不修
舟山地方太小了。一直修到东港的话，影响舟山的南北交通呢。。
不知道啊，之前规划南北方向有一条地铁线路，途径阿芳一路，后来规划图中缺找不到了，可能是变更取消了。
老挝是亚洲国家，位于中南半岛北部，他是一个发展中国家，经济特别不发达，科技和工业都属于十分落后的。老挝的国土面积有23.68万平方公里，在2018年统计人口数目是700万，老挝的首都是万象，万象的旅游业还算是比较发达的。虽然现阶段老挝比较落。
济南现在正在建设地铁轻轨，预计R1线最快年将投入使用。R1线为南北纵向，其站点从北向南依次为：于家庄北—济南西—大杨庄—王府庄—赵营—长清大学城—园博园—前大彦—池东，共9个站点。R2线为东西横向，其站点从西向东依次为：小高庄—于家庄—济。
北改如火如荼，一号线南延线尘埃落地，就北延线还没信儿，严重拉北改后腿啊！大丰人口密集，商贸城人流众多，忘政府早日规划北延线，以方便大丰人民，促进商贸城又上一台阶。另外，大天路北新干道十字路口建议修一个站。毕竟是一个交通要道。。
今年3月6日，《呼和浩特市轨道交通建设规划（2014－2020）》已报至国家发改委和住建部审批。5月21日至23日，国家发改委在我市组织专家对轨道交通建设规划进行评估。专家组意见：呼和浩特市轨道交通功能定位正确，功能层次结构清晰合理，规划。
修，达渝城际铁路，即达渝客运专线，是成渝地区重要交通建设项目，是构建重庆版、成都、西安权这个中国西部经济大三角核心城市的关键连接线路，将是以后西达渝高铁的一部分。此大三角高速铁路圈内，成渝客专将于2015年10月通车，西成客专最迟于201。
安宁区的发展规划，是在拥有兰州市区内惟一可供连片开发土地，建设国家级经济技术开发区，市级行政中心今后三年内完成西移等实实在在的现实条件支撑下制定的。目前，安宁区的基础设施，特别是以道路为主严重滞后的基础设施，是制约新城区建设的主要瓶颈之一。
我来回答下这个提问，这个提问还是与自己的生活体验比较密切的，因为我总从内地（工作地武汉）坐高铁与珠海（家庭地珠海）、澳门间来回跑。1、珠海轻轨站（其实也直通武汉、北京、上海、重庆等高铁了）也可称为高铁站了，除了联通广东省内城轨外，已开通了许。
呼吁有什么用？谁出钱？难道那边的住户？那边也不值得通地铁。。
地铁修建事故频发，我们烟台靠海，需要解决问题更多，海水倒灌问题或许都没有解决呢况且投资巨大，烟台市区地域还较小，不适合地铁倒是轻轨可以建设，连接五区。
这个应该是有总体规划的，可能几年后就会修京新铁路了。。
两个省道都穿过安国市里，这样已经够了，高速公路，定州、清苑离得那么近，而且都有高速，不用多此一举了~我也安国人，不过也得实事求是！。
修，达渝城际铁路，即达渝客运专线，是成渝地区重要交通建设项目，是构建重庆版、成都、西安权这个中国西部经济大三角核心城市的关键连接线路，将是以后西达渝高铁的一部分。此大三角高速铁路圈内，成渝客专将于2015年10月通车，西成客专最迟于201。
因为济南是泉城地下有好多泉脉，修地铁就会破坏泉脉，济南就靠泉水出名的，泉水没了，特色就没了，对城市的发展很不利，所以说不修地铁。不过据说要修轻轨，不知道是不是真的。
不修高架不行的，成本太高了，而且地下施工速度很慢的其实高架地铁有利于效率。
京九高铁已经在规划建设中的，只是分段进行的，预计竣工时间为2020年。根据国家发改委批复的《规划》京九沿线通道（临清—聊城—菏泽）至商丘高铁站。“三横”高速客运专线，实现省内东西贯通并连接西部省份。即中部专线（聊城—济南—青岛通道）、北部客。
这个应该是个统一规划的，不会因为有别墅就专门修一个地铁的。。
说的什么，荆岳铁路经过的公安长江大桥不是已经都动工了吗，你哪里看的不修了，都快修好了，前段时间还去看了修公安长江大桥，杨厂镇，自己去看看去。。
成都人口上万的片区多了去了，也不不能都修地铁，哪怕就是修也得一步一步修啊，毕竟东升都还没通呢。
