多少依据岗位和地区而定。 但是这个单位要是。
工作性质就是一般事业单位。干部还可以，收入高点，但一去肯定是当工人，工人就很可怜了，活累，没地位，工资少，想当上官还得靠关系和自己的能力。。
好，很多人向往之。在水利水电行业位置属于 中上层面；与同行业水利部级单位比，稍微待遇差点；与地方水利同行业比，比其他所有单位好；与同层次、类似行业水电比，略欠一点，电力系统比水利系统要好一点。长江院下属分公司建筑工程设计质询公司和交通工程设。
从2012年1月调整工资后，就开始按照这个标准领取工资。铁路公安技能工资650元、岗位工资3674元、审判津贴210元、奖金1500元、工龄工资195元，生活补贴80元、书报补助10元，应发合计为6319元。养老保险扣除505.52元、医疗。
你好，这边的铁路公司，待遇还是不错的，刚毕业好好努力。
公务员待遇 秘书 副局长（列车员你不会干到老吧）。
如果你在铁路集团编制内员工的话，那工资福利待遇很不错的。如果是编制外的合同工的话，那待遇就很一般了。基层岗位的工资更低。
从2012年1月调整工资后，就开始按照这个标准领取工资。铁路公安技能工资650元、岗位工资3674元、审判津贴210元、奖金1500元、工龄工资195元，生活补贴80元、书报补助10元，应发合计为6319元。养老保险扣除505.52元、医疗。
1、呼和浩特局某工务段(正式工)： 实习期月薪2400，转正后有近6000—7000。 福利：双层大棉袄，双回层大棉裤，棉皮鞋，帆布手答套，皮手套，棉帽子，工作服，防冻霜，小黄帽，解放鞋，单身公寓(年费200，水电费自理，四人间有独立卫浴)。
柳州铁路职业技术学院待遇，也是不错。只要努力付出过，就会有收获。。
沈阳铁路信号有限责任公司（中文简称：沈信；英文缩写：SYRSC）始建于1937年，是国务院国资委管理的中国铁路通信信号股份有限公司下属国有独资企业，是集科研开发、生产制造、工程开通为一体的铁路通信信号器材专业企业。沈信现有职工1465人，。
当然运输处好了，货运处还不是要听运输处的！工程待遇很不错，月工资家奖金应版该上万了吧？？？听说的…权…工程师未必是主任科员，主任科员其实就是给一些资历较老的，但是又没有什么提拔的机会了，这样的人给设置了个位置！待遇好像和科员没什么太多区别。
天业通联是目前国内最大的铁路桥梁施工起重运输设备供应商，公司 900吨系列的运架提设备2007年国内市场占有率达到 26%，全国排名第一。在这里上班待遇应该还行。
生活条件真的不好，伙食也不太好，工资待遇确实还不错。。
成都铁路局已经招聘第四次了。这一次的招聘条件为：1.遵纪守法，品行端正，热爱铁路事业。2.身心健康，辨色力正常，裸眼视力或矫正视力5.0以上。3.2019年、2018年毕业，现未与任何单位签订就业协议、劳动合同，具有派遣资格的全日制普通高。
公司帮缴纳五险，实领工资接近4000元,待遇不错。。
首先抄，看你的专业，综合考虑一下可以去的单位和企业。其次，研究生进铁路局一般会重点培养，不论是进基层单位或者直接到铁路局机关，如果是培养你会把你先放到生产岗位上进行锻炼，这个实习期你的待遇不会很好，而且会比较累，但是这也是你了解铁路生产一。
国企单位。。。铁路局都是国家的。。待遇还可以，天津局还算是比较抢手的，工资也比较高，主要看你到那是干嘛的。
不错的。机关的待遇不错。一般员工就差点。这还是要看你是什么编制进去的。如果是找熟人进去没有编制那就1000多吧，有编制的肯定翻倍了。还要享受更多福利待遇的。发东西是很多的，有个朋友只是在铁路局正事职工待遇就不错了。经常发这个发那个 女生去。
基层抄干部一枚福利房什么袭不要想了，修得太少远远不能满足职工需要，分房就要打分，工龄压死人，能分到房的都是几十年工龄的老工人了，当然如果有门路的除外。铁路很黑暗，关系最重要，体制很落后，效益很杯具。基层工人工资不高，只能说饿不死，体力劳动。
可以去公司官网看看 或者是问问他人 在里面工作过的。
西宁电务段、西宁通信段、西宁供电段青藏线哈尔盖以西的沿线工区，进去就拿助工的岗位工资，海拔越高拿得越多，但岗位工资是一样的，补贴不一样，在沿线扣除五险一金，格尔木以东可拿3000元，格尔木-拉萨最低5000多。前途难说，青藏公司这几年招聘。
铁路公安属于国家公务员编制，薪资体系：职务工资+级别工资+生活补贴+工作津贴+其他补助+年终奖金+五险 一金。具体标准参照各个省份的地方公务员。基于铁路公安的工作特殊性，节假日需要轮流值班。铁路警察是在火车站或者铁路运输线上打击各类犯罪活动。
还是我来回答吧，好久没有回答这样的问题了，今天既然来了就帮帮你吧，你也专可以看看我以前回属答的问题来了解一下。1，作为一名火车司机，一个月7，8千是完全有可能的， 及时是差一点的机务段，6000多绝对的！2，贵州无铁路局，贵州大部分地区属。
1、呼和浩特局某工务段(正式工)： 实习期月薪2400，转正后有近6000—7000。 福利：双层大棉袄，双回层大棉裤，棉皮鞋，帆布手答套，皮手套，棉帽子，工作服，防冻霜，小黄帽，解放鞋，单身公寓(年费200，水电费自理，四人间有独立卫浴)。
生活条件真的不好，伙食也不太好，工资待遇确实还不错。。
神塑铁路属于神话集团的地方铁路，神话集团正是员工待遇一向比较好，正司机应该在1万左右，副司机应该在7000左右！。