在铁路工程全复面铺开，而建制设资金有限的情况下，铁道部势必只能采取“有保有压、抓大放小”的策略。在一部分项目受到优先照顾的情况下，另一些项目则不得不推迟建设。 在已经开建的铁路工程中，由于建设进度有不同程度的延缓，部分铁路项目铁道部。
成都人口上万的片区多了去了，也不不能都修地铁，哪怕就是修也得一步一步修啊，毕竟东升都还没通呢。
你好，尊敬的网络知道用户。很高兴为你解答。其实 很多人这么想，政府规划问题。或许在日后 会修轻轨，只能等待政府相关人员提议 并采取后 来能投入。。
这个，来想要得到准确的答案，直源接找国务院咨询，也可在国务院网站总理信箱留言，也许会收到相关答复的。国务院网站：http://www.gov.cn总理信箱留言如下图所示：。
因为这条铁路到底该不该修建在英国内部是饱受争议的，有许多的人反对修建，还有许多人在犹豫，也有一部分人是支持修建的。反对的人认为修建这条铁路需要耗费大量的人力和物力，是不值得的；而支持的人认为，如果这条贯穿英国的铁路修建成功后，那么带给英国的。
地理因素！贵州地方财务就那么点钱！如果不是国家规划的主要项目！地方政内府需要新建什么项目资金都容是地方政府自己解决的！贵州省的规划是县县通高速通铁路！但是需要时间的！金沙的地理位置偏西北角！贵州主要的铁路干线都是凯里出湖南，都匀下广西广东。
2016年6月打第一跟桩。不是地铁，是高架单轨。只有火车站是地下站台，其他的都是高架站台。内环评勘察期容结束，下一阶段进行前期项目施工规划，包括拆迁，改造等。总建筑工期约四年，预计2019年年中，二号线通车，2019年底一号线通车。。
因为轻轨的运力实在有限，速度上赶不上地铁，对于重庆这座人口如此密集的大城市来说，拥堵日益严重是迫切需要解决的问题，刚靠轻轨无法解决运力要求，所以必须建地铁。轻轨或地铁，便民是关键重庆虽然是一座旅游城市，但是也需要从当地居民生活的角度出发，不。
成都地铁4号线为东西方向内部填充线，西起温江，东止于西河站，线路全长38.9公里，设车站19座。其中，地下线长约20.21公里，地上线长约18.69公里；高架车站8座，地下车站11座。预计2009年底动工，2014年通车运行成都地铁四号线。
京沈是北京到沈阳的高铁，连通北京到沈阳的高铁，再连通沈阳到哈尔滨的高铁，那么北京到哈尔滨的高铁就被称为京哈高铁。应该是有的，不可能不修的。。
成都地铁4号线为东西方向内部填充线，西起温江，东止于西河站，线路全长38.9公里，设车站19座。其中，地下线长约20.21公里，地上线长约18.69公里；高架车站8座，地下车站11座。预计2009年底动工，2014年通车运行成都地铁四号线。
怎么没修到郫县？地铁2号线到犀浦 成灌快铁（大地铁）途径郫县到都江堰青城山！！。
规划是有，7号线，5号线二期都有站点，但是不知道什么时候能开工。因为是远景规划。建议你去查询国务院批准的重庆市城乡建设规划2011年修订版。以上面说的为准。。
不知道啊，之前规划南北方向有一条地铁线路，途径阿芳一路，后来规划图中缺找不到了，可能是变更取消了。
成贵铁路乐山至贵阳段西起四川省的乐山市，向东经四川省的宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，终至贵阳市。2009年12月国家发改委以发改基础〔2009〕3068号《国家发展改革委关于新建成都至贵阳。
8号线是到盐田的大梅沙的，之后根据规划图，深圳地铁32号线起点为盐田小梅沙，一路向东铺设至大鹏中心，并预留二期工程延伸至南澳新大社区。线路全长29.4千米，线路设计为普速地铁。该线路定位为普速服务，预计采用比亚迪云轨技术，建成跨座式单轨线。
据说宁乡要并进长沙，俗话说亲生到底比后妈好，但是宁乡财政是出了明的烂、长沙典型的不收呗。至于地铁什么的，估计等宁乡能否并进去，才能商量这个问题，。
地铁修建事故频发，我们烟台靠海，需要解决问题更多，海水倒灌问题或许都没有解决呢况且投资巨大，烟台市区地域还较小，不适合地铁倒是轻轨可以建设，连接五区。
济南现在正在建设地铁轻轨，预计R1线最快年将投入使用。R1线为南北纵向，其站点从北向南依次为：于家庄北—济南西—大杨庄—王府庄—赵营—长清大学城—园博园—前大彦—池东，共9个站点。R2线为东西横向，其站点从西向东依次为：小高庄—于家庄—济。
首先有一个条件就是，你每天要花很多时间来搞梦幻。如果你每天上线的时间不充足，那就不要想赚钱了。想赚钱，当然是去新区了。什么最赚钱，新区首选宠物店。因为你是新手，所以倒买倒卖的活你是干不来的。宠物店当是首选，学起来简单方便。开宠物店最好是练。
重庆复是山地城市，又有两江阻隔制，特殊的地理条件给道路建设带来了很多难度，重庆道路高低起伏都很大，使得各条线路连接有限，而像成都等一些城市，它们的道路本身比较宽广，因此各道路间横向连接比较紧密，道路自身的条件会好一些。
铁路部门不安排，当地县政府，市政府也球门，除非都到局里面请愿。还有竹山竹溪也应该有铁路，比如运城经十堰到宜昌的铁路要能第二次申报成功，争取在郧阳区十堰东站房县设站那是多么美的事情，。
舟山地方太小了。一直修到东港的话，影响舟山的南北交通呢。。
今年3月6日，《呼和浩特市轨道交通建设规划（2014－2020）》已报至国家发改委和住建部审批。5月21日至23日，国家发改委在我市组织专家对轨道交通建设规划进行评估。专家组意见：呼和浩特市轨道交通功能定位正确，功能层次结构清晰合理，规划。
多看新闻。蓉昆高铁成都-自贡段已经于2019年3月27日开工，自贡到宜宾2018年就已经开工。蓉昆高铁分为成都-自贡段、自贡-宜宾段、宜宾到昆明段与渝昆高铁共线。。
舟山地方太小了。一直修到东港的话，影响舟山的南北交通呢。。
怀化是什么地方？还建地铁，就算是省级城市也有很多没建，建地铁是要得到国务院批准的。
京九高铁已经在规划建设中的，只是分段进行的，预计竣工时间为2020年。根据国家发改委批复的《规划》京九沿线通道（临清—聊城—菏泽）至商丘高铁站。“三横”高速客运专线，实现省内东西贯通并连接西部省份。即中部专线（聊城—济南—青岛通道）、北部客。
老挝是亚洲国家，位于中南半岛北部，他是一个发展中国家，经济特别不发达，科技和工业都属于十分落后的。老挝的国土面积有23.68万平方公里，在2018年统计人口数目是700万，老挝的首都是万象，万象的旅游业还算是比较发达的。虽然现阶段老挝比较落。
成贵铁路乐山至贵阳段西起四川省的乐山市，向东经四川省的宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，终至贵阳市。2009年12月国家发改委以发改基础〔2009〕3068号《国家发展改革委关于新建成都至贵阳。
中老铁路北起中复老边境口岸磨丁制，南至万象。按照规划，它向北接中国云南省新建的玉溪—磨憨铁路，向南，将建设连接泰国，乃至马来西亚等国铁路干线，承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆连国”的转变之梦。2017年11月中老铁路六个标段，均在全面开工。
说的什么，荆岳铁路经过的公安长江大桥不是已经都动工了吗，你哪里看的不修了，都快修好了，前段时间还去看了修公安长江大桥，杨厂镇，自己去看看去。。
中国的高铁基本上都修在高架桥上，很少是修建在地面上的，因为高铁和普通的火车不一样，高铁的速度是非常快的，基本上高铁的普遍速度都在300公里每小时以上，他对桥梁有着很高的要求，对铁轨也有着很高的要求，地面上不合适。现在高铁的成本已经在逐渐下降。
修，达渝城际铁路，即达渝客运专线，是成渝地区重要交通建设项目，是构建重庆版、成都、西安权这个中国西部经济大三角核心城市的关键连接线路，将是以后西达渝高铁的一部分。此大三角高速铁路圈内，成渝客专将于2015年10月通车，西成客专最迟于201。
是青荣城际铁路的威海段，理论建设时间是2009-2012，共89.1公里，征地拆迁申请资金什么的也挺费事，09年年底就已经开始筹备建设了。
